Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 11 février 2014

Moto GP : le team officiel Ducati pourrait s'aligner en Open

Evoquée cet hiver avant d'être officiellement démentie par les dirigeants du team, la possibilité que Ducati engage ses quatre MotoGP au sein de la nouvelle (sous) catégorie Open reprend du poil de la bête suite aux résultats mi-figue mi-raisin signés à Sepang ...

Commentaires

Retour à l'article
MVB81, le 16 février 2014 à 23h53
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Salut à tous, option intéressante pour Ducati ce ne serait qu'un moindre mal Ducati ne doit pas disparaitre du plateau MOTOGP si rester en proto et se voir devancer par des Opens la oui dur dur pour les passionnés de la marque en revanche descendre d'un grand et chatouiller tout en développant!! bonne option. Ensuite être au bord de la piste et entendre des GP8 GP 10 GP12 et ce coloris rouge pour tout passionné d'Italienne on en garde des souvenirs inoubliables et parfois au diable les résultats voilà c'est mon point de vue un pas en arrière mais prêt à rebondir
V72, le 13 février 2014 à 16h54
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Merci Sandycov............vivement la suite........!!!! V
sandycov 13, le 12 février 2014 à 07h53
Bestof: 
0
Lectures: 
0
puissance financière de VAG Audi, passion et compétence italienne.....ça devrait le faire
JM64, le 12 février 2014 à 07h42
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Mettez- moi tout ce beau monde en super bike et on en parle plus ...
TicaMoi, le 11 février 2014 à 21h24
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Visiblement Mr Audi s'en fout un peu de la Ducati en MotoGp ...
V72, le 11 février 2014 à 20h43
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Exact ça leur permettraient de repenser un peut aux 2ans de merde que Rossi a du supporter sans bronché faute d'écoute...............allez hop a la poubelle.......nouveau chassis et nouveau moteur ......et pas a 90° svp Mr Audiiiiii !!!!!!!!!!!! V

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

 

 

Les derniers essais MNC

Essai GSX-R1000R 2026 : quarantaine rugissante pour le mythe Suzuki ! Tiens, MNC ressort une vieille GSX-R du hangar ? Que nenni : pour célébrer le 40ème anniversaire des Gex, c'est Suzuki qui ressuscite la GSX-R1000R, lancée en 2017 et passée aux normes Euro5+ en 2026, avec quelques chevaux en moins mais du caractère et des ailettes en plus. Elle est de retour en concession française à 20 500 euros. Gaz !
Essai GSX-R1000R 2026 : quarantaine rugissante pour le mythe Suzuki ! Tiens, MNC ressort une vieille GSX-R du hangar ? Que nenni : pour célébrer le 40ème anniversaire des Gex, c'est Suzuki qui ressuscite la GSX-R1000R, lancée en 2017 et passée aux normes Euro5+ en 2026, avec quelques chevaux en moins mais du caractère et des ailettes en plus. Elle est de retour en concession française à 20 500 euros. Gaz !
Nouveautés 2026
Suzuki GSX-R1000R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com Suzuki relance la GSX-R1000R en 2026 pour fêter le 40ème anniversaire de ses ''Gex'' ! Cette version Euro 5+ affiche 195 chevaux - seulement ?! - mais conserve son caractère bien trempé : moteur qui grogne, partie-cycle qui tranche, électronique qui (r)assure. Moto-Net.Com l'a testée sur route et sur circuit : verdict en vidéo !
Suzuki GSX-R1000R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com Suzuki relance la GSX-R1000R en 2026 pour fêter le 40ème anniversaire de ses ''Gex'' ! Cette version Euro 5+ affiche 195 chevaux - seulement ?! - mais conserve son caractère bien trempé : moteur qui grogne, partie-cycle qui tranche, électronique qui (r)assure. Moto-Net.Com l'a testée sur route et sur circuit : verdict en vidéo !
Nouveautés 2026
Essai Ninja 1100 SX SE : 900 bornes sur la routière sportive de Kawasaki Cinquième évolution de la routière sportive née en 2011 sous le nom Z1000SX, la Ninja SX est passée à 1099cc pour gagner en force, quitte à perdre quelques chevaux tout en haut. À son guidon, Moto-Net.Com s'est rendu au circuit du Vigeant pour tester la ZX-10R… et pour livrer son avis complet sur cette Ninja 1100 SX, dans son inédite version SE.
Essai Ninja 1100 SX SE : 900 bornes sur la routière sportive de Kawasaki Cinquième évolution de la routière sportive née en 2011 sous le nom Z1000SX, la Ninja SX est passée à 1099cc pour gagner en force, quitte à perdre quelques chevaux tout en haut. À son guidon, Moto-Net.Com s'est rendu au circuit du Vigeant pour tester la ZX-10R… et pour livrer son avis complet sur cette Ninja 1100 SX, dans son inédite version SE.
Nouveautés 2025
Notre essai vidéo de la Yamaha Tracer 9 2026 Lancée en 2014 à 9999 euros, la Tracer 9 poursuit sa route douze ans plus tard à 12 499 euros. La Sport-GT Yamaha a-t-elle progressé dans les mêmes proportions (+25%) ? Qu'en est-il de son 3-cylindres de 119 ch aux normes Euro5+ ? Réponses dans notre essai détaillé de 650 km avec la version standard.
Notre essai vidéo de la Yamaha Tracer 9 2026 Lancée en 2014 à 9999 euros, la Tracer 9 poursuit sa route douze ans plus tard à 12 499 euros. La Sport-GT Yamaha a-t-elle progressé dans les mêmes proportions (+25%) ? Qu'en est-il de son 3-cylindres de 119 ch aux normes Euro5+ ? Réponses dans notre essai détaillé de 650 km avec la version standard.
Routière

A lire aussi sur le Journal moto du Net