Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 31 janvier 2011

Steve Ramon offre le Touquet 2011 à Suzuki !

Steve Ramon offre le Touquet 2011 à Suzuki !

Le pilote belge Steve Ramon se souviendra longtemps de sa première participation à l'Enduropale du Touquet : non seulement le double champion du monde s'est adjugé la victoire après une lutte acharnée, mais il devient le premier pilote Suzuki à s'illustrer au Touquet !

Imprimer

Le pilote belge Steve Ramon se souviendra longtemps de sa première participation à l'Enduropale du Touquet : non seulement le double champion du monde s'est adjugé la victoire après une lutte acharnée, mais il devient le premier pilote Suzuki à s'illustrer au Touquet !

Trajectoire de Steve Ramon

  • 2010 : 5ème au championnat du monde MX1
  • 2009 : 10ème au championnat du monde MX1
  • 2008 : 2ème au championnat du monde MX1
  • 2007 : Champion du monde MX1
  • 2006 : 3ème au championnat du monde MX1
  • 2005 : 4ème au championnat du monde
  • 2004 : 4ème au championnat du monde MX1, 1er au Motocross des Nations
  • 2003 : Champion du monde 125 cc, 1er au Motocross des Nations
  • 2002 : 2ème au championnat du monde 125 cc
  • 2001 : 2ème au championnat du monde 125 cc
  • 2000 : 11ème au championnat du monde 125 cc
  • 1999 : 6ème au championnat du monde 125 cc
  • 1998 : 26ème au championnat du monde 125 cc
  • 1997 : 29ème au championnat du monde 125 cc

Ce week-end sur la Côte d'Opale se disputait la sixième édition de l'Enduropale du Touquet, la version moderne du fameux "Enduro du Touquet" lancé en 1975 par le regretté Thierry Sabine.

Avec plus de 250 000 spectateurs et 1028 motos au départ, le Touquet a encore fait carton plein et confirme son statut d'événement "moto" le plus important de l'Hexagone (lire MNC du 26 janvier 2011).

Une victoire sur les plages du Nord de la France possède donc une saveur unique, à laquelle le pilote belge Steve Ramon (Suzuki) a pu goûter cette année en s'imposant devant Jean-Claude Moussé (Yamaha) et Milko Potisek (Honda).

Champion du monde en 2003 puis en 2007 et septuple champion de MX belge (lire encadré ci-contre), le pilote Suzuki de 32 ans rafle ainsi la victoire au Touquettois après une bataille épique entre les deux 450 nippones : pénalisé par des durées de ravitaillement assez longues, Steve "The Bomb" Ramon a dû tout donner pendant les trois heures de course pour s'imposer sous un soleil radieux.

"Cette victoire me rend super heureux !"

A 20 minutes du drapeau à damiers, Jean-Claude Moussé se hissera même provisoirement en tête de la course, mais la Yamaha n°3 devra finalement céder la place à la Suzuki n°411 après deux tours au coude à coude.

A l'arrivée, Steve Ramon a dédié sa victoire à Timoteï Potisek, disparu tragiquement en 2009 (lire MNC du 10 novembre 2009) : "Il m'avait dit tu verras, l'Enduropale est une course géniale", a rappelé Steve Ramon. "Je me suis rapproché de sa famille. Ils m’ont aidé à être là. Je les remercie".

"Je me suis senti très rapide dès le début", poursuit le premier pilote à s'imposer au Touquet au guidon d'une Suzuki. "Mais après la première moitié de course, j’étais un peu fatigué. Je voulais faire cette course mythique depuis longtemps... et cette victoire me rend super heureux !"

Logiquement déçu, Jean-Claude Moussé termine à moins de cinquante secondes du vainqueur mais peut s’enorgueillir d’avoir joué d’égal à égal avec un pilote aussi talentueux.

"Je n'ai rien à regretter car je me suis bien battu"

"C’est vrai que c’était une fin de course extrême et se retrouver dans les derniers tours avec Steve a été incroyable", analyse-t-il. "Rouler avec un type comme lui est formidable. C’est clair que je suis déçu de ne pas avoir gagné, mais ici on donne le maximum et je n'ai rien à regretter car je me suis bien battu".

"Au final, c’est une belle deuxième place. Le début de la course était difficile car le circuit était gelé dans beaucoup d’endroits et j’ai perdu beaucoup de temps", poursuit le pilote Yamaha. "Ensuite aux ravitaillements, on a été très bons et ça m’a permis de rester au contact. J'ai malheureusement commis une petite erreur dans le dernier tour et tout s’est envolé à ce moment là. Je suis moins déçu que l’année dernière en tout cas".

Derrière le duel de tête, Milko Potisek (Honda) et Adrien Van Beveren (Yamaha) ont eux aussi assuré le spectacle en se bagarrant sans compter pour terminer respectivement 3ème et 4ème. Victime d'une panne d'essence, Adrien Van Beveren doit même sa position à un concurrent qui a accepté de le ravitailler sur la piste : fair-play !

Arnaud Demeester (Yamaha) complète le haut du tableau : le "retraité" a tenu son rang d'outsider jusqu'au bout et permet à Yamaha de placer trois machines dans le top 5.

Une édition à oublier pour Kawasaki

En revanche, si l'Enduropale a souri à Suzuki et dans une moindre mesure à Honda et Yamaha, cette édition 2011 s'est montrée catastrophique pour Kawasaki : diminué par sa blessure contractée cet hiver à l'entraînement, Yves Deudon a dû jeter l'éponge avant le premier ravitaillement sur panne d'essence, tandis que ses coéquipiers Damien Prévot et Nico Deparrois ont également été contraints à l'abandon.

Enfin l'unique moto électrique engagée sur cet Enduropale du Touquet 2011, la Zero Motorcycles MX pilotée par Thibault Veuillet (lire MNC du 18 janvier 2011),  apparait en 995ème position dans le classement officiel, malgré un changement de machine du à un accrochage dès le premier virage.

"Je sentais bien la moto lorsque j’ai pris le départ, mais très vite les autres concurrents m’ont rattrapé", raconte son pilote.

"Je n’ai pas pu éviter le contact avec une des motos thermiques. Plus lourde, elle a très abîmé la Zero. Le choc a été brutal, mais je ne voulais pas y croire et lâcher la course. L’assistance m’a ramené à la Stella, très vite mes mécanos ont préparé l’autre moto pendant que je réorganisais les points de ravitaillements. A 15H00, je repartais. J’ai beaucoup apprécié le comportement de la moto bien que l’autonomie ne soit pas adaptée à ce genre de course. Je suis heureux d’avoir réalisé ce défi et d’être le premier pilote a boucler l’Enduropale du Touquet en moto électrique !".

Classement de l'Enduropale du Touquet 2011 (moto)

  • 1. Ramon Steve (Suzuki)
  • 2. Mousse Jean-Claude (Yamaha)
  • 3. Poitisek Milko (Honda)
  • 4. Van Beveren Arnauld (Yamaha)
  • 5. Demeester Arnaud (Yamaha)
  • 6. Tournessi Julien (Honda)
  • 7. Maurez Romain (Honda)
  • 8. Morel Alexandre (Yamaha)
  • 9. Dulot Sébastien (Yamaha)
  • 10. Boonen Johan (KTM)
  • 11. Potisek Sergei (Honda)
  • 12. Van Grinsven Ton ( KTM)
  • 13. Cremer Cédric (KTM)
  • 14. Staufer Michael (KTM)
  • 15. Blanchard Florent (Honda)

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Kawasaki Ninja 1100 SX SE 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Née en 2011 sous le nom de Z1000SX, la routière sportive de Kawasaki en est à sa cinquième évolution. Cubant désormais 1099cc, la Ninja 1100 SX gagne en force ce qu'elle cède en chevaux tout en haut. Moto-Net.Com a parcouru 900 kilomètres pour découvrir son inédite version SE avec étriers Brembo et amortisseur Öhlins. Essai en vidéo !
Essai GSX-R1000R 2026 : quarantaine rugissante pour le mythe Suzuki !

Tiens, MNC ressort une vieille GSX-R du hangar ? Que nenni : pour célébrer le 40ème anniversaire des Gex, c'est Suzuki qui ressuscite la GSX-R1000R, lancée en 2017 et passée aux normes Euro5+ en 2026, avec quelques chevaux en moins mais du caractère et des ailettes en plus. Elle est de retour en concession française à 20 500 euros. Gaz !
Suzuki GSX-R1000R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Suzuki relance la GSX-R1000R en 2026 pour fêter le 40ème anniversaire de ses ''Gex'' ! Cette version Euro 5+ affiche 195 chevaux - seulement ?! - mais conserve son caractère bien trempé : moteur qui grogne, partie-cycle qui tranche, électronique qui (r)assure. Moto-Net.Com l'a testée sur route et sur circuit : verdict en vidéo !
Essai Ninja 1100 SX SE : 900 bornes sur la routière sportive de Kawasaki 

Cinquième évolution de la routière sportive née en 2011 sous le nom Z1000SX, la Ninja SX est passée à 1099cc pour gagner en force, quitte à perdre quelques chevaux tout en haut. À son guidon, Moto-Net.Com s'est rendu au circuit du Vigeant pour tester la ZX-10R… et pour livrer son avis complet sur cette Ninja 1100 SX, dans son inédite version SE.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Un nouveau train avant pour les 10 ans de la Kawasaki Ninja 650

Lancée en 2017 et régulièrement peaufinée, la Ninja 650 gagne pour 2027 une fourche inversée et des étriers radiaux. D’apparence plus sportive, sera-t-elle plus performante ? Pas à l'accélération, car elle garde tel quel son Twin. Les propriétaires de Z650 risquent néanmoins d'être vert. À moins que Kawasaki ne dévoile bientôt une Z650 R ?
Horaires et enjeux du Moto GP du Japon 2026 à Motegi

Le Grand Prix du Japon, 16ème épreuve MotoGP 2026, est prévu du 2 au 4 octobre sur le circuit Twin Ring Motegi. Jorge Martin s'y présente avec 12 points d'avance sur Marc Marquez et 42 sur Marco Bezzecchi, tandis que Pedro Acosta débarque sur l'archipel sur l'élan de sa première victoire en Autriche. Présentation et horaires.
Christophe Ponsson, l'inattendu mais grand champion FSBK 2026 

Avec huit victoires en douze courses dès sa première saison en championnat de France Superbike, Christophe Ponsson est l'incontestable champion FSBK 2026. Et pourtant, il était absent de la liste des favoris de la FFM. Retour sur la trajectoire du n°23 du team MDS BMW, monté en WorldSBK dès 19 ans et pigiste en MotoGP... à une seule reprise.
Une moto sportive Honda en survêtement Onitsuka Tiger jaune

Honda vient de dévoiler à Milan (pour la Fashion Week et non l'Eicma) un inédit Onitsuka Tiger Honda Mid Sports Concept : une Hornet 750 au carénage complet et complètement ''Tiger Yellow'' à bandes noires. À travers cette première collaboration, les deux marques japonaises entendent mettre la moto sportive... à la mode ?
Livre moto : Johann Zarco, la victoire et le pardon

Johann Zarco, unique double champion du monde Moto2 et historique vainqueur du GP de France 2025, revient sur son parcours, ses réussites, ses remises en question et l'emprise de feu son mentor dans sa première biographie officielle, de 354 pages, aux éditions Solar. 
Culture 2 commentaires
Essai vidéo des Metzeler Sportec 01 et Sportec 01 RS

Moto-Net.Com chausse les nouveaux pneus Sportec 01 et Sportec 01 RS de chez Metzeler sur les Yamaha Tracer 9 et Suzuki GSX-R1000 2026 pour les tester sur tous types de routes et sur le circuit Carole (93). Quelle variante choisir selon sa moto et son usage ? Quels sont leurs points forts et leurs points faibles ? Réponses dans notre double essai vidéo MNC !
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
  • En savoir plus...