Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
MOTO TOUR 2004
Paris, le 19 juillet 2004

Le parcours du Moto Tour 2004

Le parcours du Moto Tour 2004, qui se déroulera du 1er au 10 octobre, est maintenant confirmé. Moto-Net fait le point sur les détails de cette deuxième édition, qui promet d'être encore plus sélective que l'an dernier...

Commentaires

Bestof: 
0
Lectures: 
0
Aller CATHIIIIE ! Tous tes potes motards t'attendent de pieds fermes au FARON, toi et ta super BD, en espérant que tu ais fermement pris le tien ces derniers jours ! Bizzzzzzzzzzzz !
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Quelle surprise et quel régal! le moto tour 2004 passe sous mes fenêtres. Régalez-vous veinards! L'année prochaine, on y va!
Bestof: 
0
Lectures: 
0
slt je suis un motard qui trouve que le tour de france moto est super ,mais quelle domage encore unfois que se ne sois pas donnéà tout le monde depouvoir y participer .et pourquoi ne pas organiser d'autres evenement comme celui si ouvert a tous sur une journée? en tout cas chapeau à tout les participant qui nous font vibrer joss rvs1000 R
Bestof: 
0
Lectures: 
0
A tous les pilotes engagés cette année, je vous souhaite bonne chance. Je vous envie les gars et c'est peu dire. J'espère avoir mis de l'argent de coté l'année prochaine pour être des vôtres.
Bestof: 
0
Lectures: 
0
bon ben ya plus qu'à ... Les VOXAN (8 inscrites) vont faire des étincelles et peut-être même un feu d'artifice.... ça va chauffer dans les cols et cela va fumer dans les virages... Vas-y Bruno (Destoop) tu vas tous les pourrir fil@
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Lors de votre rally moto 2004 allez- vous passer sur le circuit de reims notre association est en train de le rendre beaucoup plus agrable au regard peinture et nettoyage votre passage serait un encouragement pour nous. merci Alain PAQUERAUD Président de l'association des Amis du Circuit de Gueux(reims)
Bestof: 
0
Lectures: 
0
supper baston en perspective, de plus nous serrons aux premieres loges, habitant en PACA. Et je vous assure que pour connaitre les routes retenues (Murs...) il sera préférable d'avoir une 1200 GS plutot qu'une R1........
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Bonjour à tous Dommage que le poireau ne puisse plus se comparer à meilleur même si ça fait mal ( moins de spéciales pour les promotions ), l'an der nier j'avais fini à 15,10mn de dominique SARRON au général Qu'en pensez vous

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

 

 

Les derniers essais MNC

Essai Kawasaki Z650S 2026 : le roadster qui veut tout casser

En 2026, Kawasaki entend revenir aux avants-postes du juteux secteur des roadsters de moyennes cylindrées en cassant les codes - mais pas les siens ! - et les modes suivies par ses concurrentes Hornet 750, MT-07 ou 800NK qui misent sur toujours plus de sophistication. Moto-Net.Com donne ses points de vue (points forts et faibles) sur la Z650S.
Trident et Tiger Sport 660 : l'essai vidéo MNC des nouvelles Triumph 2026

Moto-Net.Com se dédouble pour essayer des twins anglaises… ''sorry'', des jumelles Triumph qui partagent pour 2026 le même 3-cylindres de 660cc dont la puissance maxi grimpe à 95 chevaux, et disposent de la même électronique. Elles se distinguent en revanche en termes de partie-cycle et de philosophie. Essai des Trident 660 et Tiger Sport 660. En vidéo !
Essai QJMotor SRV 600 V2 2026 : cruise control 

Moto-Net.Com est brièvement passé au guidon de la QJMotor SRV600 V2, le nouveau cruiser à moteur V2 de QJMotor. Un trop bref galop d'essai pour éprouver toutes les qualités et défauts de ce custom natif A2 (47,5 ch)… mais néanmoins suffisant pour tomber sous son charme !
Notre essai vidéo Suzuki SV-7GX 2026

Moto-Net.Com teste la nouvelle Suzuki SV-7GX, variante routière de l'inoxydable SV650. Un semi-carénage, un porte-paquets, un shifter bidirectionnel, une instrumentation TFT avec prise USB suffisent-ils à transformer le roadster en routière ? Le twin de 645 cc, accessible A2, a-t-il encore le répondant pour inquiéter la référence Tracer 7 ? Réponses dans notre essai, avec la liste de toutes ses rivales !

A lire aussi sur le Journal moto du Net