Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
ÇA VIENT DE SORTIR
Paris, le 30 décembre 2011

Affronter l'hiver avec une bonne Koove...

La Koove propose de tenir à l'abri des intempéries et du froid ceux qui veulent continuer à profiter de leur moto et scooter en hiver. Découverte de ce nouvel équipement moto français, à mi-chemin entre le pantalon de pluie et le tablier de scooter.

Commentaires

Bestof: 
0
Lectures: 
0
koove,koove, koo, choo.(Lennon/Mc Cartney)
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Cher, oui, ça l'est. Mais il faut relativiser. Quand on voit la quantité de matière utilisée et que c'est du fait main, ce n'est pas si cher que ça en réalité, bien moins qu'un échappement adaptable, totalement inutile, sauf en remplacement, mais que personne ne trouve trop cher (quand je vois le nombre de motos neuves déjà équipées d'adaptable....)
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Sport de riche ? faut p'tet pas envisager l’utilisation d'un scoot comme un sport quand même ...
Bestof: 
0
Lectures: 
0
La Moto sport de riche ? ... Allez voir le prix d'une révision pour 1 scooter T-Max qui à 20.000 KMS. ; pour 1 scooter 125 cm3 c'est pas donné aussi ... Une petite voiture genre Twingo, 106, clio ... çà coûte moins chére en révision ... De nos jours avoir une voiture et une moto est 1 luxe ... ( CSP +++ ... ). "Pas assez chére" mon frére ... A+...VVV...zouc...
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Ca me rappelait bien qqc mais quoi, maintenant je sais merci Keys... Toutefois je constate qu'il y a des amateurs!
Bestof: 
0
Lectures: 
0
cher ou pas cher sur la photo du haut sa rapelle l'organe sexuel d'une femelle elephant.
Bestof: 
0
Lectures: 
0
j'ai pas dit que les CSP+ volaient leur argent mais bon puisque tu en parles ... Ce n'est pas parceque on ne "vole" pas son argent qu'on le mérite ... Et l’ouvrier de base il bosse pas dur lui aussi ? c'est surement une feignasse qui " vole " son argent ? La moto devient de plus en plus un produit de luxe au sens fort du terme ! et ça c'est désolant. Que ce produit soit beau, de qualité, bien pensée, etc ... certainement, je n'en doute pas un instant, sincèrement, et qu'il soit plus cher parce-que fabriqué en France est compréhensible, mais tout de même, ce tarif élitiste est fort regrettable.
Bestof: 
0
Lectures: 
0
j'aime ta réponse Olivier G.2. Salauds de pauvres! Quant à des CSP+ qui ne volent pas leur argent, c'est bizarre, rien que dans mon entourage, j'en connais quelques uns pour qui le SMIC serait deja cher payé.
Bestof: 
0
Lectures: 
0
en même temps, les produits bons biens faits de bonne qualité ont un prix... Plutôt que de reprocher leur prix élevé, à vous de vous débrouiller pour en avoir les moyens. Les CSP+ ne volent l'argent des autres dans leur poches, mais bossent durs et ont de grosses responsabilités. Ce qui est rarement le cas des râleurs betes et bornés. A bon entendeur ... et bonne année ! Et bravo pour ce beau produit, et à 240 euros ce n'est pas si cher en réalité ... comparez un bon pantalon ou un tablier ...
Bestof: 
0
Lectures: 
0
pas donné ? , là c'est carrément élitiste tout de même "nos premiers acheteurs appartiennent plutôt à la catégorie CSP + : médecins, avocats,...." bref, c'est pas pour le motard de base, et c'est vraiment dommage car, en effet, l'idée est trés bonne ........... mais réservé aux bourges'
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Très bonne idée! Certes ce n'est pas donné, mais il faut arrêter de toujours dire que tout est trop cher. Encore un produit conçu et fabriqué en France, critiqué par les Français! Je ne suis pas favorable au tout made in France, mais je suis prêt à faire un petit (gros?) effort quand il s'agit de cautionner une innovation, et encore plus quand elle est Made in Fr (autant remplir les poches de nos concitoyens) Bonne Chance à KOOVE!
Bestof: 
0
Lectures: 
0
tout bien vu ! hormis le tarif totalement délirant !

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

 

 

Les derniers essais MNC

Essai Ténéré 700 World Raid 2026 : le meilleur trail Yamaha

Tout en haut de la gamme des trails Yamaha (avec WR125 et Ténéré 700, mais sans 450 ou 900 ?!) trône actuellement la Ténéré 700 World Raid. Comme les versions standard et Rally en 2025, cette "WR" reçoit pour 2026 une série de mises à jour électronique et mécanique. MNC recense ses points forts et points faibles… Essai.
Yamaha Ténéré 700 World Raid 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Un an après la refonte principalement électronique de la Ténéré 700 (standard et Rally), la version haut de gamme World Raid apparue en 2022 au catalogue Yamaha bénéficie à son tour d'une mise à jour. Moto-Net.Com a pu l'essayer dans toutes les conditions : routes défoncées voire glissantes, piste tout-terrain rapide ou petit pierrier. Essai !
Essai Triumph Tiger Sport 660 et Trident 660 : laquelle choisir en 2026 ?

Votre trois-cylindres Triumph accessible A2, vous le préférez comment en 2026 ? Plutôt roadster avec la Trident 660 ? Ou plutôt trail-routier avec la Tiger Sport 660 ? Deux nouveautés aux visées différentes malgré leur base mécanique, châssis et électronique similaire. Double essai MNC pour vous aider à choisir !
Roadster 2 commentaires
Harley-Davidson Pan America 1250 Limited : l’essai vidéo de Moto-Net.Com

Les Street Glide et Road Glide ne sont pas les seules à bénéficier pour 2026 d’une version Limited à la dotation... illimitée, ou presque ! Harley-Davidson lance une Pan America Limited qui inclut notamment : bagagerie complète, protections additionnelles, jantes à rayons, quickshifter Up&Down, coloris spécifiques, etc. Essai !

A lire aussi sur le Journal moto du Net