Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 12 juillet 2015

GP d'Allemagne - Warm-up : Honda balade Yamaha

Le warm-up du GP d'Allemagne reproduit dans le même ordre la hiérarchie de la première ligne de la grille de départ : Marquez et Pedrosa devancent assez largement Lorenzo, entérinant la nette supériorité des RCV sur les M1 au Sachsenring. Rossi, qui a gagné deux positions par rapport aux qualifications, suit le trio de tête à presque…

Commentaires

Retour à l'article
gustave, le 12 juillet 2015 à 14h06
Bestof: 
0
Lectures: 
0
exatement comme je l'avais prévue rossi calque ses courses sur lorenzo vue que il est hors de porté de pedrosa et marquez pas encore menacant au general he oui c'est un peut epicier tout ca mais vue son age et ca carriere le titre est possible il est pas comme marquez il attend son tour c'est de bonne guerre
46QDO, le 12 juillet 2015 à 10h57
Bestof: 
0
Lectures: 
0
1) Marquez qui semble intouchable, si il ne chute pas c'est pour lui. 2) Pedro, transparent à Assen, mais "chez lui" au Sachs. 3) Rossi a trop bossé en pneus usés pour ne pas être costaud sur la fin. 4) Lorenzo, c'est pas son circuit, il sera toujours en lice pour le titre, pas si il chute, alors pourquoi tout risquer ?? PS. Les Ducat sont à la rue !! beau tir groupé à + ou - 1sec...retour au "labo"... Après 3 Ricards... MM et Pedro s'empoignent comme des chiffonniers pendant 25 tours, et bouffent leurs pneus, Valentino les re-coiffe (bien dégagé derrière les oreilles) à 2/3 tours...le patron s'appelle ROSSI !!!!

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

 

 

Les derniers essais MNC

Duel vidéo : Honda CB1000F Vs Yamaha XSR900 2026 La Honda Hornet 1000 enfile une tenue classique et dégonfle son 4-cylindres pour se transformer en roadster néo-rétro : la CB1000F. Ses arguments font-ils mouche face à la Yamaha XSR900, qui applique la même recette à partir de la MT-09 et son dynamique 3-pattes ? Réponses dans notre duel vidéo.
Duel vidéo : Honda CB1000F Vs Yamaha XSR900 2026 La Honda Hornet 1000 enfile une tenue classique et dégonfle son 4-cylindres pour se transformer en roadster néo-rétro : la CB1000F. Ses arguments font-ils mouche face à la Yamaha XSR900, qui applique la même recette à partir de la MT-09 et son dynamique 3-pattes ? Réponses dans notre duel vidéo.
Roadster
Kawasaki Ninja 1100 SX SE 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com Née en 2011 sous le nom de Z1000SX, la routière sportive de Kawasaki en est à sa cinquième évolution. Cubant désormais 1099cc, la Ninja 1100 SX gagne en force ce qu'elle cède en chevaux tout en haut. Moto-Net.Com a parcouru 900 kilomètres pour découvrir son inédite version SE avec étriers Brembo et amortisseur Öhlins. Essai en vidéo !
Kawasaki Ninja 1100 SX SE 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com Née en 2011 sous le nom de Z1000SX, la routière sportive de Kawasaki en est à sa cinquième évolution. Cubant désormais 1099cc, la Ninja 1100 SX gagne en force ce qu'elle cède en chevaux tout en haut. Moto-Net.Com a parcouru 900 kilomètres pour découvrir son inédite version SE avec étriers Brembo et amortisseur Öhlins. Essai en vidéo !
Nouveautés 2025
Essai GSX-R1000R 2026 : quarantaine rugissante pour le mythe Suzuki ! Tiens, MNC ressort une vieille GSX-R du hangar ? Que nenni : pour célébrer le 40ème anniversaire des Gex, c'est Suzuki qui ressuscite la GSX-R1000R, lancée en 2017 et passée aux normes Euro5+ en 2026, avec quelques chevaux en moins mais du caractère et des ailettes en plus. Elle est de retour en concession française à 20 500 euros. Gaz !
Essai GSX-R1000R 2026 : quarantaine rugissante pour le mythe Suzuki ! Tiens, MNC ressort une vieille GSX-R du hangar ? Que nenni : pour célébrer le 40ème anniversaire des Gex, c'est Suzuki qui ressuscite la GSX-R1000R, lancée en 2017 et passée aux normes Euro5+ en 2026, avec quelques chevaux en moins mais du caractère et des ailettes en plus. Elle est de retour en concession française à 20 500 euros. Gaz !
Nouveautés 2026
Suzuki GSX-R1000R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com Suzuki relance la GSX-R1000R en 2026 pour fêter le 40ème anniversaire de ses ''Gex'' ! Cette version Euro 5+ affiche 195 chevaux - seulement ?! - mais conserve son caractère bien trempé : moteur qui grogne, partie-cycle qui tranche, électronique qui (r)assure. Moto-Net.Com l'a testée sur route et sur circuit : verdict en vidéo !
Suzuki GSX-R1000R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com Suzuki relance la GSX-R1000R en 2026 pour fêter le 40ème anniversaire de ses ''Gex'' ! Cette version Euro 5+ affiche 195 chevaux - seulement ?! - mais conserve son caractère bien trempé : moteur qui grogne, partie-cycle qui tranche, électronique qui (r)assure. Moto-Net.Com l'a testée sur route et sur circuit : verdict en vidéo !
Nouveautés 2026

A lire aussi sur le Journal moto du Net