Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 24 février 2016

Radar de stop : rien n'arrête la Sécurité routière

Après les radars fixes, mobiles, embarqués, à double-sens, de feu, de chantier, de passage à niveau ou encore les cabines leurres et les drones à venir , voici les "radars de stop", dernière trouvaille étrennée sans tambour ni trompette par la Sécurité routière ! Ce dispositif inédit sert à traquer le non-respect…

Commentaires

Bestof: 
0
Lectures: 
0
Pour le coup, je trouve que ce radar à du sens. Le radar de vitesse est un truc tiroir caisse, mais ne pas respecter un stop c est aussi mettre en danger un piéton, un motard. Comme pour les feux rouges. Donc, oui au radar de stop!
Bestof: 
0
Lectures: 
0
c'est bien MPH, tu as bien appris ta leçon. Les memes que toi raisonnaient de la meme façon pour les autres types de radars. On voit comme cela fonctionne bien. Mais bon, tu devrais comprendre à quel point ce systeme est pourri quand tu te feras toper parce que le systeme deconne, ou bien parce qu'on aura usurpé ta plaque.
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Eh ben moi je suis désolé, mais je suis pour. J'en ai ras le bol de me faire couper la route par ces bobo en bagnoles incapable de respecter quoi que ce soit, à part leur petit nombril. Si stop il y a il faut s'arrêter. D'ailleurs, si ces messieurs de la maréchaussée appliquaient vraiment les amendes de ce genre d'infraction, beaucoup d'accidents de 2 roues seraient éviter.
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Mon post en réponse à Tica
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Pas la peine, on est prunés aussi quand on vient chez vous. Je passe de plus en plus mes temps libres en Allemagne : là ils te foutent la paix pour autant que tu ne fasses pas le singe en agglo, et c'est logique !
Bestof: 
0
Lectures: 
0
@Ludo51 +1, j'ai un bon candidat à coté de chez moi. La ligne de stop est tellement en retrait qu'en m'y arrêtant, je ne vois que les véhicules déjà engagés. Y passant tous les jours, je ne le marque plus... V à a tous.
Bestof: 
0
Lectures: 
0
il feraient mieux de se déplacer aux bords de routes et arreter ceux qui foutent jamais leurs clignos...
Bestof: 
0
Lectures: 
0
et dire qu'il y a des c..s pour pas comprendre que c'est une pompe à fric et trouver ça bien...
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Nous voler notre argent encore et toujours sous réserve de faire de la sécurité m'énerve au plus haut point. Je pisse sur ce gouvernement qui assure son train de vie dispendieux en faisant payer les petites gens. Plus aucun respect pour le bleu/blanc/rouge, attentats ou pas.
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Sandy, toi qui es "du Sud"...c'est exactement ce qu'a mis en place Estrosi à Nice depuis 2010/2011....la sacro-sainte sécurité, mais les prunes "numériques" qui vont avec, faut les payer en vrai pognon !!!...un ancien motard/pilote y a pensé ...et l'a fait !!
Bestof: 
0
Lectures: 
0
aliénation et médiocrité, la France d'aujourd'hui
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Alors faudra peut-être réformer l'examen du permis de conduire. Parce qu'il me semble bien que la technique du "stop coulé" est enseigné dans toutes les bonnes auto-écoles...
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Je vais finir par faire immatriculer ma moto à l'étranger ...
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Sauf que....pour constater 500 (!!!!) infractions dans la journée m'inspire 2 réflexions : la première , c'est que soit le panneau est mal implanté voire peu visible , soit la voirie à cet endroit ne se prête pas correctement à ce type de signalisation , et dans les 2 cas , pruner les contrevenants ne fera pas avancer les choses...La seconde c'est que pour constater 500 infractions dans la même journée , je doute fortement des capacités de discernement de l'agent chargé de constater/pruner les contrevenants.....Donc dans tous les cas , défauts d'infrastructure ou de discernement , la sécurité de tous , piétons 2RM et automobilistes n'est pas améliorée , ce qui est soit disant l'objectif premier de la chose....On voit bien que la notion de rentabilité est ici pleinement mise en action au détriment de tout le reste....La démonstration par l'absurde que pour améliorer la sécurité , il est plus intéressant (au vrai sens du terme , celui d'appât du gain)) de coller un radar que de modifier efficacement et durablement les infrastructures et/ou voirie....
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Exact on devait pas avoir du stop glissé a un moment ..........??? .V
Bestof: 
0
Lectures: 
0
passez les stops en wheeling !!!!!
Bestof: 
0
Lectures: 
0
hé bé...le stope "glissééé" cong ! il a été iinnvennté à Marseilleuu ... peuchère !
Bestof: 
0
Lectures: 
0
R.A.B des radars! Ma plaque s'adapte à l'adversité.

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

 

 

Les derniers essais MNC

Quelle est la meilleure nouveauté 2026 QJMotor ? Tests !

Roadsters SRK921 et SRK800 Dark, sportive SRK421RR, custom SRV600V2 et 125cc SRK125S2 : 2026 est un gros millésime pour QJMotor ! Le constructeur chinois va-t-il inquiéter les références ? Quelle est sa meilleure nouveauté ? Moto-Net.Com parviendra-t-il à tester les cinq motos en seulement une journée et demie ?! Réponses.
Kawasaki KLE500 SE : l'essai vidéo Moto-Net.Com

Kawasaki relance sa KLE500 avec le bicylindre A2 de 45,4 ch et 42,6 Nm chipé à la Z500 et une partie cycle taillée pour tous les terrains. Moto-Net.Com teste sa déclinaison haut de gamme, la KLE 500 SE à 7399 €, sur les routes et les beaux chemins d'Alméria (Espagne). Essai vidéo.
Essai Ténéré 700 World Raid 2026 : le meilleur trail Yamaha

Tout en haut de la gamme des trails Yamaha (avec WR125 et Ténéré 700, mais sans 450 ou 900 ?!) trône actuellement la Ténéré 700 World Raid. Comme les versions standard et Rally en 2025, cette "WR" reçoit pour 2026 une série de mises à jour électronique et mécanique. MNC recense ses points forts et points faibles… Essai.
Yamaha Ténéré 700 World Raid 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Un an après la refonte principalement électronique de la Ténéré 700 (standard et Rally), la version haut de gamme World Raid apparue en 2022 au catalogue Yamaha bénéficie à son tour d'une mise à jour. Moto-Net.Com a pu l'essayer dans toutes les conditions : routes défoncées voire glissantes, piste tout-terrain rapide ou petit pierrier. Essai !

A lire aussi sur le Journal moto du Net