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Toute l'actualité Sport > Endurance > Marques

8H DE SEPANGYamaha remporte les premières 8 Heures de Sepang

Yamaha remporte les premières 8 Heures de Sepang
16 décembre 2019 - 

L'équipe autrichienne, qui n'a fait rouler que Niccolò Canepa pendant toute la course, s'impose en Malaisie devant la Honda Asia Dream Racing n°88 et la BMW Motorrad World Endurance Team n°37. Débrief.

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2 MINUTES À SEPANG8 Heures de Sepang 2019 : Yamaha en pole "à domicile" devant deux Honda

8 Heures de Sepang 2019 : Yamaha en pole "à domicile" devant deux Honda
13 décembre 2019 - 

La toute première édition des 8 Heures de Sepang se dispute demain samedi. Meilleur temps des qualifications, la Yamaha Sepang Racing n°21 a confirmé sa vélocité avec Franco Morbidelli en remportant la Superpole "de nuit" devant les Honda n°88 et n°5, la Kawasaki n°1 et la BMW n°37. Compte rendu, chronos et vidéos...

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DUCATI ERC ENDURANCEDe Puniet et Rossi sur la Panigale ERC en endurance mondiale

De Puniet et Rossi sur la Panigale ERC en endurance mondiale
4 décembre 2019 - 

Deux français et un tchèque sur une italienne dans une équipe allemande : le team ERC Endurance, qui passe sur Ducati pour les 8H de Sepang et le reste de la saison FIM EWC, vient d'annoncer son trio de pilotes.

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SPORT BUSINESSLes sports mécaniques auto moto génèrent 2,3 milliards d'euros de chiffre d'affaires en France

Les sports mécaniques auto moto génèrent 2,3 milliards d'euros de chiffre d'affaires en France
2 décembre 2019 - 

Dangereux, inutiles et polluants pour certains, les sports mécaniques continuent pourtant de drainer les foules autour des circuits et sont par conséquent des moteurs de croissance. C'est ce que soulignent les fédérations auto et moto en s'appuyant sur le premier "baromètre économique des activités sportives motorisées". Explications.

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DUCATI ERC ENDURANCELe team ERC Endurance quitte BMW pour Ducati

Le team ERC Endurance quitte BMW pour Ducati
28 novembre 2019 - 

L'équipe ERC Endurance, ancien team officiel BMW en endurance mondiale, passe sur Ducati dès les 8 Heures de Sepang avec le soutien officiel de la marque italienne. Explications.

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BOL D'OR 2019Pilotes et team managers s'expliquent après un Bol d'Or particulièrement chaotique

Pilotes et team managers s'expliquent après un Bol d'Or particulièrement chaotique
23 septembre 2019 - 

La Suzuki officielle n°2 du SERT gagne le Bol d'Or 2019 tandis que trois de ses principaux rivaux abandonnent et qu'un équipage est carrément disqualifié... Retour sur une drôle d'épreuve.

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ENCORE UN BOLSuzuki remporte le Bol d'Or et prend la tête du championnat du monde d'endurance 2019/2020

Suzuki remporte le Bol d'Or et prend la tête du championnat du monde d'endurance 2019/2020
22 septembre 2019 - 

Profitant de l'abandon simultané des Honda n°5, Yamaha n°7 et Kawasaki n°1 officielles, la Suzuki n°2 du SERT s'impose au Bol d'Or après une course raccourcie à moins de 13 heures à cause de conditions météo particulièrement dangereuses.

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PLUS DE BOLHonda, Yamaha et Kawasaki abandonnent le Bol d'Or...

Honda, Yamaha et Kawasaki abandonnent le Bol d'Or !
22 septembre 2019 - 

Les trois motos officielles FCC TSR Honda France n°5, Yamaha YART n°7 et Kawasaki SRC n°1 ont dû tirer un trait sur leur Bol d'Or 2019, laissant la Yamaha privée n°77 et la Suzuki officielle n°2 du SERT reprendre les commandes de la course.

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PAS DE BOLLe Bol d'Or est suspendu jusqu'à 6h du matin à cause de violentes pluies

Le Bol d'Or est suspendu jusqu'à 6h du matin à cause de violentes pluies
21 septembre 2019 - 

Le Bol d'Or 2019, épreuve du championnat du monde d'endurance EWC 2019/2020, a été interrompu cet après-midi moins de 3 heures après le départ, en raison de conditions météos jugées trop dangereuses. La course doit reprendre à 6h du matin sur le circuit Paul Ricard.

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GALERIE PHOTOLe Bol d'Or 2019 en images

Le Bol d'Or 2019 en images avec Always Photo
21 septembre 2019 - 

Galerie photo du Bol d'Or 2019 avec Always Photo en direct du circuit Paul Ricard au Castellet (83), où débute ce week-end le championnat du monde d'endurance EWC 2019/2020.

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Née en 2011 sous le nom de Z1000SX, la routière sportive de Kawasaki en est à sa cinquième évolution. Cubant désormais 1099cc, la Ninja 1100 SX gagne en force ce qu'elle cède en chevaux tout en haut. Moto-Net.Com a parcouru 900 kilomètres pour découvrir son inédite version SE avec étriers Brembo et amortisseur Öhlins. Essai en vidéo !
Essai GSX-R1000R 2026 : quarantaine rugissante pour le mythe Suzuki !

Tiens, MNC ressort une vieille GSX-R du hangar ? Que nenni : pour célébrer le 40ème anniversaire des Gex, c'est Suzuki qui ressuscite la GSX-R1000R, lancée en 2017 et passée aux normes Euro5+ en 2026, avec quelques chevaux en moins mais du caractère et des ailettes en plus. Elle est de retour en concession française à 20 500 euros. Gaz !
Suzuki GSX-R1000R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Suzuki relance la GSX-R1000R en 2026 pour fêter le 40ème anniversaire de ses ''Gex'' ! Cette version Euro 5+ affiche 195 chevaux - seulement ?! - mais conserve son caractère bien trempé : moteur qui grogne, partie-cycle qui tranche, électronique qui (r)assure. Moto-Net.Com l'a testée sur route et sur circuit : verdict en vidéo !
Essai Ninja 1100 SX SE : 900 bornes sur la routière sportive de Kawasaki 

Cinquième évolution de la routière sportive née en 2011 sous le nom Z1000SX, la Ninja SX est passée à 1099cc pour gagner en force, quitte à perdre quelques chevaux tout en haut. À son guidon, Moto-Net.Com s'est rendu au circuit du Vigeant pour tester la ZX-10R… et pour livrer son avis complet sur cette Ninja 1100 SX, dans son inédite version SE.