Tarifs moto : Motus n'a plus la bouche cousue !

le prix est n'importe quoi,ok,mais que vaux vraiment cette moto.pour le look?oui il y a du rouge,c'est tendance,et les pots sur la photos,ils sont d'origines??les valises,je prefere une remorque(hihihihi)consomme t'elle ? beaucoup du carburant??a part ça,pour ce prix,achetez une BM et faite du tunning avec,elle seras encore plus unique,et laissez tomber ce truc americain

c'est vrai que la chaine ,avec les effets de couple ne va pas faire des vieux os ,le moteur a l'air sympa ,mais le prix l'est beaucoup moins + les options ca fait cher pour une conception technique du XXème siecle !

c un ramassis d'italo-americano-anglo- allemand un espéce de patchwork motorisé complétement décadent inutile et sans âme Beurk !

Francis, le vendeur qui t' as raconté cela s' est foutu de toi: j' ai assisté une fois (discrètement) à la vente d' un produit "premium", une Audi R10, je peux te dire que le client potentiel négociait ferme, et pourtant, le fric ne semblait pas être un problème pour lui. Souvent, à mon sens, les "nantis" sont plus doués à la négociation, ce qui semble logique. maintenant, qu'on soit bien d' accord, je ne critique pas les gens aisés, aprés tout, un jour, peut être qu'on sera riches nous aussi!!!

Maxime d'un vendeur de produit "premium" : « Si vous vous intéressez au prix, c'est que vous n'avez pas les moyens de l'acheter » :;-D

désolé, mais effectivement il manque bien un cardan!!!

TrollNBA, faut pas toujours chercher la logique. Parce que sinon, une Porsche ou une Ferrari, c'est pas l'ideal pour rouler sur les pavés des Champs. Ne pas etre rationels, c'est ce qui fait de nous des humains ;-)

euh à quoi ça sert des supers suspension anti-friction machin, des roues forgées bidule, etc sur une moto à vocation GT ????? Là je ne vois pas. Alors qu'un cardan, oui là c'est logique sur ce type de machine... Franchement ça m'échappe! Laissez tomber. Hors de prix et en dehors de sa propre cible...

Pour avoir vécu dix ans aux Etats-Unis, le profil du motard là-bas n'est pas vraiment le même que par chez nous. Ils ne cherchent pas la moto commode, pas gourmande et pas chère pour aller bosser tous les jours. La moto on la sort le weekend ou pour de longues virées en groupe. Donc il faut comparer ce prix à ce que coûterait une grosse Béhème, une Harley (ou Victory). Il y a aussi beaucoup de motards américains qui ne veulent pas rouler japonais (beaucoup plus qu'on ne le croit). Donc il faut "positionner" la Motus face à la concurrence allemande, italienne ou britannique de même acabit et il y en aura certainement pas mal qui seront prêts à payer un "premium" pour rouler américain. Mais cela reste quand même cher pour une moto somme toute assez classique.

23 mille boules pour cette horreur ! ils peuvent se la mettre où je pense et faire l'avion avec, les bouffeurs d'hamburgers ! Et pis une Brêle qui se nomme "M.S.T." fautl'faire, c'est chelou, quoi !!! Moua ha ha ha !!! V

@Rene,oui la MT01 est incroyable (et pas importee ici)mais la comparer a des GT?,a par le cote bestial c'est pas la meme vocation,pour ce qui est du prix vu le nombre de Victory ,Harley,et Custom de petits ateliers qui se vendent dans cette fourchette, si les performances et la fiabilite sont la, ils devraient ne pas avoir de mal a les fourguer,La race des"first on the block"vont s'en charger.@Jiwi:"finalement ,finalement ,il nous fallu bien du talent pour etre vieux sans etre adultes"(J.Brel)

pour juger si le prix releve de l'escroquerie, faudrait deja savoir à combien d'exemplaires elle va etre produite. Car s'ils en fabriquent 50 de chaque, c'est normal que ce soit aussi cher, faut amortir le cout de developpement

30 975$ hors taxes US, faudrait compter plutôt sur une parité 1 dollar = 1 euro. Et puis si un jour c'est vendu par chez nous ça risque d'être encore plus cher ... tout le monde s'en fout ? z'avez raison; trop cher le bousin de toute façon.

Sur la Panigale, les etriers sont des M5, montés en exclusivité sur la diva italienne pour le moment.

Les clients de ce genre bècane s'en foutent du prix ils veulent l'exclusivitè. Un peu comme le motard qui claques des milliers d'euros en extra sur par ex une GS ou une ktm rien a voir avec un quelconque objectif de rentabilitè.

Merci Steph2, ce que j'ai à dire c'est comme vous autres, je les trouve très chères ces "made in US", d'autant que le prix là-bas n'a sûrement rien à voir avec notre prix "européen". Ca fait cher aussi la transmission par chaine, remarque qu'on peut la changer souvent avec un moteur méchant comme ça, à la différence d'un cardan... z'avaient ptêt peur qu'il tienne pas longtemps. J'avais vu la vidéo il y a quelques mois, c'est vrai que ça a l'air bien jouissif, une vraie américaine bien virile. Si vous voulez un plaisir approchant pour pas cher (d'occase), prenez la très surprenante MT01 et mettez-y une protection devant pour rouler sur tous les terrains accompagné ou pas, elle fait presque tout bien. C'est une machine incroyable tant qu'on ne la pas essayée (de sensations, de facilité, de confort, d'esthétisme etc...). Une machine qui m'a marquée et que je ne m'interdis pas d'acquérir un jour. Ceci dit une cylindrée un peu moindre que ces machines dispenserait d'installer des dispositifs de décompression et d'équilibrage interne, ainsi que les pétouillages lassants à la longue...

Jiwi!! C'est sur que le tiens (de commentaire) relève le niveau. Mais tu as raison attendons donc "l'analyse" de Rene toujours pertinente... Car pour moi cette moto n'apporte rien, un cadre treillis tubulaire déjà vue (chez ducati entre autre) des valises Givi très mal intégrées et un moteur de 1650cm3 pour sortir 165cv (mst) ou 185cv (mst-r) mais à quel prix 28000€ on rêve ils sont tombés sur la tête. Pour info, mon V4 (en full) en sort 172 de cv.

des commentaires pitoyables , on dirait des gamins qui se tirent les cheveux dans la cour de cm2 ! mdr

23 355 € une MST ç'a fait cher non ???

Parce qu'un cardan sur une sportgt c'est le pied et pas tellement plus lourd qu'un ZZR 1400 (que j'ai eu) ou qu'un Hayabusa (que j'ai essayé) et non j'ai pas une BMW mais un VFR... Pour ta gouverne Taiwancon......13 je fais (seulement) 10000kms par an (rien que pour le loisir) et quand je pars sur plusieurs jours je suis bien content de ne plus emmener de bombe de graisse. De plus on est pas sur circuit et si c'est les dix kilos (environ) du cardan qui te dérange par rapport au plus que cela apporte quotidiennement et ben fait un petit régime :)

et tu crois pas que le couple conique en sortie de boite alourdit pas la moto ??? avec un moteur dans ce sens faut vraiment être con (ou américain..?) pour mettre une transmission par chaine.

et pourquoi un cardan? pour faire 3000 a l'annee et alourdir la moto ?

+ de 23.000€ !!! Damned..., c'est le prix de l'exclusivité. Elles sont plûtot sympas ces belles américaines, mais à ce tarif, et lancées en ce moment de forte récession, c'est pas gagné. De là à ce qu'elles retournent "fissa" au pays en chantant "sweet home alabama, ho ho ho"

Et il ni a même pas un cardan pour le prix :((

Hey Joel,faut vraiment etre con (ou francais?) pour ne pas avoir d'industrie moto.