Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
#ITALIANGP 2019
Paris, le 1er juin 2019

Quartararo à 2 dixièmes de la pole position au GP d'Italie !

Quartararo à 2 dixièmes de la pole position au GP d'Italie !

Toujours très en forme sur sa M1 satellite, Fabio Quartararo réalise de nouveau le deuxième meilleur temps des qualifications du GP d'Italie.  Premier pilote Yamaha, le débutant français n'a été détrôné de la pole position que dans les tout derniers instants par Marquez à l'aspi de Dovizioso... Explications.

Imprimer

Déjà deuxième hier au cumul des deux premières séances d'essais libres, Fabio Quartararo confirme toute l'étendue de son talent sur le circuit italien. Immédiatement en tête du classement en 1'46, il bat le record du circuit en 1'46 et enchaîne avec un improbable 1’45.845 !

Le jeune français ne partira toutefois pas en pole position, battu dans les tout derniers instants par Marc Márquez : le pilote officiel Honda a pris l'aspiration d'Andrea Dovizioso (Ducati) dans le dernier secteur du Mugello et claque un implacable 1’45.519.

Quartararo à 2 dixièmes de la pole position au GP d'Italie !

"C'était une qualif' compliquée car c'était un peu difficile de trouver de la place", explique Marquez. "Avec le premier pneu je voulais attaquer direct, mais Dovi a ralenti donc je l'ai doublé et j'ai perdu du temps. Pirro (wild card Ducati, NDLR) essayait de me suivre pour prendre mon aspi, donc il fallait être tactique. Avec le deuxième pneu, j'ai suivi ma stratégie et j'ai trouvé une bonne place pour l'aspiration. J'ai parfaitement calculé la distance avec Dovi (qui se qualifie 9ème, NDLR). La pole position est importante, mais le plus important c'est d'être en première ligne.  Il y a beaucoup de rivaux pour la course demain !"

Comme hier, Danilo Petrucci, coéquipier de Dovi sur la Ducati officielle, se classe troisième. Il devance Franco Morbidelli, coéquipier de Fabio, qui confirme avec cette quatrième place la bonne forme des Yamaha... satellites.

Le circuit italien s'est en revanche montré moins favorable au M1 officielles : Maverick Viñales est parvenu à prendre la 7ème place, mais Valentino Rossi se retrouve comme hier 18ème sur la grille de départ... Sous l'oeil de ses fans, le Docteur s'élancera juste derrière Jorge Lorenzo (Honda officielle) et Johann Zarco (KTM officielle), victime d'une chute heureusement sans gravité.

"Ce n'est pas suffisant"

"Ce matin ça s'était plutôt bien passé, en fin de séance j'étais sur un bon tour qui m'aurait placé dans le top 10, mais malheureusement j'ai fait une erreur dans le dernier virage", explique le nonuple champion du monde. "Dans l'après-midi en FP4 j'ai mis un pneu usé, mais sincèrement je n'étais pas très rapide. C'est là que j'ai compris que ce serait compliqué d'atteindre la Q2. Et en Q1 j'étais trop lent pour aller en Q2, malheureusement"...

"Demain on essaiera quelque chose de différent car aujourd'hui, bien qu'on ait déjà nettement amélioré le rythme par rapport à hier, ce n'était pas suffisant", tranche l'italien. "Au warm up ce serait vraiment intéressant de trouver mieux. Ensuite, la course sera difficile car je partirai de loin et que mon rythme n'est pas fantastique. Il faut rester concentré, donner le maximum et essayer de prendre des points".

"J'essaie de m'adapter"

Pour Johann Zarco, l'apprentissage de la KTM se poursuit. "J'ai essayé de m'adapter le plus possible à la moto pour trouver des trajectoires différentes et d'autres points de freinage et d'accélération, car c'est ce que je dois faire", résume le français en notant que son coéquipier Pol Espargaro "est très à l'aise".

"Cela signifie qu'il est en confiance, donc c'est possible sur cette moto", poursuit Johann : "j'essaie de changer mon style, il faut que j'apprenne et que je continue à attaquer pour la course".

Course MotoGP à suivre dès demain sur MNC : restez connectés !

Grille de départ du GP d'Italie MotoGP 2019

Grille de départ du GP d'Italie MotoGP 2019

.

.

Commentaires

Bestof: 
1
...et moi je ne pensais que ce "vieux" soit si mauvais après être venu ici 22 fois !! 3ième qualifs de suite complétement ratée sur des circuits où il est bon ! ça promet pour la suite.....le ptit Quarta est sidérant !.....pourvu qu'il démarre bien...
Bestof: 
1
Décidément les années se suivent et se ressemblent chez Yamaha factory battu à chaque fois par des Rookies Français sur des Yamaha privés! J'en viens à me demander si les problèmes que rencontre Yamaha ne viennent pas plutôt de ses pilotes. On les entends toujours se plaindre de leurs moto mais c'est peut-être eux qui devraient aussi se remettre en question. Après avoir balancé les noms de Miller ou Marquez (Alex) chez Ducati ça a semble t-il réveillé Danilo Petrucci. Ce dernier ne va certainement plus être aussi complaisant envers son coéquipier comme il le fut au Mans car il sait que sa selle est en jeu ! Dur dur pour Dovi qui va devoir combiner tout le reste de la saison avec ça en plus du cas Marquez !
Bestof: 
1
c'est vraiment la confirmation définitive, Fabio est dans les meilleurs et au niveau chronos fait jeu égal avec Marquez excusez du peu, morbidelli est pas mal non plus par contre il y en a qui ont du souci à se faire, Dovi en Q1 sauvé dans les derniers tours, Rossi qui contrairement au début de saison est largué, Lorenzo qui est loin aussi et Zarko qui n'arrive as comme il l'a dit a se faire à la moto !!! ( je peux être bon sur un tour mais tenir 25 tours c'est pas possible ) la course est ouverte et vraiment à suspense, car au mugello toutes les ducati sont la et se montreront et Marquez ne domine pas.
Bestof: 
1
Super Fabio ! Je ne pensais pas qu'il soit aussi fort ce jeune. Mais bon, à la fin c'est hélas toujours le même qui gagne.

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Essai Ténéré 700 World Raid 2026 : le meilleur trail Yamaha

Tout en haut de la gamme des trails Yamaha (avec WR125 et Ténéré 700, mais sans 450 ou 900 ?!) trône actuellement la Ténéré 700 World Raid. Comme les versions standard et Rally en 2025, cette "WR" reçoit pour 2026 une série de mises à jour électronique et mécanique. MNC recense ses points forts et points faibles… Essai.
Yamaha Ténéré 700 World Raid 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Un an après la refonte principalement électronique de la Ténéré 700 (standard et Rally), la version haut de gamme World Raid apparue en 2022 au catalogue Yamaha bénéficie à son tour d'une mise à jour. Moto-Net.Com a pu l'essayer dans toutes les conditions : routes défoncées voire glissantes, piste tout-terrain rapide ou petit pierrier. Essai !
Essai Triumph Tiger Sport 660 et Trident 660 : laquelle choisir en 2026 ?

Votre trois-cylindres Triumph accessible A2, vous le préférez comment en 2026 ? Plutôt roadster avec la Trident 660 ? Ou plutôt trail-routier avec la Tiger Sport 660 ? Deux nouveautés aux visées différentes malgré leur base mécanique, châssis et électronique similaire. Double essai MNC pour vous aider à choisir !
Roadster 2 commentaires
Harley-Davidson Pan America 1250 Limited : l’essai vidéo de Moto-Net.Com

Les Street Glide et Road Glide ne sont pas les seules à bénéficier pour 2026 d’une version Limited à la dotation... illimitée, ou presque ! Harley-Davidson lance une Pan America Limited qui inclut notamment : bagagerie complète, protections additionnelles, jantes à rayons, quickshifter Up&Down, coloris spécifiques, etc. Essai !

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Yamaha Ténéré 700 World Raid 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Un an après la refonte principalement électronique de la Ténéré 700 (standard et Rally), la version haut de gamme World Raid apparue en 2022 au catalogue Yamaha bénéficie à son tour d'une mise à jour. Moto-Net.Com a pu l'essayer dans toutes les conditions : routes défoncées voire glissantes, piste tout-terrain rapide ou petit pierrier. Essai !
La première moto électrique Harley-Davidson fait disjoncter son prix !

La LiveWire One fait l'objet d'un spectaculaire repositionnement de son prix pour 2026 : la première moto électrique produite par Harley-Davidson passe de 19 990 à 14 890 euros ! 
Pratique 2 commentaires
Johann Zarco satisfait de sa neuvième place au Brésil

Johann Zarco repart du circuit Goiânia avec sept points marqués en course principale grâce à des progrès constants. Le pilote cannois exprime un bilan positif de son premier Grand Prix au Brésil, après être tombé au Sprint. Déclarations et analyse MNC.
Brésil 3 commentaires
Les 24 Heures du Mans Moto 2026 font le plein avec 60 équipages

À un mois pile du grand départ qui sera donné cette année par l'acteur Pio Marmaï, les organisateurs des 24 Heures du Mans Moto communiquent la liste des équipes engagées. Cette 49ème édition est doublement prometteuse dans la mesure où la grille est aussi complète que relevée. Voici la liste !
RPHA 60 Spielberg Red Bull Ring : le casque trail HJC qui donne des aiiiles 

Le fabricant de casques coréen lance une déclinaison originale de son récent casque trail : le RPHA 60 Spielberg Red Bull Ring, en association avec le circuit de vitesse autrichien qui appartient à la célèbre boisson énergétique. Présentation.
Le marché moto français remonte un peu la pente en février 2026

Fortement freinées début 2025 par l'introduction de la norme Euro5+, les ventes de motocycles (motos et scooters de 125cc et plus, hors cyclos de 50cc) repartent mécaniquement à la hausse en 2026. Le mois de février n'atteint toutefois pas des sommets : 2933 immatriculations chez les 125cc, 8816 chez les gros cubes. Bilan.
Bilans marché 2026 1 commentaire
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
  • En savoir plus...