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Les mauvaises langues murmurent que Yamaha a voulu faire des économies, entraînant la panne d'essence de la M1 n°20… Or il n'en est rien : la firme d'Iwata (s')investit massivement pour revenir au premier plan ! Son chef de file Fabio Quartararo, seul en piste ce week-end, recommence d'ailleurs à tourner vite... et sans V4, pour l'instant.

Sa 100ème course en MotoGP n'a pas souri au double champion Pecco Bagnaia, victime d'une chute alors qu'il remontait sur ses grands rivaux Enea Bastianini et Jorge Martin. C'est le n°23 qui s'impose finalement et férocement sur le leader du championnat n°89, offrant à son employeur sa 100ème victoire en catégorie reine ! Marquez complète un nouveau podium 100 % Ducati (10ème en 2024 !)

Magistral vainqueur du Sprint hier, Pecco Bagnaia s'est planté en beauté ce dimanche au GP d’Émilie-Romagne. Très véloce mais parti timidement, le champion italien chute et cède 20 précieux points au leader Jorge Martin battu par le ''bestial'' Enea Bastianini. Faute d'essence dans les derniers mètres, Quartararo termine 7ème au lieu de 5ème, Zarco marque un petit point.

Bagnaia a profité des parfaites conditions de piste et de sa redoutable Ducati pour signer une pole record à Misano. Le double champion s'élancera devant - à côté ! - du leader au championnat Martin, et de son coéquipier Bastianini. Acosta (Tech3), Marquez (Marc) et Quartararo (Allez !) partiront de la 5ème, 7ème et 9ème place. Zarco (snif) est 17ème...

Le premier jour du Grand Prix d’Émilie-Romagne s'achève sur un record du tour à Misano ! Sans doute vexé d'avoir perdu il y a 15 jours au GP de San Marin sur la même piste, Bagnaia a remis les pendules à l'heure et Martin, Marquez, Bastianini derrière lui. Quartararo signe un magnifique 5ème chrono, Zarco un encourageant et/ou frustrant 12ème (pas de Q2 direct)...

Les 22 guidons MotoGP sont tous attribués pour la saison prochaine suite à la signature de Jack Miller chez Yamaha-Pramac. La grille 2025 aligne quatre Aprilia, six Ducati, quatre Honda, quatre KTM, quatre Yamaha et trois débutants : Ai Ogura, Fermin Aldeguer et Somkita Chantra. Revue des troupes MNC.

C'est officiel ! Jack Miller pilotera l'an prochain la quatrième M1 d'usine, au sein du team Pramac pour lequel il avait roulé trois saisons (2018-2020) sur Desmosedici GP, après trois ans sur RCV et avant sa promotion dans le team officiel Ducati. L'australien de 29 ans roulait depuis deux ans pour KTM... Cette longue et riche expérience a justement séduit Yamaha.

Souvenez-vous, il y a 10 ans jour pour jour, MNC publiait : "Dans sa rubrique Des mot(o)s et débats, MNC décortique un thème lié à la pratique du deux-roues et confronte ses idées avec celles d'acteurs du monde de la moto. Deuxième sujet traité : la problématique de l'assurance des activités sur circuit..." En 2024, le sport moto se heurte à un autre problème de taille : son impact environnemental... ou l'idée que certains s'en font !

Souvenez-vous, il y a 10 ans jour pour jour, MNC publiait : "Convié plusieurs fois par Valentino Rossi, Marc Marquez avait jusqu'à présent poliment décliné l'invitation... Une position compréhensible dans la mesure où les deux stars du MotoGP restent avant tout des adversaires". En 2024, Marquez court toujours et recommence à gagner sur Ducati, face à Bagnaia notamment, poulain du n°46 !

La Fédération française de motocyclisme (FFM) renconduit Sébastien Poirier, 51 ans, pour un deuxième mandat de présidence jusqu'en 2028. Le président sortant est réélu avec 97,05% des votes, ouverts pour la première fois aux moto-clubs.