Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 16 janvier 2014

Radical Ducati ne préparera plus de motos

La crise économique compte une victime de plus dans le monde de la moto : le préparateur et transformateur espagnol Radical Ducati doit stopper ses activités après " 15 ans de passion, de design, de fabrication, de pilotage et de développement de mes rêves ", regrette l'artisan madrilène.

Commentaires

Bestof: 
0
Lectures: 
0
Radical Ducati n'est pas mort, il braaap encore ! Un français a repris l'affaire, et de nouvelles bécanes sortent déjà : http://unpneudanslatombe.com/2015/02/06/radical-ducati-2-nouveaux-racers-bien-muscles-pour-verone/ La RADvolution continue ! ;)
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Dommage que les artisans n'aient plus de place dans une société comme la notre. Le tissu industriel des préparateurs moto entre autre d'ailleurs est victime en Europe d'une crise sans précédant, mais heureusement que les politiques vont nous sauver. L'augmentation des taxes directes et indirectes permettront à nos chers dirigeants de conserver leur privilèges afin d'organiser quelques sauteries et luter cocassement contre la pollution des moteurs thermiques pour que les grands groupes français (pas pour longtemps car bientôt chinois)puissent vendre des véhicules Diesel propres et ou la technologie de l'obsolescence programmé permettra de nous tenir tous par les couilles. Quelqu'un se rappelle t'il de SIMSON Mécanique (1985 /2002) préparateur inconditionnel de DUCATI lui aussi avait glissé avant la crise.... Courage le monde va peut être changer V 0 tous pour cette nouvelle année
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Toujours triste de voir disparaitre une partie de l'écosystème qui à pu se développer autour des gros constructeurs, surtout quand on voit la qualité des réalisations ! De plus je déteste l'idée qu'en dehors des grands groupes, point de salut ...Donc courage à eux et j'espère que la fin de la crise annoncée en Espagne leur permettra de rebondir rapidement .(ça coute rien d'y croire..)
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Merde c'était vraiment de la haute couture............V

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

 

 

Les derniers essais MNC

Quelle est la meilleure nouveauté 2026 QJMotor ? Tests !

Roadsters SRK921 et SRK800 Dark, sportive SRK421RR, custom SRV600V2 et 125cc SRK125S2 : 2026 est un gros millésime pour QJMotor ! Le constructeur chinois va-t-il inquiéter les références ? Quelle est sa meilleure nouveauté ? Moto-Net.Com parviendra-t-il à tester les cinq motos en seulement une journée et demie ?! Réponses.
Kawasaki KLE500 SE : l'essai vidéo Moto-Net.Com

Kawasaki relance sa KLE500 avec le bicylindre A2 de 45,4 ch et 42,6 Nm chipé à la Z500 et une partie cycle taillée pour tous les terrains. Moto-Net.Com teste sa déclinaison haut de gamme, la KLE 500 SE à 7399 €, sur les routes et les beaux chemins d'Alméria (Espagne). Essai vidéo.
Essai Ténéré 700 World Raid 2026 : le meilleur trail Yamaha

Tout en haut de la gamme des trails Yamaha (avec WR125 et Ténéré 700, mais sans 450 ou 900 ?!) trône actuellement la Ténéré 700 World Raid. Comme les versions standard et Rally en 2025, cette "WR" reçoit pour 2026 une série de mises à jour électronique et mécanique. MNC recense ses points forts et points faibles… Essai.
Yamaha Ténéré 700 World Raid 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Un an après la refonte principalement électronique de la Ténéré 700 (standard et Rally), la version haut de gamme World Raid apparue en 2022 au catalogue Yamaha bénéficie à son tour d'une mise à jour. Moto-Net.Com a pu l'essayer dans toutes les conditions : routes défoncées voire glissantes, piste tout-terrain rapide ou petit pierrier. Essai !

A lire aussi sur le Journal moto du Net