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Souvenez-vous, il y a 10 ans jour pour jour, MNC publiait : "La Yamaha n°94 du GMT remporte les 12 Heures de Portimao au finish devant la Suzuki n°1 du SERT, au terme d'une lutte à couteaux tirés entre les hommes de Christophe Guyot (David Checa, Niccolò Canepa et Lucas Mahias) et ceux de Dominique Méliand (Vincent Philippe, Anthony Delhalle et Etienne Masson)". En 2026, une autre Yamaha (YART n°1) a disputé un beau duel face à la BMW n°37 lors des 8 Heures de Spa...

Souvenez-vous, il y a 10 ans jour pour jour, MNC publiait : "Nouveau coup de massue réglementaire pour le secteur de la moto : l'accès direct dès 24 ans au permis moto A disparaît ! Il est désormais obligatoire de passer le permis A2 limité à 47,5 ch (35 kW) pendant deux ans, avant de pouvoir suivre une formation payante de sept heures. Et ce, quel que soit son âge..." En 2026, une nouvelle campagne de sécurité routière vient de sortir et le contrôle technique maintient en colère de nombreux motards...

Souvenez-vous, il y a 10 ans jour pour jour, MNC publiait : "Pendant la conférence de presse suivant les qualifications du GP de Catalogne , en présence des trois polemen Binder, Zarco et Marquez, le champion du monde Moto2 est littéralement sorti de ses gonds après qu'un journaliste italien lui a demandé d'éclaircir la question des protections dans le virage 12". En 2026, le même Zarco a été victime d'un effroyable accident sur le même circuit catalan. Faut-il s'en alarmer ?

Le Tmax fête ses 25 ans en 2026 avec un enviable record : 100 000 ventes au compteur de Yamaha Motor France !

Souvenez-vous, il y a 20 ans jour pour jour, MNC publiait : "Équipée comme une Supersport avec ses freins radiaux, son cadre et son bras oscillant tout alu et ses solides suspensions, la nouvelle Daytona 675 offre des lignes acérées et distinctives mais surtout un moteur inédit dans cette cylindrée : le Triple". En 2026, Triumph a amélioré sa petite Daytona 660 et compte sur les Street Triple 765 carénéées de Peter Hickman et Pierre-Yves Bian (!) pour briller au Tourist Trophy...

Simon Tobaldin, vous connaissez ? Moto-Net.Com non plus. Enfin,  pas avant son email reçu dans la foulée de la Distinguished Gentleman's Ride 2026. Ce motard a levé plus de 5600 euros de dons en cinq éditions et figure à la première place du ''chart'' français 2026. Mais l'essentiel est ailleurs, chez Triumph Vittel AMR ! Interview.

Souvenez-vous, il y a 10 ans jour pour jour, MNC publiait : "Dans sa dernière vidéo, Yamaha Japon met en scène la rencontre entre son Motobot et le pilote de MotoGP Valentino Rossi. Amusé, le nonuple champion relève le challenge : permettre au robot humanoïde de rouler aussi vite que lui... Voire plus vite ?" En 2026, la firme d'Iwata exploite partiellement son petit robot à travers la transmission Y-AMT... mais peine à mettre au point sa M1 V4 !

Souvenez-vous, il y a 10 ans jour pour jour, MNC publiait : "Réintroduite en France l'an dernier, la Harley-Davidson Road Glide avec son nez de requin passe en Ultra en 2016 pour de longs parcours confortables. Que vaut cette moto proche de la luxueuse Electra en duo et chargée ? Réponses après 1400 km d'essai." En 2026, Moto-Net.Com a pris les commandes des luxueuses versions Limited des Street Glide et Road Glide... Mais la Motor Company repense aussi au petit Sportster !

Souvenez-vous, il y a 10 ans jour pour jour, MNC publiait : "Premier constructeur japonais à avoir transformé sa Superbike en roadster d'élite avec la FZ1 en 2006, Yamaha remet le couvert dix ans plus tard avec la MT-10. Et ça donne quoi, une R1 Crossplane à poil ? Des sensations et une efficacité hors pair !" En 2026, la firme d'Iwata met le paquet sur l'innovation avec sa transmission robotisée Y-AMT et un inédit Tricity 300 Airbag.

Souvenez-vous, il y a 10 ans jour pour jour, MNC publiait : "Le segment des maxiroadsters, dynamisé ces dernières années par des motos bi ou 4-cylindres surpuissantes, voit débarquer en 2016 deux nouvelles machines à 3 pistons : la Triumph Speed Triple et la Yamaha XSR900 . MNC les a comparées... " En 2026, les anglais proposent un nouveau roadster 3-cylindres, la Trident 800, tandis que les japonais mettent en avant leur modèle GP à (semi) carénage Kenny Roberts !