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 MNC Live 12 mars 2019 

Givi équipe la BMW R1250GS 2019

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TEST SAC KAPPA RA315Essai longue durée sac à dos/sacoche de réservoir Kappa RA315

Essai longue durée sac à dos/sacoche de réservoir Kappa RA315
4 janvier 2019 - 

Le Journal moto du Net a testé pendant près d'un an le sac à dos RA315 du manufacturier italien Kappa, qui peut se se transformer en sacoche réservoir grâce à de puissants aimants escamotables. Avantages et inconvénients : essai longue durée d'un bagage moto habilement "deux-en-un" !

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 MNC Live 2 janvier 2019 

Sac à dos moto Polochon par DMP

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40 ANS D'ÉQUIPEMENTS A L'HÉLICE"40 years collection" : la série limitée d'équipements moto vintage de BMW

"40 years collection" : la série limitée d'équipements moto vintage de BMW
1er août 2018 - 

BMW célèbre en 2018 le 40ème anniversaire de sa gamme d'équipements moto avec une collection en série limitée au style classique. Le constructeur allemand rappelle qu'il fût le premier à produire ses propres équipements - avec un casque en 1978 -, initiative fructueuse rapidement imitée par ses rivaux.

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 MNC Live 25 juin 2018 

Sacoche réservoir Givi Tanlock EA 118 pour trails

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 MNC Live 12 juin 2018 

Sacs de transport étanches Kappa TK767 et TK768

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 MNC Live 12 juin 2018 

Sacoche de réservoir moto Tanker 25L par DMP

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 MNC Live 14 mai 2018 

Bagagerie et accessoires noirs sur les BMW R1200GS 2018

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 MNC Live 4 mai 2018 

Protections, bagagerie, pare-brise : Givi bichonne le Honda X-ADV !

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 MNC Live 20 avril 2018 

Sacoches semi-rigides ST 604 par Givi

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En 2026, Kawasaki entend revenir aux avants-postes du juteux secteur des roadsters de moyennes cylindrées en cassant les codes - mais pas les siens ! - et les modes suivies par ses concurrentes Hornet 750, MT-07 ou 800NK qui misent sur toujours plus de sophistication. Moto-Net.Com donne ses points de vue (points forts et faibles) sur la Z650S.
Trident et Tiger Sport 660 : l'essai vidéo MNC des nouvelles Triumph 2026

Moto-Net.Com se dédouble pour essayer des twins anglaises… ''sorry'', des jumelles Triumph qui partagent pour 2026 le même 3-cylindres de 660cc dont la puissance maxi grimpe à 95 chevaux, et disposent de la même électronique. Elles se distinguent en revanche en termes de partie-cycle et de philosophie. Essai des Trident 660 et Tiger Sport 660. En vidéo !
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