BMW présente ses nouvelles K1600GT et K1600GTL

salut bien le 6 cylindres, mais apparemment sans marche arriere ni bequille electrique,les proprio de k 12 comprendront, alors cette moto ne m'interresse pas , quant au prix environ 24000 euros,tout est relatif, mais par rapport à un 1800 gold ou 1450 harley, ça reste encore la moins chére et puis quand on aime on ne compte pas !!!

Six cylindres... Dire qu'en France, ce moteur sera bridé à 106 cv (mais pas le prix je suppose)! Cette aberration exagonale aparait dans toute sa c... heu, spendeur, sur ce type de machine, d'autant qu'elle bénéficie d'un système de cartographie qui module déjà la puissance ! Je n'ai pas la nécessité d'acheter cette bécane mais, la pensée de ce bridage, m'exaspère !

Le système de phare est ingénieux. Par contre, les feux au xénon sont-ils autorisés ?...

je viens de visiter l'usine Bmw de berlin , là où sont construites toutes les motos, le bureau d'étude étant à Munich,j'ai posé la question sur le 6 cylindres,réponse d'un des responsables " pas d'actualité" info ou intox ???

Key a raison, je m'attends à une surenchère de tarif, ce n'est pas la crise pour tout le monde en effet, tant mieux pour eux. Le Gnac tu vas passer du bi S au six GT? C'est beau l'amour. En attendant un bi RT pour cet TT ça devrait le faire! Bonne route et vacances à tous

Ouch, maintenant c'est sûr : c'est pas la crise pour tout le monde !

Hum, on ne peut même pas s'étonner de tout le barzouf "techno" qu'il y aura là-dedans, tant on pouvait s'y attendre de la part de BMW ! Reste que le coup du phare adaptatif, c'est du tout bon... on devrait le sentir passer en roulant de nuit, ou se foutant par terre... ouch ! C'est un peu l'effet inverse chez Honda, je m'attendais à beaucoup plus de technologies et d'innovation avec la VFR 1200 par exemple... à la place on a eu droit à un tableau de bord et une absence de "plus value techno" fort tristes... Pour cette K 16', le jour où je me décide - enfin - à laisser ma sportive dés-accastillée et en "piste only", je me verrais bien emmener ma femme (ou pas..) dans de longues virées en toute décontraction, sans oublier le coté plaisir au guidon, dont elle ne devrait pas être privée, vu les qualités dynamiques habituelles des munichoises, couplées à une motorisation franchement luxueuse ! Une sorte de "M5 à deux roues", quoi ... Restera le chèque.... A +

Superbe moteur,ou est la moto? allo! Liliane t'as pas 30.000?

Ces nouvelles motos de chez BMW m'ont l'air d'être des vrais bijoux de technologies , impressionnant ! Mais le revers de la médaille c'est que ces nouveaux modèles doivent être hors de prix ( bien dommage ) . Mais que font les Japonaises ?! V .

Renerex c'est vrai ce que tu dis pour les hauts de carénage tournants ou pour la plupart des roadsters, mais ce n'est pas le cas des BMW en l'occurrence. Je t'accorde que c'est l'option la moins chère! hihihi

René, tu peut me dire a quoi serviraient des feux tournant sur une moto ??? tourne ton guidon, non ? bonne route hihhihihiiiiiiii

Ouah lou l'option à miroir, on n'arrête pas le progrès! Dommage qu'ils ne fassent pas les gros yeux qui pivotent genre DS21 mais sur 3D, sans doute que l'option aurait coûté trop chère! Enfin BM innove encore et toujours, on ne peut leur enlever ça. Même si peu de motards pourront s'offrir cette remarquable machine (la précédente K1300 n'était déjà pas mal du tout), la marque gagne encore des "parts de respect" en terme d'image de marque. Pour ma part je ne serai pas jaloux car mes réserves restent les mêmes s'agissant de ce genre de progrès, basés sur un poids, une cylindrée, une sophistication toujours en hausse qui coûtent encore bien plus chers lorsqu'on se met par terre (bah oui ça reste un 2RM!). Pour moi la meilleure BM routière actuelle c'est encore la F800ST et sa déclinaison S (dont le prix des jolies pièces est déjà bien élevé, j'en sais quelque chose...).

Jolie mécanique, ceux qui pourront s'offrir une de ces bécanes seront les rois de la route. Toutefois dans le genre 6 cylindres j'ai une nette préférence pour celui de la Horex présentée récemment. Le v6 est plus compact et certainement meilleur à tous les niveaux, puissance, couple, encombrement, poids etc... Quand au système d'éclairage, le principe semble ingénieux et efficace, tout au moins si l'on en croit la vidéo.