Les tendances techniques du Salon

Pourquoi ne pas mettre un seul carburateur uncolecteur d'admision comme sur les automobiles,plus de syncro carbu et economie de carburant.

je suis un amoureux des auto d'ou mon inscription

vous etes aux courant bien sur la moto a moteur hydrogene joli progrès a 5000euros je crois par contrepour une moto futuriste ils auraient mis une fourche du type monobras la au moins elle aurait de la gueule

Il y à pas mal de nouvautées et d'inovations techniques sur les stands de ce salon, certe mais seulement sur les scooters 125 (auquels je ne suis pas favorables (permis voiture)) et sur les supersport.La france reste un des seules pays où se vendent bien ce genre de modèles ( je roule moi même en R1), Mais au vu des nouvelles lois qui sortent, je pense que les constucteurs devraient se tourner vers les rodsteurs et pas sur des motos toujours plus légères avec le plein de watts que de toute façon, nous ne pourrons bientôt plus utiliser que sur circuit.Donc à qund les inovations techniques qui permetront de baisser un peu le prix des machines quite à mettre un peu la puissance de coté ??.....

Hé salut les gars?... Hé bah ya pu personne sur le forum sur la confiscation des véhicules?Ca y est,des vacances et un ptit salon pour faire râler et on croi que les loies (de merde) passées en juillet n'éxistent plus?!...Faut vous réveiller pasque bientot avec votre permis gros cube bridé à 20ch, les nouveautés 2004 vous sembleront pleines de libertés!

Un salon comme les autres, ou l'on a pas réellement vu de vrai nouveauté. Pour ce qui est des catalyseurs, je m'étonne de voir que ni les revues motos qui devraient être a même de donner de bonne informations, ni les constructeurs, ni les utilisitateurs ne réagissent a la catastrophe écologique qu'ils nous préparent. car ce truc énorme et encombrant, stocke la merde, fabriquent des métaux lours, et rien n'a été prévu pour leur recyclage. Peut être qu'une vrai innovation aurait été de présenter d'autres alternatives. Pour ce qui est des motos, a part la course a la puissance et au poids pour proposer des véhicules de moins en moins utilisable sur route, hormis certains constructeurs (européen), rien n'a changé. Un autre plus, aurait été de prendre en compte le fait que de plus en plus de femme se mettent à la moto et qu'elles ont pour la plus part beaucoup de mal à trouver moto à leur taille. En proposant des motos réglbles en hauteur par exemple ( et ça arrangerait aussi beaucoup de motard, j'en suis convaincu). Bref une vrai inovation serait des motos adaptables au pilote, peut couteuses en entretient, facile a réparer. Mais au fait, est ce que vu de ce point ça ne serait pas de faire les motos d'il y a vingt ans?

Décidément, l'intox 4 temps de Honda fait des ravages ! The inovation du salon moto est le 2 temps en injection directe en 50 et 125 cm3 chez Peugeot et meme en 500 cm3 chez Aprilia ! Au fait, il existe bien 1 moteur qui passe la norme de pollution Euro 2 SANS Catalyseur et surpasse de beaucoup les performances des 4 temps ...l'Aprilia 50 cm3 Ditech Scarabéo 2 TEMPS ! Va falloir réviser les gars et rester bien critique face à vos dossiers presse Japonais!!!Pour infos voir www.orbeng.com.au

En bref, La moto du salon 2010, c'est un R1 de 200 cv, 140 kg, diesel, avec boite auto, cruise control, freins assistés, correcteur automatique de trajectoire et en options : rétros électriques, alarme d'angle trop important, détecteur de pluie(pour réglage instantané des suspensions et injecteurs)...