Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
250
Paris, le 4 février 2004

Arnaud Vincent en Equipe de France

Après avoir été annoncée puis démentie, l'arrivée d'Arnaud Vincent au sein de l'Equipe GP de France est finalement confirmée. Le français teste actuellement son Aprilia 250 à Almeria, en Espagne, aux côtés de son coéquipier Grégory Lefort.

Commentaires

Bestof: 
0
Lectures: 
0
Salut ARNO et félicitation pour ta signature dans l'équipe de France 250cc. C'est je crois la 1ere fois qu'un pilote devenu champion du monde signe avec l'équipe de France et c'est tout à ton honneur .C'est formidable aussi pour toute ta nouvelle équipe , je pense surtout aux mécanos à qui tu vas apporter énormément d'expérience et de motivation , sans oublier tous tes supporters comme moi très heureux de te voir représenter la France au plus haut niveau . Tu vas pouvoir tirer la bourre avec ton copain Randy , cela nous promets de bonnes émotions cette saison. Allez ARNO , je te souhaite une exellente saison , le drapeau Bleu Blanc Rouge , tu y fera honneur , c'est certain . Jean Jacques de Neuvic
Bestof: 
0
Lectures: 
0
simplement pour arnaud qu'il fasse mieux que 2003 , car il finira comme OJ .
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Je suis hyper content pour Arnaud!!!! Lorsqu'il était au sommet, les médias, le public le vénéraient. Une mauvaise saison et hop, il a droit à toutes les pires saloperies......... Alors que nous avons (je l'espère) un grand pilote français. De tout coeur je suis avec lui et je croise les doigts pour 2004. Alors RDV en fin de saison pour donner nos commentaires
Bestof: 
0
Lectures: 
0
vas y arno tu le mérite vraiment!!!!!!!!!!!!!! phil
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Souhaitons que l'EdF ait du meilleur matériel qu'en 2003 (Honda compé-client 2001;-((() ! Faut aussi noter que l'EdF est sensée faire la promotion de pilotes, et la promo d'un champion du monde, même si je souhaite de tout coeur à Arnaud de réussir, ça me parait hors programme... Bref, c'est un pis-aller, la preuve, il voulait aller ailleurs...
Bestof: 
0
Lectures: 
0
il étais temps qu'arnaud trouve un guidon car les motard français commencent sèrieusement à se faire rare sur les circuits du championat. Bon courrage à lui et à toute l'équipe. GAAAAAAAAAzzzzzzzzzz!!!!!!!
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Ouf, de justesse. Un peu plus et on avait 2 champions du monde français à pied... On a frisé le ridicule, pas la mort, puisqu'il ne tue pas. Arnaud mets la patate et bat les Kateumeuh. stp

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

 

 

Les derniers essais MNC

Kawasaki KLE500 SE : l'essai vidéo Moto-Net.Com

Kawasaki relance sa KLE500 avec le bicylindre A2 de 45,4 ch et 42,6 Nm chipé à la Z500 et une partie cycle taillée pour tous les terrains. Moto-Net.Com teste sa déclinaison haut de gamme, la KLE 500 SE à 7399 €, sur les routes et les beaux chemins d'Alméria (Espagne). Essai vidéo.
Essai Ténéré 700 World Raid 2026 : le meilleur trail Yamaha

Tout en haut de la gamme des trails Yamaha (avec WR125 et Ténéré 700, mais sans 450 ou 900 ?!) trône actuellement la Ténéré 700 World Raid. Comme les versions standard et Rally en 2025, cette "WR" reçoit pour 2026 une série de mises à jour électronique et mécanique. MNC recense ses points forts et points faibles… Essai.
Yamaha Ténéré 700 World Raid 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Un an après la refonte principalement électronique de la Ténéré 700 (standard et Rally), la version haut de gamme World Raid apparue en 2022 au catalogue Yamaha bénéficie à son tour d'une mise à jour. Moto-Net.Com a pu l'essayer dans toutes les conditions : routes défoncées voire glissantes, piste tout-terrain rapide ou petit pierrier. Essai !
Essai Triumph Tiger Sport 660 et Trident 660 : laquelle choisir en 2026 ?

Votre trois-cylindres Triumph accessible A2, vous le préférez comment en 2026 ? Plutôt roadster avec la Trident 660 ? Ou plutôt trail-routier avec la Tiger Sport 660 ? Deux nouveautés aux visées différentes malgré leur base mécanique, châssis et électronique similaire. Double essai MNC pour vous aider à choisir !
Roadster 2 commentaires

A lire aussi sur le Journal moto du Net