Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 6 août 2010

Randy de Puniet se sent prêt à courir à Brno

Dix huit jours seulement après sa lourde chute lors du Grand Prix d'Allemagne (lire notre compte-rendu du GP d'Allemagne ) Randy de Puniet affirme être en mesure de reprendre la piste pour le GP de République Tchèque.

Commentaires

Bestof: 
0
Lectures: 
0
Lavabo hohoho, ça m'fais toujours marrer les mecs qui critique Randy, essais déja de tenir comme il faut sur ton vélo après avoir enlevé les roulettes, bas c'est pas méchant mais bon tiest de Martigues ou bien? allez sans rancunes, et allez Randy gaz tu est le meilleur Pilote français actuel (sans enlever le mérite des autres que je soutiens également) trouvais des mecs qui réussisse aussi vite de revenir après ça, encore bravo Randy et Nielda a raison les sponsors!!!
Bestof: 
0
Lectures: 
0
si si il a été contacter dès que capirex a dit qu'il resterais pas
Bestof: 
0
Lectures: 
0
OK, mais pourquoi irait-il chez Suzuk ? Personne n'a évoqué cette hypothèse me semble t'il.
Bestof: 
0
Lectures: 
0
ce n'est que une expression méridionale c'est pas méchant le tout c'est qui ne signe pas chez suzuki ce sont des anes lol
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Oh le lavabo, pour remonter le moral à not' pilote tricolore tu peux mieux faire. Car souviens toi, le pilote est aussi un humain, et comme toi, il a internet et donc accès à tout commentaire. Comme le dit Radiation, il fait tout simplement partie du top ten des pilotes les plus rapides de la planète, alors stp : respect.
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Tech 3 ne le prend pas pour des raisons de sponsors, bah oui un pilote français c'est pas vendeur, et puis l'âne il fait juste parti des 5/6 pilotes les plus rapides sur un tour au monde...
Bestof: 
0
Lectures: 
0
trop bon le mec il se prend pour rossi ou quoi si cetait le cas il aurrais une moto d'usine ou il serais déja chez thec3 ca fait maintenant 5 ans qu'il est en GP. QUEL ANE

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

 

 

Les derniers essais MNC

Duel vidéo : Honda CB1000F Vs Yamaha XSR900 2026

La Honda Hornet 1000 enfile une tenue classique et dégonfle son 4-cylindres pour se transformer en roadster néo-rétro : la CB1000F. Ses arguments font-ils mouche face à la Yamaha XSR900, qui applique la même recette à partir de la MT-09 et son dynamique 3-pattes ? Réponses dans notre duel vidéo.
Kawasaki Ninja 1100 SX SE 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Née en 2011 sous le nom de Z1000SX, la routière sportive de Kawasaki en est à sa cinquième évolution. Cubant désormais 1099cc, la Ninja 1100 SX gagne en force ce qu'elle cède en chevaux tout en haut. Moto-Net.Com a parcouru 900 kilomètres pour découvrir son inédite version SE avec étriers Brembo et amortisseur Öhlins. Essai en vidéo !
Essai GSX-R1000R 2026 : quarantaine rugissante pour le mythe Suzuki !

Tiens, MNC ressort une vieille GSX-R du hangar ? Que nenni : pour célébrer le 40ème anniversaire des Gex, c'est Suzuki qui ressuscite la GSX-R1000R, lancée en 2017 et passée aux normes Euro5+ en 2026, avec quelques chevaux en moins mais du caractère et des ailettes en plus. Elle est de retour en concession française à 20 500 euros. Gaz !
Suzuki GSX-R1000R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Suzuki relance la GSX-R1000R en 2026 pour fêter le 40ème anniversaire de ses ''Gex'' ! Cette version Euro 5+ affiche 195 chevaux - seulement ?! - mais conserve son caractère bien trempé : moteur qui grogne, partie-cycle qui tranche, électronique qui (r)assure. Moto-Net.Com l'a testée sur route et sur circuit : verdict en vidéo !

A lire aussi sur le Journal moto du Net