Concept Kawasaki SC 01 : une moto routière sur base de H2

le compresseur est un artifice qui permet de trouver facile des CV sans trop bosser ou de se démarquer....voila à quoi en est réduit Kawa...avec un tel esprit de compétiteur on est pas prêt de les revoir en Motogp.

Euh ça doit pas quand même être le même confort...

Je vois peut etre que ca VA etre la remplacante d'un ZZR1400 et d'un GTR 1400. Un moteur plus compact , plus de couple et de puissance pour un poids contenu ,l'deal!!!

quelle merveille ,peut être un jour ?

Perso je ne vois pas l'intérêt du compresseur sur une routière.

humm, avec un vrai place en duo j'espère et un prix dans des clous humains.

OUI René...ça encore plus sympa que "ça existe" en Motogp les Kawa...quand même Katoche y vient ...

Oui bien sûr DuTTala, mais cette déclinaison plus habillée de la H12r reste bien dans l'esprit avec des découpes à la fois agressives mais harmonieuses, c'est chiadé. Va t-il pour autant s'en vendre plus? Probable que c'est le but afin d'écouler les moteurs compressés. Une seconde moto "ultra" très légèrement adoucie que peu de gens pourront s'offrir. Mais c'est sympa que ça existe, on va dire ça.

Si la 1400 GTR est gracieuse et élégante qu'est ce que c'est qu'un panzer ? Si celle ci porte l'appellation routière, que vont devenir les modèles sport ? Kawasaki devraient au plus vite mettre au catalogue une routière qui soit une vraie routière, confort, poids contenu, une GTR allégée ou une Z 1000 SX moins manga et moins tape cul. Le marché demande des nouveautés sur ce créneau qui est couvert de poussière.