Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
C'EST PAS PERMIS
Paris, le 4 juillet 2023

Permis de conduire à 17 ans en 2024 : pas pour les motards

L'âge légal pour conduire - seul - va être abaissé de 18 à 17 ans à partir de janvier 2024. Cette mesure étonnante ne concerne toutefois que les futurs automobilistes : motards et scootéristes devront toujours patienter jusqu'à leur majorité pour le permis A2 !

Commentaires

En fait, ce qui est "étrange", c'est la manque d'études préalables avant ce genre de décisions. Le retrait de point supprimé, le 80, et toutes ces mesures "au doigt mouillé" sur l'intime conviction de gens qui au final n'y connaissent pas grand chose... Et si ça se trouve, avec une bonne étude cout-bénéfices-conséquences, on s'apercevrait que c'est bien ??? Quant à laisser Mme Borne dire qu'à l'étranger, ça ne pose pas de problème, le Monde vient juste de publier le contraire sur l'exemple suédois ! https://www.lemonde.fr/international/article/2023/07/05/en-suede-les-adolescents-peuvent-conduire-des-l-age-de-15-ans_6180551_3210.html?xtor=EPR-32280629-[a-la-une]-20230705-[zone_edito_2_titre_9]&M_BT=54293133982391 . Les jeunes suédois doivent brider la voiture utilisée à 30 km/h, et malgré ça, l’accidentalité augmente. Il n'aura échappé à personne le flou de cette annonce, car quand on dit que "le permis pourra être passé à 17 ans", ça mériterait de clarifier lequel dès le début, mais passons ! Pour finir, la conséquence pas mesurée (ou laissée de côté) est la conséquence pour les usagers vulnérables : sachant qu'au moins un accident de 2RM sur deux est d'abord un accident de voiture, la question aurait mérité un peu de réflexion avant de décider, non ?

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

 

 

Les derniers essais MNC

Harley-Davidson Pan America 1250 Limited : l’essai vidéo de Moto-Net.Com

Les Street Glide et Road Glide ne sont pas les seules à bénéficier pour 2026 d’une version Limited à la dotation... illimitée, ou presque ! Harley-Davidson lance une Pan America Limited qui inclut notamment : bagagerie complète, protections additionnelles, jantes à rayons, quickshifter Up&Down, coloris spécifiques, etc. Essai !
Essai Kawasaki KLE500 SE 2026 : polyvalence, Klé en mains !

La modestie peut être à double tranchant. Elle est soit la housse du talent, soit le masque des incapables. La Kawasaki KLE500 appartient à la première catégorie, fort de sa brillante polyvalence. Essai de la version haut de gamme SE.
Duel Street Glide Vs Road Glide : le Touring Harley en version Limited !

Quelle Harley-Davidson pour voyager loin, en duo et chargée à bloc ? En 2026, les bikers ont le choix entre deux ''top'' modèles : la Street Glide ou la Road Glide en configuration Limited avec moteur à distribution variable, top-case pour deux casques, grand pare-brise, sono 4x50W et une foule d'accessoires. Moto-Net.Com les compare pour vous !
Notre essai vidéo de la Triumph Trident 800 

La Trident se muscle avec le trois-cylindres de 115 ch de la Tiger Sport 800 pour venir défier les références au prix - serré - de 9995 euros. La nouveauté 2026 Triumph va-t-elle faire la pluie et le beau temps chez les roadsters ? Réponse dans notre essai vidéo de cette Trident 800... sous le soleil puis sous la pluie, justement !

A lire aussi sur le Journal moto du Net