Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 3 juin 2015

Bilan définitif de la sécurité routière en France pour 2014

Selon les chiffres officiels publiés par le ministère de l'intérieur, le bilan définitif de la sécurité routière en France s'élève à 3 384 morts en 2014, soit une augmentation de 3,5% par rapport à 2013 (3 268 morts). Au total, les forces de l'ordre ont recensé 58 191 accidents corporels en 2014 (+2,4% par rapport…

Commentaires

Bestof: 
0
Lectures: 
0
Il manque un chiffre important , le pourcentage de circulation entre chaque années . Vous verrez que leur connerie va un jour chercher a descendre en dessous de zéro mort .
Bestof: 
0
Lectures: 
0
1 rapport de 1 à 10 entre les points retirés à cause de l'alcool et ceux retirés à cause de la vitesse, alors que l'alcool représente la cause numéro un des tués sur la route ! Cherchez l'erreur !
Bestof: 
1
Lectures: 
0
Faut interdire les véhicules légers, ce sont ceux qui tuent le plus de piétons et de motards !
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Tu as raison "Full". Le France étant un pays de transit il serait intéressant d'avoir des statistiques pour les résident et ceux de passage. Sinon en résumé, porter vos casques, arrêter la drogue et l'alcool au volant et je suis sûr que la baisse sera conséquente. Par contre le -7% pour les radars va les tenter de baisser les limitations pour faire plus de chiffre. Faudra etre vigilant sur les mesures qui seront annoncées. Il vont sans doute essayer de nous mettre encore plus de radar (on voit bien les limites) et réduire la vitesse sur autoroute et départementale (foutage de gueule).
Bestof: 
0
Lectures: 
0
combien de véhicule étrangers dans ces chiffres ? 3384 morts / à plus d'un milliard de trajet chaque année, finalement ... c'est rien merci pour le graph, bien sympa

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

 

 

Les derniers essais MNC

Essai Triumph Tiger Sport 660 et Trident 660 : laquelle choisir en 2026 ?

Votre trois-cylindres Triumph accessible A2, vous le préférez comment en 2026 ? Plutôt roadster avec la Trident 660 ? Ou plutôt trail-routier avec la Tiger Sport 660 ? Deux nouveautés aux visées différentes malgré leur base mécanique, châssis et électronique similaire. Double essai MNC pour vous aider à choisir !
Roadster 2 commentaires
Harley-Davidson Pan America 1250 Limited : l’essai vidéo de Moto-Net.Com

Les Street Glide et Road Glide ne sont pas les seules à bénéficier pour 2026 d’une version Limited à la dotation... illimitée, ou presque ! Harley-Davidson lance une Pan America Limited qui inclut notamment : bagagerie complète, protections additionnelles, jantes à rayons, quickshifter Up&Down, coloris spécifiques, etc. Essai !
Essai Kawasaki KLE500 SE 2026 : polyvalence, Klé en mains !

La modestie peut être à double tranchant. Elle est soit la housse du talent, soit le masque des incapables. La Kawasaki KLE500 appartient à la première catégorie, fort de sa brillante polyvalence. Essai de la version haut de gamme SE.
Nouveautés 2026 1 commentaire
Duel Street Glide Vs Road Glide : le Touring Harley en version Limited !

Quelle Harley-Davidson pour voyager loin, en duo et chargée à bloc ? En 2026, les bikers ont le choix entre deux ''top'' modèles : la Street Glide ou la Road Glide en configuration Limited avec moteur à distribution variable, top-case pour deux casques, grand pare-brise, sono 4x50W et une foule d'accessoires. Moto-Net.Com les compare pour vous !

A lire aussi sur le Journal moto du Net