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BURGMAN 400Suzuki soigne son maxi-scoot 400

Suzuki soigne son maxi-scoot 400
2 juin 2006 - Premier maxi-scooter à débarquer en France en 1998, le Burgman n'avait eu droit jusqu'à aujourd'hui qu'à de timides retouches. Mais la concurrence a fini par faire réagir Suzuki qui a revu sa copie plus en profondeur. Présentation.
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SCOOT TOUJOURSSérie spéciale moins chère pour le Suzuki Burgman 650

Série spéciale moins chère pour le Suzuki Burgman 650
17 mai 2006 - Suzuki sort début juin une série spéciale Genuine de son maxi scooter Burgman 650 : limité à 300 exemplaires, le Burgman Genuine est proposé à 7 499 euros TTC, soit 2 400 euros de moins que la version Executive.
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NOUVEAUTÉS 2006Suzuki GSR : appelez-moi B King !

Suzuki GSR : appelez-moi B King !
30 septembre 2005 - Outre les nouvelles GSX-R 600, GSX-R 750 et Bandit 1200, Suzuki présente en avant-première au Mondial du deux-roues de la Porte de Versailles un superbe roadster GSR 600 (prononcez "GSR tout court" selon le constructeur). Découverte.
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NOUVEAUTÉS 2006Suzuki entretient le suspens...

Suzuki entretient le suspens...
20 septembre 2005 - Suzuki entre à son tour dans la valse des nouveautés avec au programme les deux missiles sol-sol GSX-R 600 et 750, la Bandit 1200 et la nouvelle GSR 600. Mais il faudra attendre le Mondial pour les détails techniques... Découverte.
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Pour 2026, Kawasaki a opté pour une évolution ciblée et stratégique de sa ZX-10R, retravaillant son aérodynamique, son instrumentation et son 4-pattes afin d'obtenir le tampon Euro5+. La Superbike y perd quelques chevaux, mais peut toujours rouler sur route et s'affiche au tarif ''kanon'' de 19 000 euros. MNC a testé la nouvelle Ninja au Vigeant. Gaz !
Essai Suzuki SV-7GX : SV-raiment une bonne routière ?

Suzuki accorde une seconde jeunesse à sa populaire SV650 avec une variante inédite aux prétentions routières : la SV-7GX. Un semi-carénage, une boucle redessinée et plusieurs aspects pratiques se greffent aux côtés du V-Twin et du cadre treillis d'origine. Suffisant pour "Tracer" vers le succès ? Essai.
Roadster 1 commentaire
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La Z650 évolue pour 2026 et adopte un mystérieux suffixe S. Entre son design "Sugomi", son électronique succincte, son twin 649 cc solide et sa partie-cycle sommaire, le roadster Kawasaki assume son côté simple et efficace. Face aux roadsters Hornet 750, MT-07, 800NK ou Trident 660 qui se suréquipent, cette approche minimaliste séduira-t-elle ? MNC essaie la Z650S.