Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
LIBÉRÉ DÉLIVRÉ
Paris, le 28 février 2024

Il y a 10 ans : Ducati choisit la catégorie Open

Souvenez-vous, il y a 10 ans jour pour jour, MNC publiait : "C'est désormais officiel : Ducati renonce à la catégorie Factory du championnat du monde Moto GP 2014 pour s'engager en Open, une "sous-catégorie" dont le règlement offre davantage de souplesse". Or en 2024, les Desmosedici sont devenues les armes fatales du plateau... Même Marc Marquez a craqué pour un vieux modèle !

Commentaires

......mon cher Jules ....ce "Wagner" du Motogp est toujours un grand pilote !...et surtout le plus malin et expérimenté du plateau....il fera des podiums et qui sait une ou ??....victoire(s) USA... Allemagne ???......jusqu'à Assen....ensuite les GP24 Evo feront la différence......il est trentenaire bien fracassé ...la chute (de trop !) le guette...les autres sont plus jeunes et saignants ainsi que doués !!!.....il marche dans les pas de ROSSI !!.....j'espère qu'il regrettera ses paroles " si c'est pour ne pas gagner.... j'arrêterais" .......TDC va.......
Je n'ai pas envie que MM devienne CDM, mais j'espère que la "coupe Ducati" sera animée et non écrasée par les 1&2 de l'an dernier. Il a un rôle à jouer là dedans, comme les KTM et les Aprilia. Mes favoris? Jojo 1, Fabio 2. Faut bien rêver!
.....il faudra attendre 3 saisons ET un travail TITANESQUE de Ducati /Dall Igna pour que le pâle Dovi accède au rang de.....vice ! et 3 fois de suite !! toujours BARRÉ par l'épouvantail MM/93 .....aux abonnés absents depuis 2020.....21 ...22 ....23 !!!...(l'éthique n'étant PAS son fort ...c'est le moins qu'on puisse dire !) le PHENIX ex. Honda Repsol se remet......"en selles" ! ..oui oui oui... les bien brunes liquides et odorantes !! sur la meule du CDM en cours !!....soit la fameuse et fumeuse DUCATI .....qu'il a si souvent tournée en dérision du temps de sa splendeur !!!......question à la fan-zone : QUI ou QUOI (????) est votre champion ??????????????????????......

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

 

 

Les derniers essais MNC

Essai vidéo de la BMW F450 GS 2026

BMW ouvre l'accès à sa célèbre gamme Gelände Strasse (GS) avec sa nouvelle F450GS et son inédit bicylindre de 420 cc. Moto-Net.Com teste ce trail soigneusement taillé pour les permis A2 (47,6 ch pour 178 kg) sur routes et en tout-terrain, dans les superbes décors du Verdon. Essai vidéo. 
Essai Z900RS 2026 : le roadster Kawasaki est plus électro-chic

La Z900RS 2026 marque le retour d’un modèle emblématique au catalogue Kawasaki, grâce à son 4-cylindres homologué Euro5+… et de 5 chevaux de plus ! Le roadster en profite pour intégrer une bonne dose d'électronique, mais a le bon goût de ne pas trop en faire. Il conserve aussi ses lignes néo-rétro qui séduisent tant... Essai.
Quelle est la meilleure nouveauté 2026 QJMotor ? Tests !

Roadsters SRK921 et SRK800 Dark, sportive SRK421RR, custom SRV600V2 et 125cc SRK125S2 : 2026 est un gros millésime pour QJMotor ! Le constructeur chinois va-t-il inquiéter les références ? Quelle est sa meilleure nouveauté ? Moto-Net.Com parviendra-t-il à tester les cinq motos en seulement une journée et demie ?! Réponses.
Kawasaki KLE500 SE : l'essai vidéo Moto-Net.Com

Kawasaki relance sa KLE500 avec le bicylindre A2 de 45,4 ch et 42,6 Nm chipé à la Z500 et une partie cycle taillée pour tous les terrains. Moto-Net.Com teste sa déclinaison haut de gamme, la KLE 500 SE à 7399 €, sur les routes et les beaux chemins d'Alméria (Espagne). Essai vidéo.

A lire aussi sur le Journal moto du Net