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Toute l'actualité Business

MARCHÉ MOTO EUROPÉENLe marché moto s'est écroulé de -25% en Europe en trois ans

Le marché moto s'est écroulé de -25% en Europe en trois ans
8 septembre 2011 - En attendant notre bilan estival du marché de la moto et en complément de notre analyse semestrielle, le lobby des constructeurs de motos en Europe (ACEM) dresse un bilan maussade du business moto européen. Seule note positive : le deux-roues électrique.
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Ducati et AMG jouent avec le Diavel

Ducati et AMG jouent avec le Diavel
7 septembre 2011 - Ducati et AMG, la filiale sportive de Mercedes, ont scellé leur accord de sponsoring (lire MNC du 18 novembre 2010 ) en dévoilant une déclinaison spécifique du Diavel baptisée "Diavel AMG Special Edition".
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Stéphane Clair, nouveau directeur du circuit Paul Ricard

Stéphane Clair, nouveau directeur du circuit Paul Ricard
31 août 2011 - Stéphane Clair, patron de Neveu Pelletier Organisation (NPO), occupera également à partir du 26 septembre les fonctions de directeur du circuit Paul Ricard, sous la présidence de Claude Sage. Succédant à Gérard Neveu à la tête du célèbre circuit varois, Stéphane Clair sera " chargé du développement…
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Husaberg développe son réseau de distribution français

Husaberg développe son réseau de distribution français
28 juillet 2011 - Le constructeur de motos tout-terrain Husaberg renforce sa présence en France avec quatre nouveaux distributeurs officiels. La marque suédoise, propriété de KTM depuis 1995 (lire encadré ci-dessous), souhaite ainsi être " au plus près des pratiquants tout terrain " en faisant appel aux " meilleurs spécialistes locaux ".
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Courses de motos électriques : victoire de Steve Rapp !

Courses de motos électriques : victoire de Steve Rapp !
26 juillet 2011 - Ce week-end à Laguna Seca, en prélude au GP des USA Moto GP remporté par Casey Stoner , se déroulait une compétition opposant des motos électriques. Comptant à la fois pour les championnats FIM e-Power et pour le TTX Championships (lire MNC du 4 décembre 2009 ), cette course de huit tours a vu Steve Rapp s'imposer au guidon…
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Moto Morini racheté par deux entrepreneurs italiens

Moto Morini racheté par deux entrepreneurs italiens
21 juillet 2011 - Faute de repreneur capable d'injecter des fonds, le constructeur italien Moto Morini semblait voué à disparaitre, emporté par les problèmes économiques qui entravent sa bonne marche depuis le printemps 2009 (lire MNC du 25 juin 2009 ).
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BILANS MARCHÉMarché de la moto au premier semestre 2011 : la parole aux constructeurs

Marché de la moto au premier semestre 2011 : la parole aux constructeurs
12 juillet 2011 - Les six premiers mois de l'année 2011 viennent de s'achever sur une légère baisse du marché français du motocycle. En complément de son bilan semestriel, Moto-Net.Com a recueilli les analyses des principaux constructeurs moto et scooter. Interviews.
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SUSPENSIONS SEMI-ACTIVESContrôle dynamique de l'amortissement BMW : les suspensions du futur ?

Contrôle dynamique de l'amortissement BMW : les suspensions du futur ?
12 juillet 2011 - Qu'on se le dise : le constructeur moto actuellement à la pointe du progrès et de l'innovation n'est pas japonais mais allemand ! La preuve avec l'inédit système de contrôle de l'amortissement géré en temps réel (DDC) que BMW Motorrad s'apprête à lancer.
BMW
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LE MONDE NE SUFFIT PASBrésil et Chine : MV Agusta tous azimuts !

Brésil et Chine : MV Agusta tous azimuts !
8 juillet 2011 - MV Agusta part à l'assaut de deux marchés à très fort potentiel cette année... En effet, la marque italienne a décidé de fabriquer des motos au Brésil en partenariat avec Dafra, et s'appuiera sur l'industriel Lifan pour tenter de conquérir la Chine !
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BILAN SEMESTRIELPetits scooters contre ''vraies'' motos : la tendance s'inverse

Petits scooters contre ''vraies'' motos : la tendance s'inverse
8 juillet 2011 - Le marché français du motocycle enregistre une légère baisse de ses ventes sur les six premiers mois de 2011 avec -1,9% par rapport au premier semestre 2010. Mais 125 cc et gros cubes ne sont pas logés à la même enseigne... Moto-Net.Com dresse le bilan.
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Née en 2011 sous le nom de Z1000SX, la routière sportive de Kawasaki en est à sa cinquième évolution. Cubant désormais 1099cc, la Ninja 1100 SX gagne en force ce qu'elle cède en chevaux tout en haut. Moto-Net.Com a parcouru 900 kilomètres pour découvrir son inédite version SE avec étriers Brembo et amortisseur Öhlins. Essai en vidéo !
Essai GSX-R1000R 2026 : quarantaine rugissante pour le mythe Suzuki !

Tiens, MNC ressort une vieille GSX-R du hangar ? Que nenni : pour célébrer le 40ème anniversaire des Gex, c'est Suzuki qui ressuscite la GSX-R1000R, lancée en 2017 et passée aux normes Euro5+ en 2026, avec quelques chevaux en moins mais du caractère et des ailettes en plus. Elle est de retour en concession française à 20 500 euros. Gaz !
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Essai Ninja 1100 SX SE : 900 bornes sur la routière sportive de Kawasaki 

Cinquième évolution de la routière sportive née en 2011 sous le nom Z1000SX, la Ninja SX est passée à 1099cc pour gagner en force, quitte à perdre quelques chevaux tout en haut. À son guidon, Moto-Net.Com s'est rendu au circuit du Vigeant pour tester la ZX-10R… et pour livrer son avis complet sur cette Ninja 1100 SX, dans son inédite version SE.