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Essais > Tous les Tests

TESTEssai Kawasaki Z1000SX 2017 : une "super bike" pour la route

Essai Kawasaki Z1000SX 2017 : une "super bike" pour la route
26 octobre 2016 - 

Kawasaki profite du passage à Euro 4 pour peaufiner sa Z1000SX sur de nombreux plans : mécanique, mais surtout esthétique et électronique ! La moto routière sport-GT arrivera dans les concessions vertes en décembre, mais MNC a déjà pu la tester... Premier essai.
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TESTPremiers contacts avec les motos Mash 2017

Premiers contacts avec les motos Mash 2017
16 septembre 2016 - 

Mash, marque de motos fabriquées en Chine selon le cahier des charges de l'importateur français SIMA basé à Beaune (21), entend poursuivre son phénoménal développement en 2017 avec des modèles inédits et une mise à jour Euro4 de ses best-sellers. MNC est allé en Corse vérifier s'il s'agissait de vraies bonnes Mashines !
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TESTEssai BMW R nineT Scrambler : du neuf avec du néo-rétro

Essai BMW R nineT Scrambler : du neuf avec du néo-rétro
21 juillet 2016 - Encouragé par le phénoménal succès de sa R nineT et alléché par celui non moins impressionnant du Scrambler Ducati, BMW proposera en septembre son propre Scrambler. Moto-Net.Com a déjà pu tester cette nouvelle moto... ''Nouvelle'', vraiment ? Essai.
BMW
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TESTEssai Yamaha Tracer 700 : petite routière, grandes ambitions

Essai Yamaha Tracer 700 : petite routière, grandes ambitions
28 juin 2016 - Six mois après la néo-rétro XSR700, Yamaha propose une nouvelle déclinaison de sa MT-07 : la Tracer 700, aux partie cycle et plastique méticuleusement préparées. Affichée 1700 euros plus cher que le roadster, la petite routière vaut-elle le coût ? Essai.
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TESTEssai des motos électriques Zero S et FXS : 15 chevaux... et plus avec l'électricité

Essai des motos électriques Zero S et FXS : 15 chevaux... et plus avec l'électricité
19 mai 2016 - Leader du - microscopique - marché de la moto électrique, Zero Motorcycles décline ses motos S et FXS en version 11 kW (accessibles aux permis B), plus performantes que leurs concurrentes thermiques de 125 cc. Explications et première prise de contact.
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TESTEssai Yamaha MT-10 : gueule de tueuse et corps d'athlète

Essai Yamaha MT-10 : gueule de tueuse et corps d'athlète
13 mai 2016 - Premier constructeur japonais à avoir transformé sa Superbike en roadster d'élite avec la FZ1 en 2006, Yamaha remet le couvert dix ans plus tard avec la MT-10. Et ça donne quoi, une R1 Crossplane à poil ? Des sensations et une efficacité hors pair ! Test.
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TESTEssai Tiger Sport 2016 : le Triumph de l'éclectisme

Essai Tiger Sport 2016 : le Triumph de l'éclectisme
15 avril 2016 - 

Est-ce que vous êtes très pour l'éclectisme ? Triumph oui, puisque depuis 2007 le Tiger 1050 combine coeur de roadster et attitude de trail routier. Une dose de sport a été ajoutée en 2013 et le nouveau Tiger Sport 2016 se veut encore plus complet. Essai.
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TESTEssai Moto Guzzi V9 Roamer : initiation au plaisir

Essai Moto Guzzi V9 Roamer : initiation au plaisir
18 mars 2016 - 

Avec la nouvelle V9 qui apporte un sang neuf dans la famille V-twin sans en bousculer les fondamentaux, Moto Guzzi mise sur le plaisir et la facilité. Sur une plateforme commune et un moteur inédit, deux versions sont déclinées : Roamer et Bobber. Essai !
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TESTEssai Honda Integra 2016 : intègre, mais incomplet...

Essai Honda Integra 2016 : intègre, mais incomplet...
18 mars 2016 - Réunir les qualités d'une moto et d'un scooter : telle est l'ambition de l'Integra depuis 2012. Malgré d'intéressantes évolutions pour 2016, cette troisième génération n'atteint pas encore la quadrature du cercle, faute notamment d'un vrai coffre. Essai.
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TESTEssai Honda NC750X : du X sans malice

Essai Honda NC750X : du X sans malice
17 mars 2016 - 

Grâce à une pertinente refonte stylistique et à l'apport d'aménagements pratiques, la Honda NC750X 2016 gagne en attractivité et en agrément. De quoi briguer de nouveaux sommets, même si quelques défauts subsistent... Essai - rapide ! - de la version DCT.
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Essai Ténéré 700 World Raid 2026 : le meilleur trail Yamaha Tout en haut de la gamme des trails Yamaha (avec WR125 et Ténéré 700, mais sans 450 ou 900 ?!) trône actuellement la Ténéré 700 World Raid. Comme les versions standard et Rally en 2025, cette "WR" reçoit pour 2026 une série de mises à jour électronique et mécanique. MNC recense ses points forts et points faibles… Essai.
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