Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
POT SCORPION PREMIUM
Paris, le 27 novembre 2008

Scorpion épice la Honda CB 1000R

Scorpion épice la Honda CB 1000R

Directement importé d'Angleterre, le silencieux Scorpion Premium se fait fort d'affiner l'arrière du très réussi gros roadster Honda CB1000R, en lui ajoutant une bande son à la hauteur de ses prétentions ! Présentation.

Imprimer

A l'évidence, le nouveau roadster 1000 du premier constructeur mondial est bien parti pour réaliser une belle carrière : une gueule originale et agressive - pas si fréquent chez Honda ! -, une partie cycle ultra équilibrée et un moteur puissant et exploitable (125 ch et 99 Nm de couple).

Scorpion épice la Honda CB 1000R

Autant d'éléments qui devraient contribuer à réconcilier Honda avec la frange la plus "dynamique" de la population motarde, dont l'encéphalogramme reste plat devant une gentille CBF 600, une placide Deauville 700, voire une DN-01 au profil pas vraiment identifié... Bref, la CB 1000R en promet beaucoup et en offre autant, suscitant du même coup l'intérêt des accessoiristes, conscients des désirs de personnalisation que ce roadster provoque.

"Gorgée de couple, évidente d'accès et capable d'entretenir un rythme imposant sur tout type de route, la nouvelle Honda manque juste d'un peu de voix", avions-nous conclu lors de l'essai de la bête réalisé au printemps dernier (lire notre Essai Moto-Net.Com du 17 avril 2008). Rien d'étonnant donc à ce que le fabricant anglais Scorpion se jette dans cette brèche grande ouverte en dévoilant un silencieux conique nommé Premium.

Scorpion épice la Honda CB 1000R

Affinant considérablement l'arrière de la CB 1000R, le Premium met en valeur une caractéristique maîtresse dans le look de la machine : son monobras, exhibant fièrement une jante au dessin très étudié. Soucieux du détail, les British fournissent même un élégant bas de carénage en carbone, qui dissimule avec bonheur la chambre de tranquilisation. Enfin, un catalyseur spécifique permet de rester en conformité avec la réglementation sur les émissions polluantes.

Plusieurs déclinaisons sont prévues par le constructeur, mais les éventuels gains de poids et de puissance ne sont pas précisés : la version inox est ainsi facturée 365 €, celle en carbone 435 € et l'emploi du titane se monnaie 455 €. Tout droit issus de l'imposant catalogue 2009 de l'équipementier Bihr (lire Moto-Net.Com du 16 septembre 2008), les échappements Scorpion sont homologués et garantis trois ans. Plus d'informations au 0821 000 555 et sur www.bihr.eu.

.

.

.

Les derniers essais MNC

Kawasaki Ninja 1100 SX SE 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Née en 2011 sous le nom de Z1000SX, la routière sportive de Kawasaki en est à sa cinquième évolution. Cubant désormais 1099cc, la Ninja 1100 SX gagne en force ce qu'elle cède en chevaux tout en haut. Moto-Net.Com a parcouru 900 kilomètres pour découvrir son inédite version SE avec étriers Brembo et amortisseur Öhlins. Essai en vidéo !
Essai GSX-R1000R 2026 : quarantaine rugissante pour le mythe Suzuki !

Tiens, MNC ressort une vieille GSX-R du hangar ? Que nenni : pour célébrer le 40ème anniversaire des Gex, c'est Suzuki qui ressuscite la GSX-R1000R, lancée en 2017 et passée aux normes Euro5+ en 2026, avec quelques chevaux en moins mais du caractère et des ailettes en plus. Elle est de retour en concession française à 20 500 euros. Gaz !
Suzuki GSX-R1000R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Suzuki relance la GSX-R1000R en 2026 pour fêter le 40ème anniversaire de ses ''Gex'' ! Cette version Euro 5+ affiche 195 chevaux - seulement ?! - mais conserve son caractère bien trempé : moteur qui grogne, partie-cycle qui tranche, électronique qui (r)assure. Moto-Net.Com l'a testée sur route et sur circuit : verdict en vidéo !
Essai Ninja 1100 SX SE : 900 bornes sur la routière sportive de Kawasaki 

Cinquième évolution de la routière sportive née en 2011 sous le nom Z1000SX, la Ninja SX est passée à 1099cc pour gagner en force, quitte à perdre quelques chevaux tout en haut. À son guidon, Moto-Net.Com s'est rendu au circuit du Vigeant pour tester la ZX-10R… et pour livrer son avis complet sur cette Ninja 1100 SX, dans son inédite version SE.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Champion WSBK 2026 et rookie MotoGP 2027, Bulega fait peur 

C'est fait ! Nicolo Bulega vient d'être sacré champion du monde Superbike 2026 ce dimanche à Cremona (Italie). Il rejoindra le MotoGP chez VR46 en 2027, année du grand ''remplacement'' : 850 cc, aéro et gadgets limités, pneus Pirelli… sur lesquels l'italien a déjà fait connaissance avec la future Ducati de GP. Un rookie pas comme les autres, donc.
McDonald se sert la première Bagger World Cup de Harley-Davidson 

Le n°1 de la restauration rapide investit la Harley-Davidson Bagger World Cup ? Non, la toute première saison de cette nouvelle série américaine s'est achevée, lors du récent Grand Prix d'Autriche 2026, sur le sacre de l'Australien Archie McDonald. Retour sur une catégorie aussi rigolote qu'improbable, qui a pris la place du MotoE.
Livre moto : Johann Zarco, la victoire et le pardon

Johann Zarco, unique double champion du monde Moto2 et historique vainqueur du GP de France 2025, revient sur son parcours, ses réussites, ses remises en question et l'emprise de feu son mentor dans sa première biographie officielle, de 354 pages, aux éditions Solar. 
Culture 1 commentaire
Multistrada V4 Pikes Peak d'usine et Desmo450 SM de compétition

Pour 2027, Ducati revêt la Multistrada V4 Pikes Peak d'une livrée inspirée des officielles Desmosedici GP et Panigale V4 R. Un habillage ''Racing'' pour le maxitrail sportif, disponible en concession à 33 590 euros (ou plus). Les bolognais lâchent aussi une vraie nouveauté, radicale et typée : la Desmo450 SM, premier supermotard de compétition !
Goodwood Revival 2026 : McGuinness intemporel et Sheene inoubliable

Le week-end dernier se disputaient le GP d'Autriche, le Bol d'Or… et le festival Goodwood Revival 2026 qui a, cette année encore, fait le plein de spectateurs en tweed, d'autos et motos rutilantes, de pilotes légendaires venus participer au Barry Sheene Memorial Trophy, hommage au champion GP500 1976 et 1977. Il y a cinquante ans ? ''What The Flûte !''
Essai vidéo des Metzeler Sportec 01 et Sportec 01 RS

Moto-Net.Com chausse les nouveaux pneus Sportec 01 et Sportec 01 RS de chez Metzeler sur les Yamaha Tracer 9 et Suzuki GSX-R1000 2026 pour les tester sur tous types de routes et sur le circuit Carole (93). Quelle variante choisir selon sa moto et son usage ? Quels sont leurs points forts et leurs points faibles ? Réponses dans notre double essai vidéo MNC !
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
  • En savoir plus...