Suzuki SV650X 2018 : présentation du petit Café Racer

Deux ans après avoir proposé un "Rally Concept" de sa SV650 - à l'occasion du 32ème salon de la moto Osaka Motorcycle Show (Japon) -, Suzuki a profité du 45ème Tokyo Motor Show pour lancer la version finale de son Café Racer : la SV650X. Elle s'expose comme prévu au 75ème salon Eicma de Milan !

Sur cette "nouveauté" 2018, le distinctif saute-vent gris et noir est prolongé derrière la fourche - qui hérite au passage d'un réglage de précontrainte - par un minuscule carénage sur lequel est inscrit en noir le nom du modèle originel SV650, et en rouge le suffixe "X"... Grrr.

Des guidons bracelet sont logiquement adoptés par ce nouveau modèle Suz', de même qu'une selle bicolore : matelassée noire sous les fesses du pilote, lisse et grise sous celles du passager. En revanche, la SV650X conserve le pot d'origine du roadster.

Ce choix est d'autant plus surprenant que le "Café Racer" proposé l'an dernier par la filiale Suzuki France était équipée d'un joli silencieux double sortie... Les Japonais n'ont visiblement pas demandé la référence à leurs confrères français, et c'est fort dommage !

À l'instar du moteur et du reste de la partie cycle, le réservoir est inchangé. Sa contenance estimée par le constructeur est néanmoins à la hausse : 14,5 litres sur la nouvelle "version X" de la SV650, contre 13,8 litres d'après la fiche technique du modèle originel sur le site officiel.

Dans un cas comme dans l'autre, c'est bien assez pour nourrir le V-Twin qui se montre aussi pêchu que sobre : moins de 4 l/100 km selon les normes WTMC en rigueur... ou 4,7 l/100 km d'après notre précédent Duel MNC face à la Kawasaki ER-6n, sa cousine d'Akashi !

La "nouvelle" SV650X sera disponible dans les concessions Suzuki à un prix encore inconnu dans un unique coloris biton : Noir "Glass Sparkle" et Gris "Metallic Oort".

Suzuki SV650X 2018 : les points clés

• Bicylindre en V de 645 cc
• Puissance maxi : 76 ch à 8500 tr/min
• Couple maxi : 64 Nm à 8 100 tr/min
• Homologué Euro4
• Conso moyenne : 3,9 l/100km
• Fourche réglable en précontrainte
• Guidons bracelet
• Saute-vent de série
• Selle spécifique
• Feux antibrouillard en option
• Pneu Av : 120/70 ZR 17
• Pneu Ar : 160/60 ZR 17
• ABS de série
• Hauteur de selle : 790 mm (+5 mm Vs SV650)
• Poids tous pleins faits : 198 kg (+1 kg)
• Dispo :
• Tarif :
• Coloris unique : biton Noir "Glass Sparkle" et Gris "Metallic Oort".

Suzuki SV650X 2018 : galerie photos