Triumph passe le cap des 500 000 motos !

Créée en 1983 par le "self-made millionnaire" John Bloor, la compagnie Triumph Motorcycles Limited a su faire renaitre avec brio l'une des plus belles marques de moto de Grande-Bretagne ! Son fils Nick a repris officiellement pris les rênes de la société, mais John veille...

"John Bloor a racheté le nom de la marque et est toujours propriétaire à 100% de Triumph, faisant de Triumph la seule marque de moto n’ayant aucun actionnaire", se réjouissent les Anglais, légitimement fiers d'atteindre le demi-million de motos produites (lire l'encadré).

Or les avantages d'une telle structure sont nombreux, comme nous le démontre Éric Pecoraro, directeur Marketing de Triumph France : "tout d'abord, nous ne sommes pas soumis au diktat de la rentabilité, de la croissance annuelle à deux chiffres. Nous pouvons établir des stratégies sur le long terme, et nous y tenir".

Le Triumph de John Bloor !

"Ensuite en période de crise, comme ce fut le cas récemment, nous ne sommes pas contraint de couper les budgets de recherche et développement... Bien au contraire, nous avons même investi davantage !". Or le nombre impressionnant de nouveautés sorties en 2011 (et attendues les prochaines années) le prouve.

Seule limite qu'entrevoit le responsable français : "lorsque les liquidités viennent à manquer, mais nous n'avons rien à craindre : notre holding est financièrement très solide !". Après avoir investi à perte pendant près de 20 ans (!), John Bloor et sa marque tirent des bénéfices depuis 2005.

C'est en 1990 que les premières Triumph "nouvelle génération" sortaient de la toute nouvelle usine construite à Hinckley (Daytona, Trophy et Trident !). Depuis, la société s'est considérablement développée : 2000 employés souffleront en automne prochain les 21 ans de la renaissance de la marque qui possède aujourd'hui pas moins de cinq usines dans le monde.

Deux se trouvent en Angleterre à Hinckley et trois sont basées en Thaïlande. "Mais attention, il ne s'agit pas de sous-traitants : ces trois usines nous appartiennent", insiste notre interlocuteur !

50 000 motos en 2010

Une chaine d'assemblage a d'ailleurs été montée en Thaïlande, dans deux buts précis : "d'une part, il nous fallait soulager la chaine de montage anglaise, et de l'autre, cela nous permettait de réduire les délais et les coûts de transport pour certains marchés comme l'Australie et le Japon qui représentent tout de même respectivement 5000 et 2000 motos environ".

En tout, Triumph a produit l'an dernier 50 000 motos : "le record de 46 800 motos établis en 1968 est officiellement battu", précise d'ailleurs à Moto-Net.Com Éric Pecoraro. Pas étonnant donc qu'à ce rythme, Triumph "the next generation" fête sa 500 000ème moto !

Naturellement, cette extraordinaire Triumph ne pouvait être qu'un Speed Triple, "qui va entamer un périple spécial gardé secret par les anglais, que vous pourrez suivre à partir du 24 mai sur Twitter", nous prévient Triumph France.

Histoire de nous faire (im)patienter, les British ont tourné une bande annonce, mise en ligne sur leur chaine officielle Youtube. Attention : "moteur" - trois cylindres, of course -, "et action" !