Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
MOTO GP 2012 - CATALOGNE
Paris, le 4 juin 2012

Grand Prix de Catalogne Moto GP : déclarations et analyses

Après chaque course Moto GP, retrouvez les déclarations et les résultats des principaux pilotes de la catégorie reine, ainsi que l'analyse de leurs réussites et de leurs échecs par la rédaction de Moto-Net.Com. Débriefing du GP de Catalogne 2012.

Commentaires

Bestof: 
0
Lectures: 
0
Une course assez sympa, un Lorenzo très fort, un Rossi qui semble moins à la peine... bref ça promet une belle saison. Mais en tous cas chapeau aux pilotes de la course Moto2 ! @+
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Nielda, ton gloubi goulba, ça ressemble fort à de la mousse ,probablement, de Polyuréthane
Bestof: 
0
Lectures: 
0
N’empêche, ils mettent vraiment des angles de gorets! Je suis toujours aussi impressionné!
Bestof: 
0
Lectures: 
0
quand à la course pour une fois car je suis pas fan, je dis chapeau pedro, super départ com d'hab, mais malgré ses pneux, il s'est battu pour la première place et ca c'est pas sa spécialité, pour rossi pas mal, mais je crois qu'il n'a pas utilisés le nouveau bras oscillant, comme le dit motonet dans son commentaire.dovi c bien pour lui, lorenzo a fait la course facile derrière pedro, et stoner sans doute p'tit souci en plus des pneux
Bestof: 
0
Lectures: 
0
bobo, comme on dit chez moi, "bien vu l'aveugle", mdr. je crois que dovi risque d'être sponsorisé l'année prochaine par vittel plutôt qu'une boisson énergétique.
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Ce que j'ai bien aimé àprès l'arrivée des GP, c'est la petite amie de Dovi qui remplit candidement une boite de Monster avec de l'eau pour son chéri, et à côté le mec de l'équipe Tech 3 qui lui dit de se cacher derrière la barricade
Bestof: 
0
Lectures: 
0
La Yamaha semble avoir effacé ce qui était sa traditionnelle faiblesse: sa vitesse de pointe: aussi rapide qu'une Ducati, c'est pas rien! Et comme son châssis a l'air toujours aussi efficace, ça promet!
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Et Lorenzo trop fort en équilibre sur les fils du podium (voir la 2è photo). Ma femme m'a dit comment il tient ? Marrante cette photo.
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Ce qui m'a le plus impressionné c'est le show de Lorenzo chimiste et son "prof" en fin de course. C'est quoi leur matière qui gonfle et se transforme en un éclair ? Du gloubi goulba ?
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Si je suis un peu agacé par son résultat, on peut voir que Pedrosa et Stoner se sont également plantés. Le choix n'était donc pas si évident.
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Et voilà encore pour Randy DP : "Hélas, le Français a lui aussi payé "cash" le prix d'un mauvais choix pneumatique". Battu par un débutant ! Mais au fait, depuis toutes ces années qu'il pilote en 250 puis en Moto GP, que n'a-t-il toujours pas appris à choisir ses pneus ? Des dons, mais une cervelle d'oiseau, il m'énerve !!!!

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

 

 

Les derniers essais MNC

Essai Kawasaki Z650S 2026 : le roadster qui veut tout casser

En 2026, Kawasaki entend revenir aux avants-postes du juteux secteur des roadsters de moyennes cylindrées en cassant les codes - mais pas les siens ! - et les modes suivies par ses concurrentes Hornet 750, MT-07 ou 800NK qui misent sur toujours plus de sophistication. Moto-Net.Com donne ses points de vue (points forts et faibles) sur la Z650S.
Trident et Tiger Sport 660 : l'essai vidéo MNC des nouvelles Triumph 2026

Moto-Net.Com se dédouble pour essayer des twins anglaises… ''sorry'', des jumelles Triumph qui partagent pour 2026 le même 3-cylindres de 660cc dont la puissance maxi grimpe à 95 chevaux, et disposent de la même électronique. Elles se distinguent en revanche en termes de partie-cycle et de philosophie. Essai des Trident 660 et Tiger Sport 660. En vidéo !
Essai QJMotor SRV 600 V2 2026 : cruise control 

Moto-Net.Com est brièvement passé au guidon de la QJMotor SRV600 V2, le nouveau cruiser à moteur V2 de QJMotor. Un trop bref galop d'essai pour éprouver toutes les qualités et défauts de ce custom natif A2 (47,5 ch)… mais néanmoins suffisant pour tomber sous son charme !
Notre essai vidéo Suzuki SV-7GX 2026

Moto-Net.Com teste la nouvelle Suzuki SV-7GX, variante routière de l'inoxydable SV650. Un semi-carénage, un porte-paquets, un shifter bidirectionnel, une instrumentation TFT avec prise USB suffisent-ils à transformer le roadster en routière ? Le twin de 645 cc, accessible A2, a-t-il encore le répondant pour inquiéter la référence Tracer 7 ? Réponses dans notre essai, avec la liste de toutes ses rivales !

A lire aussi sur le Journal moto du Net