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6 juillet 2011 - Le fabricant français Top Block élargit sa gamme de protections moto avec les patins de protection TBR (Top Block Racing) destinés au roadster sportif BMW K 1300 R.

18 mai 2011 - Les constructeurs de deux-roues motorisés et les équipementiers spécialisés le savent : la moto ou le scooter peuvent nuire gravement à la santé. Afin de limiter les risques, Peugeot Scooters propose à son tour un gilet Airbag.

3 mai 2011 - Top Block propose d'embellir et protéger l'Hypersportive Honda CBR1000RR grâce à un support adaptable de plaque d'immatriculation et des patins de protections.

22 mars 2011 - La société espagnole Moveo lance un nouveau neck brace pour protéger les cervicales : sa souplesse d'utilisation devrait permettre au Moveo Brace de sortir du off road en touchant les motards de tous les jours, les commuters scootéristes et les pistards.

4 janvier 2011 - Top Block, l'enseigne française spécialisée dans la conception d'antivols et d'accessoires de protection et de personnalisation du deux-roues, propose un nouveau kit de patins protecteurs pour les Ducati Monster 696, 796 et 1100.

15 novembre 2010 - Le manufacturier français Bering (groupe Holding Trophy) est le premier à commercialiser un gilet airbag sans fil pour moto et scooter. Grâce à des capteurs placés sur le deux-roues, ce gilet vendu 490 euros (prix de lancement) réagit en 0,08 seconde.

27 août 2010 - Développées par EarSonics (une société spécialisée dans la conception de dispositifs auditifs) et distribuées par TecnoGlobe, les protections auditives Erpad se présentent sous la forme de bouchons d'oreille capables d'atténuer le volume sonore de 16 décibels.

2 juillet 2010 - Outre l'essence, les pneus et les pièces de rechange en cas de chute, la pratique régulière du circuit met à mal un autre consommable : les sliders ! Protubérances en plastique rigide fixées par velcro sur les équipements racing, les sliders permettent aux pilotes de poser le genou au sol en courbe sans abîmer sa combinaison.

28 juillet 2009 - Pour lutter contre le vol, attacher son deux-roues à un point fixe constitue l'une des solutions les plus efficaces, même si l'opération n'est pas toujours simple à réaliser avec un U du fait de sa rigidité et de sa taille.