Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 23 novembre 2015

Rallye-raid moto : le Dakar 2016 embarque pour l'Argentine

Rallye-raid moto : le Dakar 2016 embarque pour l'Argentine

Les 256 véhicules européens engagés sur le Dakar 2016 - sur un total de 354 prévus au départ le 2 janvier - ont embarqué ce week-end en Normandie sur le paquebot géant "Grande Sao Paulo". Une traversée de 21 jours les mènera en Argentine où sera donné le coup d'envoi de la 38ème édition du "Roi des rallyes".

Imprimer

Les 256 véhicules européens engagés sur le Dakar 2016 - sur un total de 354 prévus au départ le 2 janvier - ont embarqué ce week-end en Normandie sur le paquebot géant "Grande Sao Paulo". Une traversée de 21 jours les mènera en Argentine où sera donné le coup d'envoi de la 38ème édition du "Roi des rallyes".

Quelque 140 personnes étaient chargées de veiller au bon enregistrement des autos, camions, motos et quads des concurrents européens, réunis dans un immense hangar du port du Havre. L'occasion aussi d'installer les numéros de course et les différents matériels de sécurité (GPS, Iritrack, balise de détresse, etc.) avec l'assistance des élèves du lycée Lavoisier.

Outre les 256 bolides parés pour la course, cet embarquement aux dimensions hors du commun comprend aussi 272 véhicules d'assistance, 54 de presse et 40 d'organisation. Au total, un parking vaste comme "2,5 terrains de football a été investi par 631 motos, quads, autos et camions, représentant 3700 mètres de linéaire !", calcule l'organisateur (ACO) qui a déjà modifié deux fois le Dakar 2016 suite à l'impossibilité de passer en Bolivie et au Chili (lire MNC du 22 septembre : parcours définitif du Dakar).

Au final, le périple conduira les 354 véhicules de course sur un parcours empruntant un tracé entre l'Argentine et la Bolivie, au départ de Buenos Aires vers Uyuni, puis sur la route du retour vers Rosario. Cette 38ème édition comptera 14 jours de course avec une distance à couvrir de 9000 km, dont "environ 4500 km" de secteurs chronométrés.  

Programme et parcours du Dakar 2016 

  • 31/12 et 01/01 : Vérifications administratives et techniques
  • 02/01 : Podium à Buenos Aires
  • 03/01 : Buenos Aires - Villa Carlos Paz
  • 04/01 : Villa Carlos Paz - Termas de Rio Hondo
  • 05/01 : Termas de Rio Hondo - Jujuy
  • 06/01 : Jujuy - Jujuy
  • 07/01 : Jujuy - Uyuni
  • 08/01 : Uyuni - Uyuni
  • 09/01 : Uyuni - Salta
  • 10/01 : Journée de repos à Salta
  • 11/01 : Salta - Belen
  • 12/01 : Belen - Belen
  • 13/01 : Belen - La Rioja
  • 14/01 : La Rioja - San Juan
  • 15/01 : San Juan - Villa Carlos Paz
  • 16/01 : Villa Carlos Paz - Rosario

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Kawasaki KLE500 SE : l'essai vidéo Moto-Net.Com

Kawasaki relance sa KLE500 avec le bicylindre A2 de 45,4 ch et 42,6 Nm chipé à la Z500 et une partie cycle taillée pour tous les terrains. Moto-Net.Com teste sa déclinaison haut de gamme, la KLE 500 SE à 7399 €, sur les routes et les beaux chemins d'Alméria (Espagne). Essai vidéo.
Essai Ténéré 700 World Raid 2026 : le meilleur trail Yamaha

Tout en haut de la gamme des trails Yamaha (avec WR125 et Ténéré 700, mais sans 450 ou 900 ?!) trône actuellement la Ténéré 700 World Raid. Comme les versions standard et Rally en 2025, cette "WR" reçoit pour 2026 une série de mises à jour électronique et mécanique. MNC recense ses points forts et points faibles… Essai.
Yamaha Ténéré 700 World Raid 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Un an après la refonte principalement électronique de la Ténéré 700 (standard et Rally), la version haut de gamme World Raid apparue en 2022 au catalogue Yamaha bénéficie à son tour d'une mise à jour. Moto-Net.Com a pu l'essayer dans toutes les conditions : routes défoncées voire glissantes, piste tout-terrain rapide ou petit pierrier. Essai !
Essai Triumph Tiger Sport 660 et Trident 660 : laquelle choisir en 2026 ?

Votre trois-cylindres Triumph accessible A2, vous le préférez comment en 2026 ? Plutôt roadster avec la Trident 660 ? Ou plutôt trail-routier avec la Tiger Sport 660 ? Deux nouveautés aux visées différentes malgré leur base mécanique, châssis et électronique similaire. Double essai MNC pour vous aider à choisir !
Roadster 2 commentaires

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Regardez les 24 Heures Motos en direct sur L'Équipe TV… et Moto-Net.Com 

L'Équipe TV retransmet le départ des 24 Heures du Mans Motos ce samedi 18 avril (prise d'antenne dès 14h30) et suit une grande partie du début de la première épreuve du championnat EWC 2026. La chaine - gratuite et relayée sur MNC ! - retourne au circuit Bugatti dimanche de 7h à 12h45, puis de 13h50 à 15h10 pour suivre l'arrivé de cette 49ème édition.
ANC à moto : gadget ou vraie solution contre le bruit ?

À moto, les innovations font rarement l’unanimité au départ. ABS, contrôle de traction, ride-by-wire… à chaque fois, ça a fait débat avant de s’imposer. L’ANC (Active Noise Cancellation ou réduction active de bruit) est en train de suivre le même chemin. Entre ceux qui parlent de gadget, ceux qui pensent que ça coupe du monde, et ceux qui doutent que ça change quoi que ce soit une fois lancé sur autoroute, la techno traîne déjà son lot d’idées reçues. Avec l’arrivée d’un casque comme le SENA Phantom ANC, le sujet sort du labo et devient concret. On a donc pris ces idées reçues une par une, pour voir ce qu’il en est vraiment.
High-tech 1 commentaire
Nouvelle pole record de la R1 du YART aux 24H Motos 2026

Et 1, et 2, et 3 records du tour ! La pole de la 49ème édition des 24 Heures du Mans moto revient encore à la Yamaha officielle, victorieuse en 2025 et championne EWC en titre. Mais attention, la concurrence est toute proche et pour l'emporter, la belle météo annoncée va exiger un nombre record de tours : objectif donc, les 860 tours du GMT94...
Bilan des deux ans du contrôle technique de mes deux-roues 

Depuis le 15 avril 2024 en France, les motos et scooters (3-roues et voiturettes aussi) sont soumis à un contrôle technique. Deux ans plus tard, MNC dresse un bilan négatif : celui d’une mesure massivement rejetée, qui ne peut prétendre améliorer la sécurité routière de manière tangible et prouve même ponctuellement son inutilité. Oh bravo.
Sécurité routière 3 commentaires
Comment les huiles Elf veulent reconquérir la France, l'Europe et le monde

Fondée il y a 60 ans et absorbée par Total en l'an 2000, Elf conserve une forte image auprès des amateurs de sports mécaniques : les - vieux - motards se souviennent notamment de ses fabuleux prototypes. En 2026, la marque française entend redevenir une référence au rayon lubrifiants. Interview du patron Olivier Borgotti.
Pourquoi les motos ne carburent toujours pas au Superéthanol E85 ?

Alors que les automobilistes peuvent opter pour l'essence contenant 65 à 85% d'alcool agricole depuis 2017, les motards et scootéristes n'ont toujours pas l'autorisation d'installer un boîtier FlexFuel pour convertir leur deux-roues au Superéthanol-E85. FFMC et professionnels dénoncent cette injustice en pleine crise des carburants.
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
  • En savoir plus...