BMW annonce le prix de ses deux maxi-scooters

Je veux simplement rappeler aux personnes qui ne lisent pas les fiches techniques et qui n'évoluent pas au quotidien sur les MP3 400 ou 500 que ces scooter possèdent une fausse injection cachée dansun vieux carburateur car les italiens sont les champions pour faire du neuf avec de l'ancien... Leurs moulins sont très poussifs et Piaggio est très cher en entretien et vieilli très vite en usage quotidien. A bon entendeur allez les essayer vous comprendrez peut être mieux de quoi je veux parler car les scooters BMW eux sont super évolués même face à certains japonais; sauf le T-Max qui lui déchire en termes de technologie. Bonne journée!

"ajouter un commantaire" ...aprés la déclaration de Jicé60, c'est dur...(lol)

Mais cesse donc de fantasmer sur un nu intégra !

Elle est comment ta soeur?!

Je préfèrerais voir ma soeur au bordel, que mon frère en Honda !!! ;o)

Pour reprendre les remarques de Thor, oui "drôle de marché", il y a un marché pour de telles machines à tels prix, Yamaha le prouve déjà depuis 10ans, en ayant augmenté régulièrement le prix de son Tmax déjà cher au départ. Quoi de plus normal que ce soit BM -une marque chère et technologique- qui reprenne sinon partage le flambeau. On voit qu'Honda à côté adopte une politique de prix inverse (ferait-elle profil bas modestement?), notamment comme tu dis avec le bon SW600t, mais aussi avec le prochain Integra, et je complèterais avec les NC700 s et x qui ne sont pas des scooters certes, mais qui pourraient bien s'en rapprocher de par leur conception (sauf la mauvaise protection aux intempéries). Prenez par exemple un NC700s de base avec coffre intégré (5500e), collez lui l'abs (6000e), la boite auto pour les amateurs (+1000e) et quelques accessoires améliorant la protection et complétant la bagagerie (je dirais +500e environ). Pour 6000 à 7500e maxi, vous avez une sacré concurrente d'un maxi-scooter...

Avec tout le respect que je dois à madame ta mère, elle avait raison......

Enfield tu me rappelle ma mére "fini au moins ta viande, pense aux petits Africains qui n'ont rien a bouffer".Par ce que tu crois que si je sacrifie ma bécane les SDF iront piauter au Ritz,comme dirait la chanson"j'suis snob,ca demande des mois de turbin, c'est une vie de galérien.... et quand je serais mort j'veux un suaire de chez Dior". Blague a part , pour moi scoot a 3000 ou scoot a 12000 en ville: méme combat, pt'étre que BM vas se planter avec ce gros joujoux????qui sait!!

On est dans la "fourchette" prévue; Reste qu'il faut être né avec une petite cuillère en argent dans la bouche pour accèder à cette "fourchette" en or ! Dommage il a de la "gueule", mais rien de "révolutionnaire " qui puisse justifier un tel prix ! Y a pas à dire BM ne déroge pas à sa politique de coûts prohibitifs avec ce scoot. A suivre la fiabilité et le SAV une fois les premiers "plâtres" essuyés !

Puisqu'ils trouvent des clients pour les acheter ils ont raison d'en profiter.pauvre société ou la mode et le snobisme passent avant la raison.Et dire qu'il y a des gens qui ne peuvent meme pas se chauffer et manger correctement!!!!!!

mouai bof ça reste des utilitaires, si on y rajoute 2 roues pour 12000 roros en neuf on trouve déjà quelques bars potables aussi, pour faire un grand coup médiatique bmw aurait dut les proposer à 9000roros là c'est un nouveau coup de massue comme d'hab avec les teutons. ma vieille r11s a encore des km à bouffer c'est pas avec ce que vend bmw aux prix actuels que je la changerais........ appel de xénon prohibé

Et puis au vu de la finition des modèles exposés au salon, cela fait cher la finition "à la chinoise". Dire que l'on a une Tiger pour ce prix !

Un beau scooter BM à 12000 euros, les lascars des cités aiguisent déjà leurs pinces monseigneur...

Mais ce marché, s'adresse à des personnes à fort pouvoir d'achat, avec plusieurs moyens de locomotions et qui peuvent en fonction des conditions climatiques et de la mode, choisir leur mode de transport. car pour mettre ce tarif dans un tel engin, il faut vraiment ne pas quoi faire de son fric. de toute façon, je ne suis guère surpris de la part de bm, c'est leur crédo.

Certes je ne suis pas scooter mais j'ai du mal à comprendre les tarifs affichés par ces véhicules de petite cylindrée et sans révolution technologique pour autant (face à un mp3 par exemple). Et pourquoi le Honda SW-T 600 est presque 3000 euros moins chère que ses concurrents ? Drôle de marché !!