Vague d'effroi sur le marché moto en février

Je ne te suis pas du tout: sur les BM, les packs 1 et 2 (voire le sécu) sont indispensables (au moins en partie). Une BM sèche, ça n'existe QUE sur le catalogue; et côté accessoires, tu vois une BM sans top ? Bref tout l'opposé d'une Z tunée 9-3.

ah bah evidemment, si tu rajoutes les options! Dans ce cas là, les Z750 sont à 90000 (avec les mini-cligno rizoma, la ligne complete akra, les pare carters et le capot de selle). Et en configurant une megane sur le site de renault, j'arrive à 28758 euros :-)

Les bleus aussi semblent apprécier les TDM, j'en ai vu des toutes propres. Est-ce que les stats montre les véhicules vendus au gouvernement ?

Tu plaisantes, Fred ? GS tout court + pack 2 + pack sécu = déjà 17.130 sans top, sans valoches. et vu les acessoires en question (sachant qu'un top de RT coûte 711 €). Sans connaître le prix, je vois ça plutôt dans les 19 que dans les 17!

17 K€ la GS? elles sont chères chez toi!

et la GS à 17 K€ 3° au scratch entre ER6 et Zed !!!

la crise et les constructeurs , qui ont fait importer des véhicules bien fini, sympa , avec des perfs correct pour des budgets contenus. le NC700 trail ou roadster est un exemple frappant de comment rouler en neuf, avec abs , economique à l'usage . mais bcp trouveront qu'il en manque en terme de cv , ... !

Comme toujours très intéressant ces chiffres,où pour certain modèles ont ne s’attendrait pas à les trouver. dans ce top, mis à part bm et le tmax, c'est toutes des motos entre 7000 et 8000€. la crise est passée par là.

C'est clair que pour Honda, les immatriculations concessionnaires ont pesé lourd , si on retire les 700 (qui n'étaient même pas disponibles à la vente!!)On tombe à 680 immats !!Pas terrible la 5eme place derrière BMW et Kawasaki!!

merci merci moto-net pour tout ces chiffres !!! n'arrêtez pas ;)

Oui Francis, la TDM est une très bonne moto bien que critiquable esthétiquement (pour ma part je préfère le tout 1er modèle à ce niveau). A croire d'ailleurs que certains prétendants à la SuperT se détournent en effet au profit de la tdm... Qu'on ressorte des motos aussi polyvalentes voire encore davantage, et le succès sera au rv. Qu'on n'ait pas que des honda NC sous ses 3 formes à se mettre sous la dent...

Les chiffres pour la NUDA; bon départ pour un joli produit surtout le R qui vaut l'essai croyez moi.Radicale la version avec un certain potentiel à l'attaque.

Je pense qu'il convient de se méfier des chiffres de vente d'une nouvelle moto le 1er mois de sa mise en vente, car il y a dans le lot beaucoup de modèles démo immatriculés par les concessionnaires. Exact, M. Bretille ? Pour les ventes de la TDM, j'en suis surpris : les motards français deviendraient-ils raisonnables ? En "disant" (en quelque sorte) : « nous ne voulons pas de la 1200 Super Ténéné, plus grosse, plus haute, plus chère, donc moins adaptée à la pratique de la moto en 2012 ». Wait and see !