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Toute l'actualité Nouveautés > Marques > TRIUMPH

NOUVEAUTÉS 2009Triumph présente ses nouveautés 2009... et 2010 !

Triumph présente ses nouveautés 2009... et 2010 !
24 juillet 2008 - Pour 2009, la Daytona 675 est revue et corrigée, la Street Triple est déclinée dans une version R et la Bonneville souffle ses 50 bougies... Mais Triumph vise aussi plus loin et dévoile un nouveau cruiser de 1600cc qui débarquera dans plus d'un an !
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NOUVEAUTÉS 2008Le Triumph... de la mode ?

Le Triumph... de la mode ?
4 octobre 2007 - Avec "seulement" 750 salariés et 140 motos produites par jour, Triumph est pourtant un acteur clé du paysage moto. La présentation des nouveautés et projets 2008 au Mondial était donc attendue avec impatience... Compte rendu.
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NOUVEAUTÉS 2008À nous les petites anglaises 2008 !

À nous les petites anglaises 2008 !
27 septembre 2007 - Triumph débarque au Mondial de Paris avec ses nouveautés 2008. Pour l'an prochain, le Speed Triple évolue doucement, la Daytona 675 se glisse dans une nouvelle robe et la gamme "Modern Classics" passe à l'injection - Euro3 oblige -, mais avec style !
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ÉDITION (TRÈS !) LIMITÉETriumph Scrambler "Matt Black"

Triumph Scrambler "Matt Black"
13 juin 2007 - Après le Speed Triple, Triumph propose à ses clients une version très limitée de son Scrambler pour un tarif inchangé : dans son coloris Matt Black, l'anglaise possède un look plus street, plus cool... plus "Steve McQueen" que jamais !
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NOUVEAUTÉS 2007Intermot de Cologne : les nouvelles Triumph 2007

Intermot de Cologne : les nouvelles Triumph 2007
12 octobre 2006 - Deux ans après Munich, le salon Intermot déménage pour le spacieux Koelnmess à Cologne : 120000 m² sur sept halls consacrés aux nouveautés 2007, déjà présentées sur Moto-Net ou restées cachées jusqu'au dernier moment. Visite du stand Triumph.
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NOUVEAUTÉS 2006La grande évasion Triumph ?

La grande évasion Triumph ?
20 septembre 2005 - Le flot de nouveautés se poursuit avec Triumph, qui propose pour l'année 2006 trois nouvelles motos très différentes les unes des autres : la nouvelle Daytona 675, la Scrambler et la version "classic" de la monstrueuse Rocket III...
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INTERMOT MUNICH 2004Triumph 2005 : cure d'amphétamines pour les anglaises

Triumph 2005 : cure d'amphétamines pour les anglaises
16 septembre 2004 - Après la Rocket III présentée à Paris l'an dernier, la cure d'anabolisants se confirme en 2005 chez les anglaises : Daytona 650, Speed Triple 1050 et Sprint ST 1050.
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REVIVALTriumph lance la Thruxton à l'Ace Café

Triumph lance la Thruxton à l'Ace Café
22 mars 2004 - Pour lancer sa nouvelle Thruxton, archétype du café racer, Triumph a logiquement choisi l'Ace Café de Londres, haut lieu de la moto britannique dans les années 60 qui a rouvert ses portes en 2001. Présentations.
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DOPAGETriumph Rocket III 2300 cc

Triumph Rocket III 2300 cc
30 août 2003 - 

Triumph vient de dévoiler au Texas, un mois avant le Salon de Paris, la plus grosse moto jamais produite en série : la Rocket III 2300 cc. Un cruiser de 142 cv disponible en France au printemps prochain.

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Née en 2011 sous le nom de Z1000SX, la routière sportive de Kawasaki en est à sa cinquième évolution. Cubant désormais 1099cc, la Ninja 1100 SX gagne en force ce qu'elle cède en chevaux tout en haut. Moto-Net.Com a parcouru 900 kilomètres pour découvrir son inédite version SE avec étriers Brembo et amortisseur Öhlins. Essai en vidéo !
Essai GSX-R1000R 2026 : quarantaine rugissante pour le mythe Suzuki !

Tiens, MNC ressort une vieille GSX-R du hangar ? Que nenni : pour célébrer le 40ème anniversaire des Gex, c'est Suzuki qui ressuscite la GSX-R1000R, lancée en 2017 et passée aux normes Euro5+ en 2026, avec quelques chevaux en moins mais du caractère et des ailettes en plus. Elle est de retour en concession française à 20 500 euros. Gaz !
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Suzuki relance la GSX-R1000R en 2026 pour fêter le 40ème anniversaire de ses ''Gex'' ! Cette version Euro 5+ affiche 195 chevaux - seulement ?! - mais conserve son caractère bien trempé : moteur qui grogne, partie-cycle qui tranche, électronique qui (r)assure. Moto-Net.Com l'a testée sur route et sur circuit : verdict en vidéo !
Essai Ninja 1100 SX SE : 900 bornes sur la routière sportive de Kawasaki 

Cinquième évolution de la routière sportive née en 2011 sous le nom Z1000SX, la Ninja SX est passée à 1099cc pour gagner en force, quitte à perdre quelques chevaux tout en haut. À son guidon, Moto-Net.Com s'est rendu au circuit du Vigeant pour tester la ZX-10R… et pour livrer son avis complet sur cette Ninja 1100 SX, dans son inédite version SE.