Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
NOUVEAUTÉS HONDA 2017
Milan (Italie), le 7 novembre 2016

Honda CBR1000RR 2017 : premières informations

Dévoilée le mois dernier à l'Intermot de Cologne dans ses versions SP (monoplace) et SP2 (compé-client), la nouvelle CBR1000RR Fireblade "tout court" - mais à peine moins affûtée - trône comme prévu sur le stand Honda du salon Eicma de Milan. Premières informations.

Commentaires

fireblade18 qui écrit "ce sera certainement la plus accessible financierement". C'est vrai que Honda est bien connu pour faire des motos pas chères. combien d'années la CBR actuelle est restée le modèle le plus cher de sa catégorie mis à part ducati?
Tant d'années pour ça , Honda m' étonnera toujours
Oh non Fireblade, ce genre de suppositoire c'est fini ! mais que toute cette débauche électronique, qui fait d'un poireau un "presque bon", cohabite avec un câble de Terrot 1950 ....me fait marrer ! ...simple et léger....y'a toujours pas mieux!
@QDO pourquoi angoisser???? c'est ta futur???? Moi je dis que ca le fait bien et de surcroit ce sera certainement la plus accessible financierement.Bon et bien va falloir que je prevois de la place dans le garage...la version standard est tres belle ( j'attends les autres coloris) mais je serais bien tenté par une version sp ou sp2 a voir donc...
TBW, HSTC, SEB, RMSS, ABS......et une commande d'embrayage du 20ième siècle ! comment on la règle ? pas un mot....faut aller chez le concess'....j'angoisse !!
Bien bien pas tro de pertes, option shifter et zou, ça le fait !

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

 

 

Les derniers essais MNC

Kawasaki Ninja 1100 SX SE 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Née en 2011 sous le nom de Z1000SX, la routière sportive de Kawasaki en est à sa cinquième évolution. Cubant désormais 1099cc, la Ninja 1100 SX gagne en force ce qu'elle cède en chevaux tout en haut. Moto-Net.Com a parcouru 900 kilomètres pour découvrir son inédite version SE avec étriers Brembo et amortisseur Öhlins. Essai en vidéo !
Essai GSX-R1000R 2026 : quarantaine rugissante pour le mythe Suzuki !

Tiens, MNC ressort une vieille GSX-R du hangar ? Que nenni : pour célébrer le 40ème anniversaire des Gex, c'est Suzuki qui ressuscite la GSX-R1000R, lancée en 2017 et passée aux normes Euro5+ en 2026, avec quelques chevaux en moins mais du caractère et des ailettes en plus. Elle est de retour en concession française à 20 500 euros. Gaz !
Suzuki GSX-R1000R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Suzuki relance la GSX-R1000R en 2026 pour fêter le 40ème anniversaire de ses ''Gex'' ! Cette version Euro 5+ affiche 195 chevaux - seulement ?! - mais conserve son caractère bien trempé : moteur qui grogne, partie-cycle qui tranche, électronique qui (r)assure. Moto-Net.Com l'a testée sur route et sur circuit : verdict en vidéo !
Essai Ninja 1100 SX SE : 900 bornes sur la routière sportive de Kawasaki 

Cinquième évolution de la routière sportive née en 2011 sous le nom Z1000SX, la Ninja SX est passée à 1099cc pour gagner en force, quitte à perdre quelques chevaux tout en haut. À son guidon, Moto-Net.Com s'est rendu au circuit du Vigeant pour tester la ZX-10R… et pour livrer son avis complet sur cette Ninja 1100 SX, dans son inédite version SE.

A lire aussi sur le Journal moto du Net