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Essais > Catégorie > Sportive

TESTEssai Kawasaki Ninja 300 : le bon calibre ?

Essai Kawasaki Ninja 300 : le bon calibre ?
7 septembre 2012 - En faisant évoluer sa petite Ninja de 250 à 300 cc, Kawasaki en profite pour la modifier en profondeur, tant esthétiquement que techniquement. Essai de la première nouveauté Kawasaki 2013 sous le soleil... allemand !
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ESSAIEssai Ducati 848 Evo Corse SE : brute de piste !

Essai Ducati 848 Evo Corse SE : brute de piste !
6 juillet 2012 - 

Lancée en 2008, la Ducati 848 poursuit son bonhomme de piste en restant fidèle aux fondamentaux du constructeur italien. Améliorée pour 2011, elle se décline depuis en version Evo Corse SE : une moto sans concession, 100% passion ! Essai route et piste.
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TESTEssai BMW S1000RR 2012 : redoutée et redoutable !

Essai BMW S1000RR 2012 : redoutée et redoutable !
12 avril 2012 - Les constructeurs japonais ont longtemps fait la loi sur le segment des motos sportives. Mais c'était avant que BMW ne torpille la catégorie avec sa S 1000 RR ! Et la concurrence peut continuer à trembler, car l'Allemande progresse encore en 2012 ! Essai.
BMW
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TESTEssai Ducati 1199 Panigale S : le diamant rouge de Bologne

Essai Ducati 1199 Panigale S : le diamant rouge de Bologne
17 février 2012 - D'abord, ses lignes mêlant pureté et agressivité ensorcellent... Puis ses performances de moto de course coupent le souffle... Taillée avec génie par les joailliers italiens, la Ducati 1199 Panigale est le nouveau joyau de la couronne de Bologne. Essai !
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TESTEssai Suzuki GSX-R 1000 2012 : par petites touches

Essai Suzuki GSX-R 1000 2012 : par petites touches
2 février 2012 - 

Championne du monde en titre en Endurance, la GSX-R 1000 n'a pas à rougir de son potentiel hyper sportif. Pour autant, les évolutions apportées par Suzuki à son Gex 1000 L2 lui permettront-elles de rester au sommet en 2012 ? Essai sur circuit.
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TESTEssai de la nouvelle Kawasaki ZZR1400 : à 300 km/h, et vite !

Essai de la nouvelle Kawasaki ZZR1400 : à 300 km/h, et vite !
23 janvier 2012 - 

Pour présenter sa nouvelle ZZR1400, Kawasaki a choisi le centre d'essai de Nardò et son anneau, rare circuit au monde où les sportives à deux et quatre roues peuvent être poussées à fond. Le mot d'ordre pour le premier test de cette nouveauté 2012 : gaz !
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TESTEssai Honda CBR1000RR 2012 : la crise de la vingtaine...

Essai Honda CBR1000RR 2012 : la crise de la vingtaine...
6 décembre 2011 - 

Inchangée depuis 2008, la Honda CBR1000RR aurait dû évoluer significativement pour répondre à la concurrence. D'autant qu'en 2012, la saga Fireblade fête ses 20 ans ! Hélas, crise oblige, Honda reconduit quasi tel quel son Hypersport... Essai.
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TESTEssai Yamaha YZF-R1 2012 : pas de révolution dans l'R

Essai Yamaha YZF-R1 2012 : pas de révolution dans l'R
13 octobre 2011 - Malgré son contenu technologique et son fantastique moteur Cross Plane, la R1 commençait à souffrir face aux plus abouties des motos hypersportives européennes. Pour garder l'aspi en 2012, Yamaha propose un antipatinage et revoit quelques détails. Essai !
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DUELEssai comparatif Suzuki GSX-R 600 Vs GSX-R 750 : laquelle choisir ?

Essai comparatif Suzuki GSX-R 600 Vs GSX-R 750 : laquelle choisir ?
26 août 2011 - Redessinées (un peu), allégées (beaucoup) et optimisées (à la folie !) en 2011, les Suzuki GSX-R 600 et 750 s'affichent au top de leur forme. Pour départager ces deux sportives très proches techniquement, MNC les a opposées sur route et sur circuit. Duel.
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TESTEssai Honda CBR250R : une vraie petite sportive !

Essai Honda CBR250R : une vraie petite sportive !
16 mars 2011 - La virée aux commandes de la toute nouvelle Honda CBR250R a été courte, mais elle nous a permis de percevoir chez cette mini Fireblade un vrai potentiel de sportive. Rapide, rigoureuse et stable, elle permettra aux novices de se faire plaisir ! Contact.
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Kawasaki Ninja 1100 SX SE 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com Née en 2011 sous le nom de Z1000SX, la routière sportive de Kawasaki en est à sa cinquième évolution. Cubant désormais 1099cc, la Ninja 1100 SX gagne en force ce qu'elle cède en chevaux tout en haut. Moto-Net.Com a parcouru 900 kilomètres pour découvrir son inédite version SE avec étriers Brembo et amortisseur Öhlins. Essai en vidéo !
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