Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 23 mai 2014

Lettre ouverte contre la fermeture du complexe moto de Lezennes (59)

Vendredi dernier, lors du conseil municipal de Lesquin (59), le maire et vice-président aux sports de Lille, Dany Wattebled, a officiellement demandé la fermeture du Complexe motocycliste de la Montagne de fer, situé à Lezennes (59) mais qui s’étend sur une partie de sa commune. Motif : trop bruyant.

Commentaires

Bestof: 
0
Lectures: 
0
Font chier !!! Je suis de la partie en cas de manif moto. Ancien Lillois, je vis actuellement entre Dunkerque et Calais. Les endroits où les motards peuvent "légalement" se lâcher sur leurs sports sont RARES. Il faut les maintenir pour le bien de tous. Je suis OK pour dire aussi que bien d'autres activités font du bruit mais quand çà ramène du pognon, personne ne dit rien. Bonne route à tous ;)
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Cherchez pas ....le terrain doit tout simplement attirer les convoitises des promoteurs immobilier . Les maires sont parfois très (trop) sensibles a leurs chants de sirènes , les sensibilités politiques passant bien après... Il faudrait que ce maire ai plus a perdre qu'à gagner en supprimant ce circuit , et vu la mauvaise presse concernant tout ce qui possède un moteur... Il va falloir sacrément vous battre pour garder ce circuit , amis ch'timi ! La cause vaut pourtant le coup . Je suis sur que ce circuit a déjà sauvé quantités de vies , car je considère qu'il n'y a pas meilleure " école de survie en milieu routier " que celle consistant a faire le c.n en milieu sécurisé (sur circuit quoi...). On y apprend a connaitre sa bécane et ses limites personnelles , comme nul part ailleurs . Sauvons des vies , ouvrons des circuits !!
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Bonjour c est dingue ça fait des années que l on veut sacrifier le circuit de lezennes et en faire un parking pour le terrain de foot d en face que l ôn arrive pas à remplir ils ont vu trop grand mais le pire c'est qu il font appel à la moto et faire rentrer de l'argent dans les caisses du stade en faisant venir le cross de bercy mais la! ôn crache pas dessus c est vrai l,argent est roi je serai présent si il y a manif
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Pour mémoire, c'est bien grâce à une députée socialiste qui fut dans les années 1980 à l'origine de l'idée et qui en supervisa la réalisation que nous avons ce circuit... il faut rendre à César ce qui lui appartient.
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Pour avoir roulé plusieurs années là bas.Il n'est pas parfait en temps qu'infrastructure mais il a le mérite d'exister.Il permet d'apprendre les rudiments de la piste, d'échanger des impressions etc.Malheureusement, c'est une piste d'initiation et non un circuit.Par conséquent, il est limité en manifestations. Associatif, il est directement tributaire du nombre des adhérents ainsi que du budget régional...En souvenir du bon vieux temps, je participerai au mouvement pour sauver la montagne de fer afin que d'autres générations puissent découvrir les sensations du circuit autre que sur le périph...
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Ils preferent qu'on fassent les cons sur la route ?
Bestof: 
0
Lectures: 
0
De pire en pire.... Vivement que je gagne à l'euro- millions et que je me paye 1h de TV pour leur en foutre plein la tronche, dire ouvertement ce que tout le monde pense de notre société qui s'annonce Invivable...
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Alors comme je peux pas blairer le ballon neuneu ,je leur dirais d'al:ler se faire voir ailleurs a ces fouteux a 2 balles!!!!!! quel merdier ce socialisme.........!!!!!!!
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Non mais je reve !! Qu'est ce que c'est que cette connerie ? Alors un stade ca gene pas, un aeroport non plus, l'autoroute pas du tout, mais un circuit, lieu culte pour les motards ca ca gene ? A fond pour un rassemblement si c'est decide ! Repond present !!

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

 

 

Les derniers essais MNC

Kawasaki KLE500 SE : l'essai vidéo Moto-Net.Com

Kawasaki relance sa KLE500 avec le bicylindre A2 de 45,4 ch et 42,6 Nm chipé à la Z500 et une partie cycle taillée pour tous les terrains. Moto-Net.Com teste sa déclinaison haut de gamme, la KLE 500 SE à 7399 €, sur les routes et les beaux chemins d'Alméria (Espagne). Essai vidéo.
Essai Ténéré 700 World Raid 2026 : le meilleur trail Yamaha

Tout en haut de la gamme des trails Yamaha (avec WR125 et Ténéré 700, mais sans 450 ou 900 ?!) trône actuellement la Ténéré 700 World Raid. Comme les versions standard et Rally en 2025, cette "WR" reçoit pour 2026 une série de mises à jour électronique et mécanique. MNC recense ses points forts et points faibles… Essai.
Yamaha Ténéré 700 World Raid 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Un an après la refonte principalement électronique de la Ténéré 700 (standard et Rally), la version haut de gamme World Raid apparue en 2022 au catalogue Yamaha bénéficie à son tour d'une mise à jour. Moto-Net.Com a pu l'essayer dans toutes les conditions : routes défoncées voire glissantes, piste tout-terrain rapide ou petit pierrier. Essai !
Essai Triumph Tiger Sport 660 et Trident 660 : laquelle choisir en 2026 ?

Votre trois-cylindres Triumph accessible A2, vous le préférez comment en 2026 ? Plutôt roadster avec la Trident 660 ? Ou plutôt trail-routier avec la Tiger Sport 660 ? Deux nouveautés aux visées différentes malgré leur base mécanique, châssis et électronique similaire. Double essai MNC pour vous aider à choisir !
Roadster 2 commentaires

A lire aussi sur le Journal moto du Net