Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
NOUVEAUTÉ 2010
Paris, le 21 avril 2010

La famille Ducati s'agrandit avec le Monster 796

En récupérant le bicylindre de 803 cc de l'Hypermotard 796, le Monster 796 tente de jeter un pont entre la douce accessibilité du M 696 et l'irascibilité du gros 1100. Disponible en mai, la nouveauté de Bologne possèderait-elle les mensurations idéales ?

Commentaires

Bestof: 
0
Lectures: 
0
Ah ces italiens ! A quand un monster 125 bi-cylindres ?? Un fan de DUCATI.
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Les italiens sont vraiment très forts en matière de design et ils le prouvent encore sur ce modèle même s'il ne s'agit probablement pas de leur gamme la plus extravagante et la plus réussie. Je suis toutefois perplexe sur l'utilisation en 2010 de moteurs refroidis par air surtout au prix ou l'ensemble se monnaie. Mais bon, il y a des fans et je les respecte, quant à moi je reste fidèle aux japonais pour leur rapport qualité- prix- service incomparable.
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Mono-bras vraiment magnifique!!(enfin c'est surtout la jante qui en jette). Reservoir joli et ptit capot de selle bien sympathique, je suis plus sceptique par contre concernant le saut de vent et l'habillage de l'optique (???). Je trouve le choix de la motorisation judicieux, sachant que le moulin de la 696 est vraiment trés "léger" et manque singulièrement de pèche. A 600 euros d'écart, a part peut etre pour les jeunes permis, je ne vois plus l'interet de conserver la 696...

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

 

 

Les derniers essais MNC

Kawasaki KLE500 SE : l'essai vidéo Moto-Net.Com

Kawasaki relance sa KLE500 avec le bicylindre A2 de 45,4 ch et 42,6 Nm chipé à la Z500 et une partie cycle taillée pour tous les terrains. Moto-Net.Com teste sa déclinaison haut de gamme, la KLE 500 SE à 7399 €, sur les routes et les beaux chemins d'Alméria (Espagne). Essai vidéo.
Essai Ténéré 700 World Raid 2026 : le meilleur trail Yamaha

Tout en haut de la gamme des trails Yamaha (avec WR125 et Ténéré 700, mais sans 450 ou 900 ?!) trône actuellement la Ténéré 700 World Raid. Comme les versions standard et Rally en 2025, cette "WR" reçoit pour 2026 une série de mises à jour électronique et mécanique. MNC recense ses points forts et points faibles… Essai.
Yamaha Ténéré 700 World Raid 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Un an après la refonte principalement électronique de la Ténéré 700 (standard et Rally), la version haut de gamme World Raid apparue en 2022 au catalogue Yamaha bénéficie à son tour d'une mise à jour. Moto-Net.Com a pu l'essayer dans toutes les conditions : routes défoncées voire glissantes, piste tout-terrain rapide ou petit pierrier. Essai !
Essai Triumph Tiger Sport 660 et Trident 660 : laquelle choisir en 2026 ?

Votre trois-cylindres Triumph accessible A2, vous le préférez comment en 2026 ? Plutôt roadster avec la Trident 660 ? Ou plutôt trail-routier avec la Tiger Sport 660 ? Deux nouveautés aux visées différentes malgré leur base mécanique, châssis et électronique similaire. Double essai MNC pour vous aider à choisir !
Roadster 2 commentaires

A lire aussi sur le Journal moto du Net