Un industriel du poids lourd propose de reprendre Voxan

Rebondissement de dernière minute au tribunal de commerce de Clermont-Ferrand, qui devait statuer aujourd'hui sur le sort de Voxan : un nouveau sursis a été accordé jusqu'au 11 janvier au constructeur de motos françaises, grâce à l'offre de reprise présentée par MerkerYshima, filiale française de la holding italo-suisse Merker AG et du japonais Yshima.

MerkerYshima, dont le siège se trouve à Clermont-Ferrand, non loin d'Issoire (siège de Voxan), est jusqu'à présent spécialisée dans les carrosseries et les remorques de camions. "Elle a racheté en juillet dernier l'entreprise Carrosserie industrielle roannaise (CIR), en redressement judiciaire depuis le 21 mars, et a signé un partenariat avec Renault Véhicules Industriels (RVI)", précise l'hebdomadaire L'argus de l'automobile.

Elle posséderait en outre une usine ultra-moderne de 500 salariés et 50 000 m2 à Tocco da Casauria (dans les Abruzes, en Italie), dans laquelle elle affirme avoir investi 1 milliard de francs ! MerkerYshima propose de développer Voxan sur un plan européen, en visant la production de 20 000 à 30 000 motos par an.

"Nous sommes prêts à mettre le paquet dans Voxan", a affirmé aujourd'hui Christian Binot, membre du conseil d'administration de MerkerYshima, en raison de "l'image très forte" dont bénéficie le constructeur français.

Parmi les partenaires qui pourraient être impliqués avec MerkerYshima dans un projet de développement de Voxan, Christian Binot a cité le carrossier italien Bertone et Mauro Forghieri, ancien motoriste de Ferrari. MerkerYshima semble par ailleurs très bien introduite auprès du Prince Albert de Monaco, puisque l'héritier des Grimaldi a participé à la présentation des équipes masculine et féminine de water-polo Merker Pescara qui portent le nom du groupe...