Salons moto au Japon : Honda exposera trois concepts

Difficile de faire plus moche ? , la Bulldog 400 ! , une "sanibroyeuse" peut être utile des fois !

J'suis tellement abassourdi que je me suis trompé, fallait comprendre :faire plus moche va vraiment être difficile !!!

Faire plus moche ça va pas être difficile... J'attends l'article et l'avis de Moto-Net et de tout les lecteurs avec impatience !

La surprise Honda au salon d'Osak est le concept Buldog Décidément ils s'enfoncent chez HONDA http://www.motoservices.com/actualite-moto/Concept-honda-bulldog-le-zoomer-a-trouve-son-maitre-mars-2015.htm

La machine marche sûrement bien -certains d'entre nous ont essayé la convaincante cbr250- mais mais pour ce genre de machine, un peu plus de cubage c'est mieux, pareil pour la version Rally (dakar?). Dommage que la crf 'L' ne se soit pas suffisamment vendue (d'où les présentes déclinaisons...) car c'est pourtant la plus pertinente (vrai trail léger et confortable mieux que les XL d'autrefois).

Fourche et amortisseur Showa, étriers Nissin, injection Keihin, jantes DID, que du haut de gamme. On est effectivement plus dans le même registre de la L. 150cm3 pour la Street c'est trop juste, ces modèles sont pour le marché asiatique alors.

Enfin une Honda dessinée avec chic; on n'avait pas vu ça depuis la VFR 12; O'Danix: j'ai lu que c'était un 150 cc (tout au moins en Asie).......... Cette CRF n'a pas du tout le programme de la L. Cela dit, Honda continue de bricoler dans son coin et amuser la galerie (que ça n'amuse plus du tout) sans aller à l'essentiel: Pan et Deauville.

René, oui c'est la même base que l'ERF250L à priori mais relookée façon Dakar et si l'équipement suit elle doit être encore plus fun. Sur le plan esthétique en tout cas ça l'fait grav, comme ils disent les djeuns

PS: avec une remplaçante de la deauville.

la méme en 450 fiabiliser.avec un entretien tout les 10000 12000kms.je prends.merci honda pour ce retour au source.nostalgique des 600 XR 600 XLR et des 650 NXR dominator. affaire à suivre!!! V

Sympa! Je l aurais bien vue avec le twin de la vara en 250.... de cote je trouvz qu elle a un faux air d ER6....

Sympa la petite SFA. Si elle sortait, elle concurrencerait la 390 Duke. Pour la ville et les petites routes, ça serait la moto idéale, économique, et sympa à la fois. Bon, pour le nom, on est d'accords, ça peut pas le faire. Mais ne serait pas tout simplement l'acronyme de Street Fighter ABS non ?

Comme Barth, c'est mignon mais sans grand intérêt par rapport au crf250L qui existe déjà et mieux pour s'amuser que les deux nouveaux concepts réunis.

Bizarre ce sont des concepts mais je les ai deja vu rouler , enfin presque les memes en chinois bien sur jjj les japonais oseraient copier les chinois ? J en mon hiragana jjj.La ,je mesure le bonheur de vivre dans un pays lointain ou quiconque peut importer tout et n importe quoi et meme creer son propre modele en puisant dans le catalogue du constructeur , suffit juste d en commander une certaine quantite jjj meme le nom que vous voulez serigrafie sur la selle et grave sur les carters top non ?

Y'a de l'idée... mais en plus de ces concepts de salon, une nouvelle Pan European avec boite DCT optionnelle, ça ne dit rien à Honda ?

SFA, ce n'est pas terrible mais cela n'est rien à côté des Audi e-tron à technologie hybride et / électrique (en fait j'ai retenu ce nom qui ne colle pas au marché français pis c'est tout)

la crf préfigure peut être la prochaine africa twin lol

Mazette, ça y est Honda se réveille, joli joli tout ça. Un poil juste en cylindrée pour la CRF, entre 350 et 450 je dis OK. On ne connait pas la cylindrée de la SFA ?

Mouai c'est bello mais sans intérêts. J'aime bien les motos, pas les mobylettes.

Il est superbe le sanibroyeur Honda ! Je taquine, mais je la trouve vraiment chouette cette moto. Hormis son nom à ch..er (ouarf !), elle fait montre d'une originalité et d'une audace autrement plus réjouissantes que les utilitaires "pas- beaux-pas-chers" pondus dernièrement par Honda.

Elle est géniale la p'tite CRF