Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 4 février 2014

Tests MotoGP Sepang - J1 : Rossi juste derrière Marquez

Le nouveau chef mécanicien de Valentino Rossi aurait-il vu juste en estimant que le Docteur jouerait aux avant-postes en 2014 ? Il est naturellement trop tôt pour l'affirmer, mais le célèbre n°46 a bien terminé la première journée d'essais MotoGP aujourd'hui à Sepang (Malaisie), en se classant deuxième à 0,5 seconde de Marc…

Commentaires

Retour à l'article
V72, le 7 février 2014 à 20h45
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Faut que tu t'abonnes a motogp.com ,tu peux même le balancer du coup sur la télé:))) et sans les pubs de M.....E!!!!! V
R1&, le 6 février 2014 à 09h07
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Autant pour moi! MNC est le journal Moto Net.com je pensais a la chaîne tv indonésienne qui aurait pu diffuser des videos des tests de Sepang mais non! en fait on ne peut jamais voir ces tests sur une quelconque chaine tnt Française excepté si on paye et encore! dommage, on en parle mais c est tout!
R1&, le 5 février 2014 à 09h08
Bestof: 
0
Lectures: 
0
L article dit "a suivre sur MNC" vous avez un lien pour ca? je vois bien la chaine Indonésienne mais elle ne relate rien a ce sujet!!
p6x, le 5 février 2014 à 01h39
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Sans vouloir jouer les rabat-joie, je pense qu'on va devoir attendre un peu pour s'assurer de la perenite des performances de Rossi. Jeudi soir nous aurons une meilleure indication des forces en presence. Je crains fort que Rossi ne redevienne l'eternel quatrième. Ce serait vraiment dommage de ne pas pouvoir rêver encore une fois qu'il puisse s'intercaler.
barth62, le 4 février 2014 à 20h05
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Si Rossi continu à évoluer en même temps que les autres ça promet!!! Gooo Vale...
patoch46, le 4 février 2014 à 19h46
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Plusieurs constats , Rossi en veut toujours et pour ça , chapeau , marquez est toujours aussi fort , la Yam open a l'air très performante malgré le peu de com de Yam par rapport à Honda via Stoner . Les Ducati sont toujours à la ramasse , la solution de passer en open me semble une bonne idée et Ianone après une première année en rookie à l'air mieux que ses deux collègues sur l'officielle . Attendons la suite , ce n'est que le début , on va voir comment tout cela évolue .
V72, le 4 février 2014 à 18h51
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Un monsssssssssssssstreuuuuuu!!!!!! V

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

 

 

Les derniers essais MNC

Duel vidéo : Honda CB1000F Vs Yamaha XSR900 2026 La Honda Hornet 1000 enfile une tenue classique et dégonfle son 4-cylindres pour se transformer en roadster néo-rétro : la CB1000F. Ses arguments font-ils mouche face à la Yamaha XSR900, qui applique la même recette à partir de la MT-09 et son dynamique 3-pattes ? Réponses dans notre duel vidéo.
Duel vidéo : Honda CB1000F Vs Yamaha XSR900 2026 La Honda Hornet 1000 enfile une tenue classique et dégonfle son 4-cylindres pour se transformer en roadster néo-rétro : la CB1000F. Ses arguments font-ils mouche face à la Yamaha XSR900, qui applique la même recette à partir de la MT-09 et son dynamique 3-pattes ? Réponses dans notre duel vidéo.
Roadster
Kawasaki Ninja 1100 SX SE 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com Née en 2011 sous le nom de Z1000SX, la routière sportive de Kawasaki en est à sa cinquième évolution. Cubant désormais 1099cc, la Ninja 1100 SX gagne en force ce qu'elle cède en chevaux tout en haut. Moto-Net.Com a parcouru 900 kilomètres pour découvrir son inédite version SE avec étriers Brembo et amortisseur Öhlins. Essai en vidéo !
Kawasaki Ninja 1100 SX SE 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com Née en 2011 sous le nom de Z1000SX, la routière sportive de Kawasaki en est à sa cinquième évolution. Cubant désormais 1099cc, la Ninja 1100 SX gagne en force ce qu'elle cède en chevaux tout en haut. Moto-Net.Com a parcouru 900 kilomètres pour découvrir son inédite version SE avec étriers Brembo et amortisseur Öhlins. Essai en vidéo !
Nouveautés 2025
Essai GSX-R1000R 2026 : quarantaine rugissante pour le mythe Suzuki ! Tiens, MNC ressort une vieille GSX-R du hangar ? Que nenni : pour célébrer le 40ème anniversaire des Gex, c'est Suzuki qui ressuscite la GSX-R1000R, lancée en 2017 et passée aux normes Euro5+ en 2026, avec quelques chevaux en moins mais du caractère et des ailettes en plus. Elle est de retour en concession française à 20 500 euros. Gaz !
Essai GSX-R1000R 2026 : quarantaine rugissante pour le mythe Suzuki ! Tiens, MNC ressort une vieille GSX-R du hangar ? Que nenni : pour célébrer le 40ème anniversaire des Gex, c'est Suzuki qui ressuscite la GSX-R1000R, lancée en 2017 et passée aux normes Euro5+ en 2026, avec quelques chevaux en moins mais du caractère et des ailettes en plus. Elle est de retour en concession française à 20 500 euros. Gaz !
Nouveautés 2026
Suzuki GSX-R1000R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com Suzuki relance la GSX-R1000R en 2026 pour fêter le 40ème anniversaire de ses ''Gex'' ! Cette version Euro 5+ affiche 195 chevaux - seulement ?! - mais conserve son caractère bien trempé : moteur qui grogne, partie-cycle qui tranche, électronique qui (r)assure. Moto-Net.Com l'a testée sur route et sur circuit : verdict en vidéo !
Suzuki GSX-R1000R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com Suzuki relance la GSX-R1000R en 2026 pour fêter le 40ème anniversaire de ses ''Gex'' ! Cette version Euro 5+ affiche 195 chevaux - seulement ?! - mais conserve son caractère bien trempé : moteur qui grogne, partie-cycle qui tranche, électronique qui (r)assure. Moto-Net.Com l'a testée sur route et sur circuit : verdict en vidéo !
Nouveautés 2026

A lire aussi sur le Journal moto du Net