Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 26 janvier 2011

4 dates et 4 circuits pour les FMA Day's 2011

L'assureur deux-roues FMA (France motos assurance) reconduit ses journées d'initiation à la conduite sur piste pour la cinquième saison : une formule attractive dont le succès va croissant depuis sa mise en place en 2007 (lire notamment notre Bilan des FMA Day's ).

Commentaires

Bestof: 
0
Lectures: 
0
Bonjour à toutes et à tous, Je me permets de répondre aux 2 commentaires ci-dessus. Je suis Responsable Marketing chez FMA et à ce titre en charge de l'organisation de nos FMA Days. >> Careful : Tu mets en avant le fait que certains acteurs de l'assurance moto organisent eux aussi des journées sur piste avec notamment beaucoup plus de dates. Bien sûr le calendrier comporte beaucoup plus de dates ici et là, mais comparons ce qui est comparable. Nos journées sont tout compris (petit déjeuner, déjeuner, collation tout au long de la journée), nos clients sont encadrés par des pilotes professionnels et formés lors d’ateliers théoriques en salle et ce pour un tarif, somme toute raisonnable, de 59 euros. Nous proposons également à nos clients de leur envoyer un DVD de la journée avec photos et vidéos, bref une journée bien remplie (7 x 20 minutes) avec tous les supports nécessaires pour garder des souvenirs de nos journées. A cela s'ajoute le fait qu'entre FMA et l'AMDM la différence de taille de structure, et donc de budget, est sans équivalent. Peut être dans quelques années pourrons-nous, nous aussi, organiser plus de 10 journées par an, c’est tout ce que je souhaite pour nos clients. Sur ce point, j'en profite pour répondre à TrollNBA, nous ne pouvons malheureusement pas contenter l'ensemble de nos clients répartis à travers la France. TrollNBA, je sais que tu connais bien nos journées puisque tu étais venu nous voir à Alès, sous la pluie ;o(, et je pense que tu en gardes malgré tout un très bon souvenir. Tout comme l'opération organisée pour le bol d'Or (opération VIP en loge). Nous essayons de faire le maximum pour nos clients mais, encore une fois, difficile de satisfaire tout le monde. Si nous ne descendons pas dans le Sud cette année, c'est également que nous avons toujours eu un peu de mal à remplir nos journées dans ce secteur (tant à Alès qu'à Pau-Arnos l'année dernière). Alors en 2011 effectivement nous nous concentrons sur une "grande partie Nord" de la France, mais ce n'est que partie remise. Quoi qu'il en soit, le plus important dans tout cela c'est qu'un maximum d'acteurs du monde du 2 roues proposent ce type de journée et qu'un maximum de motards puissent y participer, à moindre coût. J’encourage donc tous les motards, assurés ou non chez FMA, à s’inscrire à de telles journées. Il n’y a pas d’âge pour continuer à perfectionner sa conduite et adopter les bons gestes qui, un jour ou l’autre, serviront sur route. Bonne route à vous 2, V Julien
Bestof: 
0
Lectures: 
0
J'aime bien les FMA days, mais là franchement, je suis très déçu ! Sur 4 dates, 3 sont situées entre Paris et Lille (dans un rayon de 200 km environ!!) et une entre Poitier et Limoge. Dommage pour tous les Français vivant dans le sud de la France ! C'est abusé ! Qu'on en mette 2 là haut du côté de Paris semble logique, mais alors prévoir une date par grande région (NW, NE, SW et SE) me semble un minimum pour en faire profiter TOUS les assurés FMA intéressés par de telles journées...
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Si sa vous dit de faire des journée circuit découvertes,ou meme confirmé ou inter,la mutuelle des motards organise elle 12 sessions cette année,a raison de 50 euros par jour pour les assurés,70 adhérent ffmc et 80 tout public...Beaucoup plus de choix,beaucoup plus de date,beaucoup plus de circuit!

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

 

 

Les derniers essais MNC

Kawasaki KLE500 SE : l'essai vidéo Moto-Net.Com

Kawasaki relance sa KLE500 avec le bicylindre A2 de 45,4 ch et 42,6 Nm chipé à la Z500 et une partie cycle taillée pour tous les terrains. Moto-Net.Com teste sa déclinaison haut de gamme, la KLE 500 SE à 7399 €, sur les routes et les beaux chemins d'Alméria (Espagne). Essai vidéo.
Essai Ténéré 700 World Raid 2026 : le meilleur trail Yamaha

Tout en haut de la gamme des trails Yamaha (avec WR125 et Ténéré 700, mais sans 450 ou 900 ?!) trône actuellement la Ténéré 700 World Raid. Comme les versions standard et Rally en 2025, cette "WR" reçoit pour 2026 une série de mises à jour électronique et mécanique. MNC recense ses points forts et points faibles… Essai.
Yamaha Ténéré 700 World Raid 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Un an après la refonte principalement électronique de la Ténéré 700 (standard et Rally), la version haut de gamme World Raid apparue en 2022 au catalogue Yamaha bénéficie à son tour d'une mise à jour. Moto-Net.Com a pu l'essayer dans toutes les conditions : routes défoncées voire glissantes, piste tout-terrain rapide ou petit pierrier. Essai !
Essai Triumph Tiger Sport 660 et Trident 660 : laquelle choisir en 2026 ?

Votre trois-cylindres Triumph accessible A2, vous le préférez comment en 2026 ? Plutôt roadster avec la Trident 660 ? Ou plutôt trail-routier avec la Tiger Sport 660 ? Deux nouveautés aux visées différentes malgré leur base mécanique, châssis et électronique similaire. Double essai MNC pour vous aider à choisir !
Roadster 2 commentaires

A lire aussi sur le Journal moto du Net