Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
ESSAIS LOSAIL
Paris, le 4 mars 2008

Ultimes tests au Qatar : les rookies impressionnent sous les projecteurs !

Pour sa 60ème saison, la catégorie reine a inauguré la première séance d'essais de l'histoire en nocturne ! Une découverte lumineuse, qui sonnait aussi comme une répétition finale au coup d'envoi de la saison MotoGP, à suivre dès dimanche prochain. Bilan.

Commentaires

Retour à l'article
le félé, le 6 mars 2008 à 18h08
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Après relecture, restons modeste: il ne s'agit que de 5.4 Mw soit 5400 Kw
le félé, le 6 mars 2008 à 18h04
Bestof: 
0
Lectures: 
0
56000 Kilowatts of course!
le félé, le 6 mars 2008 à 18h01
Bestof: 
0
Lectures: 
0
56000 Kh d'electricité fournit par des générateurs diesel... Si une organisation écologique puissante s'en mèle, le GP pourrait bien ne pas avoir lieu?
remi maupied, le 6 mars 2008 à 15h21
Bestof: 
0
Lectures: 
0
A la vue des chronos de Randy,ils doivent se bouffer les C....., chez kawa! Euh ,pardon , je veux dire , ils doivent se morfondre , quand on voit ce que fait West. Cherchez l'erreur !.
HENRI RAST, le 5 mars 2008 à 23h10
Bestof: 
0
Lectures: 
0
JE SUIS PRESSE DE VOIR ROSSI TERMINER SUR LA PLUS HAUTE MARCHE DU PODIUM POUR LE PREMIER GRAND PRIX ( JUSTE POUR FAIRE TAIRE LES MAUVAISES LANGUES !!!!!)HENRI
Anonyme, le 5 mars 2008 à 14h25
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Pendant ce temps là on nous oblige à mettre des pots gros comme des lessiveuses qui asseptisent nos moulins! Autant je ne sais pas ce que ça donne d'assister à un grand prix du Quatar à 45° à l'ombre ni même de courir dans ces conditions en plein été, mais en ce moment il fait 28° en Egypte...
Geoff', le 5 mars 2008 à 12h03
Bestof: 
1
Lectures: 
0
Mouais, c'est bizzare ce concept de course de nuit ! Est-ce que ça apporte un réel interêt au spectacle ? économique ? d'audimat ? Ecologiquement, c'est non ! Est-ce qu'on verra mieux qui dépasse qui à la TV ? Pas sûr ! En tout cas, la vraie nouveauté aurait été une retransmission sur chaine hertzienne en France... On peu rêver !
papys80, le 5 mars 2008 à 11h07
Bestof: 
0
Lectures: 
0
je trouve scandaleu de bouffer autant d'electricité a une époque ou on nous gave de conseils pour économiser et protéger la planéte la course de jour serais plus intélligente car pour le coup on pollue deux fois ( moteurs + générateur ) la honte !

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

 

 

Les derniers essais MNC

Essai Ninja 1100 SX SE : 900 bornes sur la routière sportive de Kawasaki Cinquième évolution de la routière sportive née en 2011 sous le nom Z1000SX, la Ninja SX est passée à 1099cc pour gagner en force, quitte à perdre quelques chevaux tout en haut. À son guidon, Moto-Net.Com s'est rendu au circuit du Vigeant pour tester la ZX-10R… et pour livrer son avis complet sur cette Ninja 1100 SX, dans son inédite version SE.
Essai Ninja 1100 SX SE : 900 bornes sur la routière sportive de Kawasaki Cinquième évolution de la routière sportive née en 2011 sous le nom Z1000SX, la Ninja SX est passée à 1099cc pour gagner en force, quitte à perdre quelques chevaux tout en haut. À son guidon, Moto-Net.Com s'est rendu au circuit du Vigeant pour tester la ZX-10R… et pour livrer son avis complet sur cette Ninja 1100 SX, dans son inédite version SE.
Nouveautés 2025
Notre essai vidéo de la Yamaha Tracer 9 2026 Lancée en 2014 à 9999 euros, la Tracer 9 poursuit sa route douze ans plus tard à 12 499 euros. La Sport-GT Yamaha a-t-elle progressé dans les mêmes proportions (+25%) ? Qu'en est-il de son 3-cylindres de 119 ch aux normes Euro5+ ? Réponses dans notre essai détaillé de 650 km avec la version standard.
Notre essai vidéo de la Yamaha Tracer 9 2026 Lancée en 2014 à 9999 euros, la Tracer 9 poursuit sa route douze ans plus tard à 12 499 euros. La Sport-GT Yamaha a-t-elle progressé dans les mêmes proportions (+25%) ? Qu'en est-il de son 3-cylindres de 119 ch aux normes Euro5+ ? Réponses dans notre essai détaillé de 650 km avec la version standard.
Routière
Kawasaki Ninja ZX-10R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com La championne de Superbike des années 2010 est verte… de jalousie, car dernièrement elle se vend moins que ses principales rivales. Pour 2026, Kawasaki a donc mis à jour sa ZX-10R : la Ninja reçoit des ailettes, le tampon Euro5+, une nouvelle instrumentation… et un tarif ''kanon'' de 19 000 euros. Essai MNC sur le circuit du Val de Vienne, en vidéo.
Kawasaki Ninja ZX-10R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com La championne de Superbike des années 2010 est verte… de jalousie, car dernièrement elle se vend moins que ses principales rivales. Pour 2026, Kawasaki a donc mis à jour sa ZX-10R : la Ninja reçoit des ailettes, le tampon Euro5+, une nouvelle instrumentation… et un tarif ''kanon'' de 19 000 euros. Essai MNC sur le circuit du Val de Vienne, en vidéo.
Nouveautés 2026
Essai Kawasaki Z650S 2026 : le roadster qui veut tout casser En 2026, Kawasaki entend revenir aux avants-postes du juteux secteur des roadsters de moyennes cylindrées en cassant les codes - mais pas les siens ! - et les modes suivies par ses concurrentes Hornet 750, MT-07 ou 800NK qui misent sur toujours plus de sophistication. Moto-Net.Com donne ses points de vue (points forts et faibles) sur la Z650S.
Essai Kawasaki Z650S 2026 : le roadster qui veut tout casser En 2026, Kawasaki entend revenir aux avants-postes du juteux secteur des roadsters de moyennes cylindrées en cassant les codes - mais pas les siens ! - et les modes suivies par ses concurrentes Hornet 750, MT-07 ou 800NK qui misent sur toujours plus de sophistication. Moto-Net.Com donne ses points de vue (points forts et faibles) sur la Z650S.
Nouveautés 2026

A lire aussi sur le Journal moto du Net