Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
BORNES IN AMERICA - ÉPISODE 11
Cafayate (nord des Andes), le 7 avril 2009

Deux 125 dans le désert argentin...

Après leur escapade chilienne, nos deux p'tits jeunes continuent leur traversée de l'Amérique latine en 125 en remontant la Ruta 40 vers le nord : le mercure grimpe encore, les moustiques prolifèrent et le paysage s'assèche... 11ème épisode : aride !

Commentaires

Bestof: 
0
Lectures: 
0
je viens de découvrir votre aventure et vous avez de la chance de faire ce que je suis en train de préparer mais en XT660 Encore bravo,car je connais bien ce pays et il est très difficile de faire de la moto tellement les conditions sont délicates Encore bravo et profitez bien de la la Vallée Calchaquies qui est très jolie ainsi que le village Le chivito est super ainsi que le vin blanc ! http://www.tvargentine.com
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Vu que vous êtes au max de tension de la chaîne et qu'elle se détend ensuite rapidement je vous conseille de la changer
Bestof: 
0
Lectures: 
0
il faut remplacer le kit chaine complet, c'est normal avec la poussière! mais avez vous graissé la chaine à chaque plein ~ 400 kms ? (graisse en bombe) maintenant ce n'est peut etre pas une version a joints torique mais une simple chaine comme autrefois... usure plus rapide !bonne route les gars continuez à nous faire rever ;-)
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Pour votre chaine,12000 kms c bien et avec votre aventure !!!
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Vraiment sympa cette virée : merci pour les résumés et les photos les gars ! Pour votre souci de chaîne, peut-être qu'un manque d'entretien, allié à une piètre qualité des pièces, fait qu'elle n'a pas résistée à 12 000 km sur des routes sales et ensablées ? Auquel cas le changement du kit chaîne (chaîne, pignon et couronne) s'impose peut-être. Mais ça me semble peu au niveau kilométrage...

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

 

 

Les derniers essais MNC

Harley-Davidson Pan America 1250 Limited : l’essai vidéo de Moto-Net.Com

Les Street Glide et Road Glide ne sont pas les seules à bénéficier pour 2026 d’une version Limited à la dotation... illimitée, ou presque ! Harley-Davidson lance une Pan America Limited qui inclut notamment : bagagerie complète, protections additionnelles, jantes à rayons, quickshifter Up&Down, coloris spécifiques, etc. Essai !
Essai Kawasaki KLE500 SE 2026 : polyvalence, Klé en mains !

La modestie peut être à double tranchant. Elle est soit la housse du talent, soit le masque des incapables. La Kawasaki KLE500 appartient à la première catégorie, fort de sa brillante polyvalence. Essai de la version haut de gamme SE.
Duel Street Glide Vs Road Glide : le Touring Harley en version Limited !

Quelle Harley-Davidson pour voyager loin, en duo et chargée à bloc ? En 2026, les bikers ont le choix entre deux ''top'' modèles : la Street Glide ou la Road Glide en configuration Limited avec moteur à distribution variable, top-case pour deux casques, grand pare-brise, sono 4x50W et une foule d'accessoires. Moto-Net.Com les compare pour vous !
Notre essai vidéo de la Triumph Trident 800 

La Trident se muscle avec le trois-cylindres de 115 ch de la Tiger Sport 800 pour venir défier les références au prix - serré - de 9995 euros. La nouveauté 2026 Triumph va-t-elle faire la pluie et le beau temps chez les roadsters ? Réponse dans notre essai vidéo de cette Trident 800... sous le soleil puis sous la pluie, justement !

A lire aussi sur le Journal moto du Net