Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
#AUSTRIANGP 2 - DÉCLARATIONS
Paris, le 24 août 2020

Suzuki dénonce l'absence de sanction à l'encontre de Pol Espargaro

Suzuki dénonce l'absence de sanction à l'encontre de Pol Espargaro

Tout en se réjouissant de la quatrième place de Joan Mir au Grand Prix de Styrie hier, Suzuki estime qu'il aurait pu finir troisième et dénonce une absence d'équité dans l'application des sanctions en cas de dépassement des limites de la piste... Explications.

Imprimer

Quatrième hier en Styrie (Autriche) sur sa Suzuki officielle, Joan Mir aurait pu finir sur le podium devant Pol Espargaro et sa KTM officielle... C'est en tout cas ce que soulignent le pilote et son team manager.

"Malgré une solide avance en première partie de course avant le drapeau rouge, Joan termine quatrième de la deuxième partie et nous ne pouvons pas nous satisfaire de ce résultat qui a été influencé par une décision - ou plutôt une non-décision - de la direction de course", dénonce Davide Brivio même s'il préfère se concentrer sur "les points positifs de ces deux courses en Autriche, qui est la troisième piste consécutive sur laquelle nous avons été très compétitifs. Nous avons un gros potentiel avec la GSX-RR et aussi avec les deux pilotes".

"Espargaro a pu défendre sa troisième place en élargissant"

"Les règles stipulent clairement que tout pilote qui dépasse les limites de la piste lors du dernier tour doit abandonner une position, surtout s'il en a profité", rappelle le team manager : "à notre avis, s’il n’avait pas élargi sur le bord de la piste, Espargaro aurait dû freiner et se serait fait dépasser par Joan. Il a donc pu défendre sa troisième place en élargissant".

Le responsable de l'équipe officielle Suzuki en MotoGP est d'autant plus amer que "lors de la première course, Joan avait lui-même écopé de cette pénalité et avait dû abandonner une position pour avoir excédé les limites de la piste, mais ça n'a pas été appliqué dans le dernier virage de la deuxième course"...

Pour Joan Mir, 4ème en course et 8ème au championnat, "la vérité c'est que dans le dernier virage Pol est sorti très large, en dehors des limites de la piste. Je ne l’ai pas très bien vu, mais j’ai pensé qu’il serait pénalisé par la direction de course pour ça. C’est vraiment dommage et je ne suis pas satisfait de l’incohérence des règles".

Résultat du Grand Prix de Styrie MotoGP 2020

  1. 88 Miguel OLIVEIRA (POR) Red Bull KTM Tech 3 KTM 183.5 km/h 16'56.025
  2. 43 Jack MILLER (AUS) Pramac Racing Ducati 183.5 km/h +0.316
  3. 44 Pol ESPARGARO (SPA) Red Bull KTM Factory Racing KTM 183.4 km/h +0.540
  4. 36 Joan MIR (SPA) Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 183.4 km/h +0.641
  5. 4 Andrea DOVIZIOSO (ITA) Ducati Team Ducati 183.3 km/h +1.414
  6. 42 Alex RINS (SPA) Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 183.3 km/h +1.450
  7. 30 Takaaki NAKAGAMI (JPN) LCR Honda IDEMITSU Honda 183.2 km/h +1.864
  8. 33 Brad BINDER (RSA) Red Bull KTM Factory Racing KTM 182.8 km/h +4.150
  9. 46 Valentino ROSSI (ITA) Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha 182.7 km/h +4.517
  10. 27 Iker LECUONA (SPA) Red Bull KTM Tech 3 KTM 182.6 km/h +5.068
  11. 9 Danilo PETRUCCI (ITA) Ducati Team Ducati 182.5 km/h +5.918
  12. 41 Aleix ESPARGARO (SPA) Aprilia Racing Team Gresini Aprilia 182.4 km/h +6.411
  13. 20 Fabio QUARTARARO (FRA) Petronas Yamaha SRT Yamaha 182.2 km/h +7.406
  14. 5 Johann ZARCO (FRA) Esponsorama Racing Ducati 182.2 km/h +7.454
  15. 21 Franco MORBIDELLI (ITA) Petronas Yamaha SRT Yamaha 181.7 km/h +10.191
  16. 73 Alex MARQUEZ (SPA) Repsol Honda Team Honda 181.7 km/h +10.524
  17. 35 Cal CRUTCHLOW (GBR) LCR Honda CASTROL Honda 181.5 km/h +11.447
  18. 6 Stefan BRADL (GER) Repsol Honda Team Honda 181.4 km/h +11.943
  19. 38 Bradley SMITH (GBR) Aprilia Racing Team Gresini Aprilia 181.3 km/h +12.732
  20. 51 Michele PIRRO (ITA) Pramac Racing Ducati 181.0 km/h +14.349
  21. 53 Tito RABAT (SPA) Esponsorama Racing Ducati 181.0 km/h +14.548

Non classé

  • 12 Maverick VIÑALES (SPA) Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha (non partant dans la deuxième course)

Classement au championnat du monde après le GP de Styrie

  1. Fabio QUARTARARO Yamaha FRA (70 points)
  2. Andrea DOVIZIOSO Ducati ITA (67 points)
  3. Jack MILLER Ducati AUS (56 points)
  4. Brad BINDER KTM RSA (49 points)
  5. Maverick VIÑALES Yamaha SPA (48 points)
  6. Takaaki NAKAGAMI Honda JPN (46 points)
  7. Valentino ROSSI Yamaha ITA (45 points)
  8. Joan MIR Suzuki SPA (44 points)
  9. Miguel OLIVEIRA KTM POR (43 points)
  10. Pol ESPARGARO KTM SPA (35 points)
  11. Franco MORBIDELLI Yamaha ITA (32 points)
  12. Johann ZARCO Ducati FRA (30 points)
  13. Alex RINS Suzuki SPA (29 points)
  14. Danilo PETRUCCI Ducati ITA (25 points)
  15. Alex MARQUEZ Honda SPA (15 points)
  16. Aleix ESPARGARO Aprilia SPA (15 points)
  17. Iker LECUONA KTM SPA (13 points)
  18. Francesco BAGNAIA Ducati ITA (9 points)
  19. Bradley SMITH Aprilia GBR (8 points)
  20. Tito RABAT Ducati SPA (7 points)
  21. Cal CRUTCHLOW Honda GBR (7 points)
  22. Michele PIRRO Ducati ITA (4 points)

.

.

Commentaires

Bestof: 
1
O'Danix je suis d'accord pour Martin sur le dernier virage, c'est exagéré....sachant que lui pensait être pénalisé sur une autre sortie sur le vert. Bon il n'était pas directement en baston, c'est peut-être cela que les commissaires ont jugés pour une pénalité. Pour Espargaro, ils sont en baston je pense que la différence est là...et puis il fait deux résultats blancs sur les deux dernières courses et la direction de course considère que c'est lui la victime des dépassements alors on peut penser qu'ils n'ont pas voulus lui en remettre une couche. Sachant qu'il perd tout de même la course sur ce coup donc 2 positions. L'un dans l'autre je ne vois trop de scandales dans ces décisions. C'est mon avis.

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Essai Z900RS 2026 : le roadster Kawasaki est plus électro-chic

La Z900RS 2026 marque le retour d’un modèle emblématique au catalogue Kawasaki, grâce à son 4-cylindres homologué Euro5+… et de 5 chevaux de plus ! Le roadster en profite pour intégrer une bonne dose d'électronique, mais a le bon goût de ne pas trop en faire. Il conserve aussi ses lignes néo-rétro qui séduisent tant... Essai.
Quelle est la meilleure nouveauté 2026 QJMotor ? Tests !

Roadsters SRK921 et SRK800 Dark, sportive SRK421RR, custom SRV600V2 et 125cc SRK125S2 : 2026 est un gros millésime pour QJMotor ! Le constructeur chinois va-t-il inquiéter les références ? Quelle est sa meilleure nouveauté ? Moto-Net.Com parviendra-t-il à tester les cinq motos en seulement une journée et demie ?! Réponses.
Kawasaki KLE500 SE : l'essai vidéo Moto-Net.Com

Kawasaki relance sa KLE500 avec le bicylindre A2 de 45,4 ch et 42,6 Nm chipé à la Z500 et une partie cycle taillée pour tous les terrains. Moto-Net.Com teste sa déclinaison haut de gamme, la KLE 500 SE à 7399 €, sur les routes et les beaux chemins d'Alméria (Espagne). Essai vidéo.
Essai Ténéré 700 World Raid 2026 : le meilleur trail Yamaha

Tout en haut de la gamme des trails Yamaha (avec WR125 et Ténéré 700, mais sans 450 ou 900 ?!) trône actuellement la Ténéré 700 World Raid. Comme les versions standard et Rally en 2025, cette "WR" reçoit pour 2026 une série de mises à jour électronique et mécanique. MNC recense ses points forts et points faibles… Essai.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Fabio Quartararo dompte l'avant de la Yamaha V4 en France

Le public du Mans est récompensé de sa fidélité par les performances encourageantes de Fabio Quartararo. L'officiel Yamaha, 5ème au sprint puis 6ème en principale, signe ses meilleurs résultats depuis l'adoption du moteur V4 sur la M1 2026 ! 
Marc Marquez opéré au pied et encore à l'épaule

Le champion du monde en titre, Marc Marquez, est passé entre les mains des chirurgiens à Madrid (Espagne) pour une double opération : la première pour stabiliser sa fracture au pied suite à sa chute au GP de France, la seconde pour retirer des vis gênantes dans son épaule droite.
Essai Z900RS 2026 : le roadster Kawasaki est plus électro-chic

La Z900RS 2026 marque le retour d’un modèle emblématique au catalogue Kawasaki, grâce à son 4-cylindres homologué Euro5+… et de 5 chevaux de plus ! Le roadster en profite pour intégrer une bonne dose d'électronique, mais a le bon goût de ne pas trop en faire. Il conserve aussi ses lignes néo-rétro qui séduisent tant... Essai.
La nouvelle Suzuki SV-7GX 2026 au prix de…

Suzuki France lâche - enfin - le tarif de sa nouvelle SV-7X : sa routière haute sur pattes dérivée de l'inoxydable SV650 débute à 7999 euros en blanc. Un prix compétitif, voire agressif ! Les variantes beige, noire ou bleu et blanc sont à 8299 euros.
Interview MNC : 5 minutes avec Zarco, éternel vainqueur au Mans

Moto-Net.Com a eu la chance de poser quelques questions à Johann Zarco en amont du GP de France moto 2026. L'historique vainqueur de l'édition 2025, double champion Moto2 et doyen du MotoGP revient pour nous sur sa grande expérience en Grand Prix moto... et sur sa quête d’un triplé aux 8H de Suzuka en juillet prochain ! Interview.
Contrôle technique moto : l’Europe hésite, la France persiste

Alors que la France maintient l'obligation du contrôle technique pour les deux-roues, l'Union Européenne se divise sur cette mesure contestée, sans preuve tangible d'amélioration de la sécurité des motards. Pétitions, manifestations et statistiques : rien n'y fait ! Pourtant, les accidents de moto relèvent surtout du comportement, pas de la mécanique...
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 

Calendrier MotoGP 2026

Plateau : Les pilotes et leurs motos 2026

GP moto de Thaïlande 01 mars : GP de Thaïlande
GP moto du Brésil  22 mars : GP du Brésil
GP moto des Amériques 29 mars : GP des Amériques
GP moto d'Espagne 26 avril : GP d'Espagne
GP de France moto 10 mai : GP de France
GP moto de Catalogne 17 mai : GP de Catalogne
GP moto d'Italie 31 mai : GP d'Italie
GP moto de Hongrie 07 juin : GP de Hongrie
GP moto de République Tchèque 21 juin : GP de République Tchèque
GP moto des Pays-Bas 28 juin : GP des Pays-Bas
GP moto d'Allemagne 12 juillet : GP d'Allemagne
GP moto de Grande-Bretagne 09 août : GP de Grande-Bretagne
GP moto d'Aragon 30 août : GP d'Aragon
GP moto de Saint-Marin 13 septembre : GP de Saint-Marin
GP moto d'Autriche 20 septembre : GP d'Autriche
GP moto du Japon 04 octobre : GP du Japon
GP moto d'Indonésie 11 octobre : GP d'Indonésie
GP moto d'Australie 25 octobre : GP d'Australie
GP moto de Malaisie 01 novembre : GP de Malaisie
GP moto du Qatar 08 novembre : GP du Qatar
GP moto du Portugal 22 novembre : GP du Portugal
GP moto de Valence 29 novembre : GP de Valence

SAISON 2026   |   SAISONS PRÉCÉDENTES

  • En savoir plus...