Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
CIAO CAPI
Paris, le 2 septembre 2011

Loris Capirossi arrête à la fin de cette saison

Le triple champion du monde Loris Capirossi a profité de la conférence ouvrant le Grand Prix de Misano pour annoncer que cette saison 2011 sera sa dernière. Capirex mettra un terme à sa carrière de pilote longue de 22 ans... Séquence émotion.

Commentaires

Bestof: 
0
Lectures: 
0
C'est vrai que Loris Capirossi a manque de chance, et que c'est souvent cela qui fait la difference. Il aura quand meme vecu sa passion longtemps. Il etait quand meme temps qu'il tire sa reverence, avant de se blesser une fois de trop. En meme temps, c'est peut-etre positif pour Randy du Poignet. Pramac va devoir garder un pilote pour la continuite?
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Je me souviens de Capirex a l'époque des 500 en 2000/2001 puis de son passage chez Ducati, dommage qu'il y avait eu le strick de Giberneau sinon il aurait pu peut être avoir un titre. C'est un bon pilote mais qui a eu beaucoup moins de réussite que Max et Vale
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Chapeau MONSIEUR LORIS quel présence sur les circuits ,et toujours souriant ,jamais la grosse tète .Toujours un mot aimable LORIS tu vas nous manquer uno bello signor parte ,TCHAO C KRAJKA
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Une idée, puisque tous ses potes ont la trouille de courir au Japon, qu'ils le laissent partir seul avec les 2 derniers au classement. Il fera un podium, atteindra son objectif de 100 podiums et tout l'monde sera content. Ouarf

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

 

 

Les derniers essais MNC

Suzuki GSX-R1000R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Suzuki relance la GSX-R1000R en 2026 pour fêter le 40ème anniversaire de ses ''Gex'' ! Cette version Euro 5+ affiche 195 chevaux - seulement ?! - mais conserve son caractère bien trempé : moteur qui grogne, partie-cycle qui tranche, électronique qui (r)assure. Moto-Net.Com l'a testée sur route et sur circuit : verdict en vidéo !
Essai Ninja 1100 SX SE : 900 bornes sur la routière sportive de Kawasaki 

Cinquième évolution de la routière sportive née en 2011 sous le nom Z1000SX, la Ninja SX est passée à 1099cc pour gagner en force, quitte à perdre quelques chevaux tout en haut. À son guidon, Moto-Net.Com s'est rendu au circuit du Vigeant pour tester la ZX-10R… et pour livrer son avis complet sur cette Ninja 1100 SX, dans son inédite version SE.
Notre essai vidéo de la Yamaha Tracer 9 2026

Lancée en 2014 à 9999 euros, la Tracer 9 poursuit sa route douze ans plus tard à 12 499 euros. La Sport-GT Yamaha a-t-elle progressé dans les mêmes proportions (+25%) ? Qu'en est-il de son 3-cylindres de 119 ch aux normes Euro5+ ? Réponses dans notre essai détaillé de 650 km avec la version standard.
Kawasaki Ninja ZX-10R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

La championne de Superbike des années 2010 est verte… de jalousie, car dernièrement elle se vend moins que ses principales rivales. Pour 2026, Kawasaki a donc mis à jour sa ZX-10R : la Ninja reçoit des ailettes, le tampon Euro5+, une nouvelle instrumentation… et un tarif ''kanon'' de 19 000 euros. Essai MNC sur le circuit du Val de Vienne, en vidéo.

A lire aussi sur le Journal moto du Net