Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
CHANGEMENT DE CAP
Paris, le 27 mars 2014

Dakar : Despres quitte sa Yamaha pour une Peugeot !

Vainqueur de cinq Dakar avec KTM, Cyril Despres était passé l'hiver dernier chez les Bleus de Yamaha. Quatrième du rallye Dakar 2014 au guidon de l'YZF450, il devait tenter à nouveau sa chance en 2015. Il le fera, mais au volant d'une Peugeot Sport 2008 !

Commentaires

Bestof: 
0
Lectures: 
0
Je ne le trouve pas très fairplay vis a vis de Yamaha, mais comme il le dit honnêtement une offre de la part d'un constructeur comme Peugeot cela ne se refuse pas, surtout sans aucune expérience de la conduite d'une voiture a ce niveau, il joue la carte de l'avenir, et va beaucoup apprendre au près de l'Espagnol Carlos, et de voir Olivier Pain devant lui au dernier Dakar a du peser dans sa décision, en moto, il devenait un "vieux" en auto, il sera un jeunot avec tout a apprendre, son seul problème sera si Peter passe aussi chez peugeot, car le Peter il n'aime pas partager les victoires, et n'est pas sur l'age de la retraite comme Carlos La fracture risque d'arriver rapidement entre les 2 champions qu'ils sont, avec un avantage pour Peter pendant 2/3 ans Logiquement a sa place, j'aurais fait ce même choix intelligent pour la suite de sa carrière, a lui d'assumer maintenant L'avenir dira si il a fait le bon choix et a pris la bonne décision, c'est pas gagné d'avance
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Oh nooonnnnn !!!! Là... J'étais tellement content de voir ce super pilote sur une Yam... Mais la tout m'échappe ! Le Dakar en Argentine déjà j'avais du mal mais alors Cyril Despres en bagnole... J'adhère pas du tout ! Mais bon, chacun ses choix ! Good luck bonhomme.
Bestof: 
0
Lectures: 
0
et bé passer de marques prestigieuse de moto comme ktm ou yamaha pour aller chez un constructeur de dimbospaces à neuneu et de scooter, à la ramasse
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Bigre, fichtre, diable...encore un pilote moto qui part chez les 4 roues, arg j'ai mal, le traitre. Bon, c'est dans la logique des choses. J'eusses aimé qu'il remporte un nouveau Dakar chez Yam, pour égaler le record de Peter. Tant pis, souhaitons lui le même succès que Stéphane dans sa reconversion. J'avoue avoir eu peur au début de l'article, j'avais compris qu'il s'engageait au volant d'une Peugeot de 2008, mais non ignare, c'est le nouveau modèle Pigeote, la 2008, m'injuriais je. Allez bon vent fiston, et ravi de revoir la marque française de retour au Dakar, surtout avec ces pilotes là. Vivement la fin de l'année.

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

 

 

Les derniers essais MNC

Essai Ninja 1100 SX SE : 900 bornes sur la routière sportive de Kawasaki 

Cinquième évolution de la routière sportive née en 2011 sous le nom Z1000SX, la Ninja SX est passée à 1099cc pour gagner en force, quitte à perdre quelques chevaux tout en haut. À son guidon, Moto-Net.Com s'est rendu au circuit du Vigeant pour tester la ZX-10R… et pour livrer son avis complet sur cette Ninja 1100 SX, dans son inédite version SE.
Notre essai vidéo de la Yamaha Tracer 9 2026

Lancée en 2014 à 9999 euros, la Tracer 9 poursuit sa route douze ans plus tard à 12 499 euros. La Sport-GT Yamaha a-t-elle progressé dans les mêmes proportions (+25%) ? Qu'en est-il de son 3-cylindres de 119 ch aux normes Euro5+ ? Réponses dans notre essai détaillé de 650 km avec la version standard.
Kawasaki Ninja ZX-10R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

La championne de Superbike des années 2010 est verte… de jalousie, car dernièrement elle se vend moins que ses principales rivales. Pour 2026, Kawasaki a donc mis à jour sa ZX-10R : la Ninja reçoit des ailettes, le tampon Euro5+, une nouvelle instrumentation… et un tarif ''kanon'' de 19 000 euros. Essai MNC sur le circuit du Val de Vienne, en vidéo.
Essai Kawasaki Z650S 2026 : le roadster qui veut tout casser

En 2026, Kawasaki entend revenir aux avants-postes du juteux secteur des roadsters de moyennes cylindrées en cassant les codes - mais pas les siens ! - et les modes suivies par ses concurrentes Hornet 750, MT-07 ou 800NK qui misent sur toujours plus de sophistication. Moto-Net.Com donne ses points de vue (points forts et faibles) sur la Z650S.

A lire aussi sur le Journal moto du Net