Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
DUCATI MOTOGP 2009
Paris, le 14 janvier 2009

Ducati va continuer à innover tout en réduisant ses coûts

Claudio Domenicali, directeur général de Ducati Corse, le service course du constructeur moto italien, souligne la nécessité de réduire les coûts du MotoGP tout en innovant, mais réfute l'idée d'une fusion entre MotoGP et WSBK. Questions réponses.

Commentaires

Bestof: 
0
Lectures: 
0
Salut DAV, bien d'accord avec toi,décidement DUCAT se bouge le cul, a tous les niveaux d'ailleurs,et c'est super par les temps qui courent, dommage pour KAWA, cette marque representait tellement la performance moto, j'aurais préferé que ce soit HONDA qui se retire de la compétition car leurs objectifs commerciaux sont plus en rapport avec les possibilitées de roulage sur route aujourd'hui, alors que les vertes respirent toujours la performances et les chronos dans nos coeurs
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Voilà un constructeur moto qui retrousse ses manches et qui trouve des solutions courageuses et intelligentes pour diminuer ses frais de circuit et donc continuer à concourir en sport mécanique moto . Ce n'est pas comme certains , Kawasaki par exemple ( décevant par sa démission au MotoGP ) . V .
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Bin, et Nicolo Caneppa ??

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

 

 

Les derniers essais MNC

Kawasaki Ninja 1100 SX SE 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Née en 2011 sous le nom de Z1000SX, la routière sportive de Kawasaki en est à sa cinquième évolution. Cubant désormais 1099cc, la Ninja 1100 SX gagne en force ce qu'elle cède en chevaux tout en haut. Moto-Net.Com a parcouru 900 kilomètres pour découvrir son inédite version SE avec étriers Brembo et amortisseur Öhlins. Essai en vidéo !
Essai GSX-R1000R 2026 : quarantaine rugissante pour le mythe Suzuki !

Tiens, MNC ressort une vieille GSX-R du hangar ? Que nenni : pour célébrer le 40ème anniversaire des Gex, c'est Suzuki qui ressuscite la GSX-R1000R, lancée en 2017 et passée aux normes Euro5+ en 2026, avec quelques chevaux en moins mais du caractère et des ailettes en plus. Elle est de retour en concession française à 20 500 euros. Gaz !
Suzuki GSX-R1000R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Suzuki relance la GSX-R1000R en 2026 pour fêter le 40ème anniversaire de ses ''Gex'' ! Cette version Euro 5+ affiche 195 chevaux - seulement ?! - mais conserve son caractère bien trempé : moteur qui grogne, partie-cycle qui tranche, électronique qui (r)assure. Moto-Net.Com l'a testée sur route et sur circuit : verdict en vidéo !
Essai Ninja 1100 SX SE : 900 bornes sur la routière sportive de Kawasaki 

Cinquième évolution de la routière sportive née en 2011 sous le nom Z1000SX, la Ninja SX est passée à 1099cc pour gagner en force, quitte à perdre quelques chevaux tout en haut. À son guidon, Moto-Net.Com s'est rendu au circuit du Vigeant pour tester la ZX-10R… et pour livrer son avis complet sur cette Ninja 1100 SX, dans son inédite version SE.

A lire aussi sur le Journal moto du Net