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Essais > Catégorie

TESTLe Lion lâche les fauves !

Le Lion lâche les fauves !
15 avril 2008 - Peugeot Motocycles lance une nouvelle finition Sport de ses scooters Satelis et Geopolis : beaucoup de noir, un peu de rouge et une signature RS comme "Résolument Sport". L'occasion de tester les versions 250 et 500 cc. Avec de bonnes surprises à la clé !
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TESTL'américaine qui veut envahir l'Europe !

L'américaine qui veut envahir l'Europe !
11 avril 2008 - Comme Christophe Colomb, Harley-Davidson souhaite conquérir de nouveaux horizons. Si l'explorateur a découvert les States par erreur, Harley cible parfaitement l'Europe... mais sans réussir encore à coloniser le marché : la XR 1200 serait-elle l'élue ?
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TESTGrosse Supersport, petite Superbike, ou plus si affinités ?

Grosse Supersport, petite Superbike, ou plus si affinités ?
4 avril 2008 - Seul constructeur à proposer une sportive de 750 cc, Suzuki a pris pour habitude de renouveler sa GSX-R 750 en même temps que sa 600. Esthétiquement, la cadette ressemble beaucoup à la Supersport, mais sa cylindrée lui permet-elle de jouer les Superbike ?
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TESTLes fausses jumelles

Les fausses jumelles
31 mars 2008 - Avec ses nouvelles F650GS et F800GS, visuellement assez proches et cubant toutes deux 798 cc mais offrant un comportement plutôt différent, BMW vise le même objectif : l'incitation au voyage... Pari réussi ? Réponse sur les routes et les chemins de Corse.
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TESTLes jeunes aussi peuvent avoir l'R

Les jeunes aussi peuvent avoir l'R
28 février 2008 - Exposée au Mondial du deux-roues, la Yamaha YZF-R125 brillait par son look de R6 et sa partie cycle affûtée ! Son nouveau moteur 4-temps laissait en revanche davantage perplexe quant à son statut de sportive et son tarif demeurait inconnu... Réponses.
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ESSAIElle a tout d'une grande !

Elle a tout d'une grande !
5 février 2008 - Après six ans de bons et loyaux services, la Honda Varadero 125 a évolué esthétiquement et est passée à l’injection en 2007. La plus GT des 125cc a-t-elle su conserver la polyvalence et l’homogénéité qui ont fait son succès ? Essai.
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ESSAIMini-Gex, mais elle fait le maximum !

Mini-Gex, mais elle fait le maximum !
15 janvier 2008 - Ce n'est plus tout à fait une Bandit, pas encore une GSX-R : la nouvelle Suzuki GSX 650 F remplace à elle seule les GSX-F 750 et 600. Brouillant savamment les pistes, la nouvelle routière de chez Suzuki propose un cocktail bien à elle ! Essai.
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ESSAILa diva devient divine

La diva devient divine
27 décembre 2007 - En 1998, la première Yamaha YZF R1 posait les canons de l’Hypersport contemporaine : plus de performances, moins de poids et surtout une plastique aguichante à la hauteur du potentiel de la bête. Dix ans après, où en est la 5ème R1 ? Essai...
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ESSAIFaites sauter les bouchons !

Faites sauter les bouchons !
17 décembre 2007 - Marre des bouchons, ras-le-bol des embouteillages inextricables mais allergique aux scooters ? En cette saison propice à la morosité, Moto-Net.Com a essayé pour vous la petite bulle de champagne KTM : la 690 SM ! Essai.
KTM
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TESTEncore plus facile ?!

Encore plus facile ?!
10 décembre 2007 - Autant prévenir tout de suite : la CBF600 se veut évidente à conduire, pratique et docile. Que les amateurs de sensations fortes passent leur chemin, cette nouvelle Honda s'adresse d'abord aux débutants et aux motards qui roulent tranquille... Test !
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Essai Ninja 1100 SX SE : 900 bornes sur la routière sportive de Kawasaki 

Cinquième évolution de la routière sportive née en 2011 sous le nom Z1000SX, la Ninja SX est passée à 1099cc pour gagner en force, quitte à perdre quelques chevaux tout en haut. À son guidon, Moto-Net.Com s'est rendu au circuit du Vigeant pour tester la ZX-10R… et pour livrer son avis complet sur cette Ninja 1100 SX, dans son inédite version SE.
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Lancée en 2014 à 9999 euros, la Tracer 9 poursuit sa route douze ans plus tard à 12 499 euros. La Sport-GT Yamaha a-t-elle progressé dans les mêmes proportions (+25%) ? Qu'en est-il de son 3-cylindres de 119 ch aux normes Euro5+ ? Réponses dans notre essai détaillé de 650 km avec la version standard.
Kawasaki Ninja ZX-10R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

La championne de Superbike des années 2010 est verte… de jalousie, car dernièrement elle se vend moins que ses principales rivales. Pour 2026, Kawasaki a donc mis à jour sa ZX-10R : la Ninja reçoit des ailettes, le tampon Euro5+, une nouvelle instrumentation… et un tarif ''kanon'' de 19 000 euros. Essai MNC sur le circuit du Val de Vienne, en vidéo.
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En 2026, Kawasaki entend revenir aux avants-postes du juteux secteur des roadsters de moyennes cylindrées en cassant les codes - mais pas les siens ! - et les modes suivies par ses concurrentes Hornet 750, MT-07 ou 800NK qui misent sur toujours plus de sophistication. Moto-Net.Com donne ses points de vue (points forts et faibles) sur la Z650S.