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Souvenez-vous, il y a 10 ans jour pour jour, MNC publiait : "Moins de flashes, mais plus de cash. Voila ce qui ressort du bilan 2015 de l'Agence nationale du traitement automatisé des infractions (ANTAI) en charge des radars automatiques en France. Si les cabines ont légèrement moins crépité l'an passé, l'efficacité accrue du dispositif entraine un taux de contravention supérieur". En 2026, les radars vont contrôler l'assurance des véhicules flashés en grand excès de vitesse...

Déjà 25 ans que les assureurs et les CRS s'unissent pour initier les jeunes à la conduite des deux-roues motorisés, les sensibiliser aux bonnes manières et règles de conduite sur la route. En 2026, la tournée débutera la semaine prochaine à Lyon, à l'occasion de Salon du 2-Roues. Suivront 17 autres dates, à noter dans l'agenda de nos collégiens et lycéens !

Forte de ses 86 antennes départementales, près de 10 000 adhérents et 400 000 personnes engagées dans mouvement motard au global, la Fédération Française des Motards en Colère (FFMC) a capté des témoignages sur la circulation inter-files, logiquement légalisée depuis le 9 janvier 2025 et parfois injustement punie… Explications.

Un conducteur de deux-roues motorisé non assuré présenterait un risque 2,5 fois plus important d’être responsable d’un accident mortel (x4 pour un automobiliste). C'est pourquoi les autorités mettent en place le contrôle systématique de l'assurance des véhicules flashés par les radars automatiques, en cas de grand excès de vitesse. Explications.

Souvenez-vous, il y a 20 ans jour pour jour, MNC publiait : "Dominique Perben, qui recevait hier la FFMC, semble faire preuve d'une ouverture d'esprit plus large que ses prédécesseurs : conscient du développement "spectaculaire" des deux-roues motorisés, il veut éviter que les motards se sentent "stigmatisés"..." En 2026, la cause motarde continue d'avancer (entre les files) et la mortalité de baisser (un peu).

Le bilan provisoire de la mortalité routière 2025 comptabilise 3260 tués sur les routes de France, en hausse de +2,1%. Le deux-roues motorisé est la seule catégorie épargnée par cette augmentation. Mieux encore : le nombre d'accidents mortels impliquant motards ou scootéristes baisse de 4%.