Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
TOPE LA
Paris, le 8 avril 2019

Poignée de main Rossi Marquez : "le temps remet les choses en place"

Poignée de main Rossi Marquez : le temps remet les choses en place

La scène n'a duré que quelques secondes, mais elle a suffi à déchaîner les passions à l'arrivée du Grand Prix d'Argentine 2019 : la poignée de main entre Valentino Rossi et Marc Marquez, sur ce même circuit où le Docteur avait refusé les excuses du champion du monde l'an dernier ! Marquez y voit le signe d'un apaisement bienvenu pour le MotoGP... Explications.

Imprimer

Juste avant de prendre le chemin du Grand Prix des Amériques au Texas (Etats-Unis), Marc Marquez était l'invité d'un événement promotionnel organisé par l'un de ses sponsors, Estrella Galicia. Le champion du monde en titre est revenu à cette occasion sur sa poignée de main échangée avec Valentino Rossi dans la foulée de sa victoire en Argentine.

"Dès qu’il se passe quelque chose avec Rossi, ça a toujours beaucoup de répercussions car c’est tout simplement le pilote le plus médiatique du plateau", analyse fort justement le pilote Honda, en tête du classement provisoire depuis son succès autoritaire à Termas de Rio Hondo.

Le n°93 l'avoue sans fard : il n'était pas totalement serein en abordant le GP d'Argentine, un an après avoir fait l'objet de la colère de Valentino Rossi sur ce même circuit. Rappelons qu'à l'époque, le Docteur avait chuté après un dépassement viril de son rival Honda.

Les mauvais souvenirs du GP d'Argentine 2018

Marquez - déjà pénalisé pour avoir fait demi-tour sur la grille - avait été rétrogradé pour son action jugée trop agressive sur le n°46, par ailleurs loin d'être le seul à avoir subi sa fougue. Conscient de ses fautes, le n°93 s'était aussitôt rendu dans le box de Rossi pour s'excuser... mais il avait été repoussé par les proches du "Docteur", resté assis à ruminer sa colère.

 

"Par rapport à ce qu’il s’est passé l’an dernier, je n’ai eu aucun souci à admettre que c’était une erreur de ma part et c’est d’ailleurs pour ça que j'était aussitôt venu m’excuser", se souvient le jeune septuple champion du monde des Grands Prix moto.

Rossi l'avait ensuite accusé de "détruire le MotoGP" et s'était opposé à toute tentative de réconciliation : c'était la goutte de trop après le Sepang-Clash de 2015 ! La situation s'était encore tendue lorsque l'italien avait de nouveau refusé de lui serrer la main au GP de San Marin 2018, avec une forme d'entêtement pas forcément très mature...

"L'histoire a pas mal changé"

Un an après ces scènes peu valorisantes pour le sport moto, le quadragénaire le plus rapide du monde semble avoir pris du recul, comme en témoigne sa main tendue vers Marquez avant de grimper sur le podium du GP d'Argentine au moment où ce dernier s'approchait pour échanger avec Dovizioso !

 
 
 
Voir cette publication sur Instagram

RESPECT // @marcmarquez93 and @ValeYellow46 shake hands after the #ArgentinaGP race  #MM93 #VR46 #MotoGP #Motorcycle #Racing #Motorsport

Une publication partagée par MotoGP (@motogp) le 31 Mars 2019 à 2 :32 PDT

"C’est important d’être conscient de ses erreurs, mais c’est vrai que cette année les choses ont pas mal changé", estime le catalan avant d'ajouter avec philosophie que "le temps remet les choses en place"... D'autre part, Rossi était dans de bien meillleures dispositions, lui qui n'était plus monté sur le podium depuis l'été denier au GP d'Allemagne !

Toujours est-il que "chacun de nous fait des erreurs, agit et réagit à chaud", explique Marc Marquez pour qui les inévitables frictions en piste n'interdisent pas de "se respecter" et de se comporter "toujours en professionnel", malgré la rivalité et les différences de points de vue.

"En Argentine, il m'a félicité et je pense que c'est ce qu'il y a de mieux pour le sport en général", juge la tête d'affiche du HRC : il est "difficile, voire quasi impossible, d’entretenir une amitié avec ses rivaux, qu’il s’agisse de Valentino ou d’un autre".

Rappelons que Marc Marquez s'est longtemps dit fan de Valentino Rossi, dont il suivait enfant la trajectoire vers le succès : quand l'italien décroche à 18 ans son premier titre en GP125 en 1997, l'espagnol âgé de quatre ans (!) découvre les joies de la moto sur une Yamaha PW équipée de stabilisateurs bricolés par son père !

Faire équipe avec Rossi ? "Un peu compliqué"...

Marc Marquez se verrait-il faire équipe avec Valentino Rossi, maintenant que la hache de guerre est enterrée pour la seconde fois en quatre ans (les deux cracks s'étaient déjà rapprochés en 2016, avant leur nouvelle brouille argentine) ? Cette question soulevée par un confrère de l'agence espagnole EFE a provoqué l'amusement du tenant du titre...

"Ça risque d'être compliqué", sourit Marc Marquez, déjà aux prises cette année avec l'envahissant Jorge Lorenzo. "Mais après, s'il court jusqu'à 50 ans...", répond-t-il en ironisant - à moitié ?! - sur la longévité record du génie des Alpages !

"En tout cas, ce que fait Valentino à 40 ans et cette motivation qu’il continue à entretenir est juste incroyable", admire sportivement Marquez qui se tourne désormais vers un autre défi : maintenir son invincibilité sur le circuit d'Austin dimanche lors du GP des Amériques ! A suivre évidemment sur MNC : restez connnectés !

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Kawasaki Ninja ZX-10R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

La championne de Superbike des années 2010 est verte… de jalousie, car dernièrement elle se vend moins que ses principales rivales. Pour 2026, Kawasaki a donc mis à jour sa ZX-10R : la Ninja reçoit des ailettes, le tampon Euro5+, une nouvelle instrumentation… et un tarif ''kanon'' de 19 000 euros. Essai MNC sur le circuit du Val de Vienne, en vidéo.
Essai Kawasaki Z650S 2026 : le roadster qui veut tout casser

En 2026, Kawasaki entend revenir aux avants-postes du juteux secteur des roadsters de moyennes cylindrées en cassant les codes - mais pas les siens ! - et les modes suivies par ses concurrentes Hornet 750, MT-07 ou 800NK qui misent sur toujours plus de sophistication. Moto-Net.Com donne ses points de vue (points forts et faibles) sur la Z650S.
Trident et Tiger Sport 660 : l'essai vidéo MNC des nouvelles Triumph 2026

Moto-Net.Com se dédouble pour essayer des twins anglaises… ''sorry'', des jumelles Triumph qui partagent pour 2026 le même 3-cylindres de 660cc dont la puissance maxi grimpe à 95 chevaux, et disposent de la même électronique. Elles se distinguent en revanche en termes de partie-cycle et de philosophie. Essai des Trident 660 et Tiger Sport 660. En vidéo !
Essai QJMotor SRV 600 V2 2026 : cruise control 

Moto-Net.Com est brièvement passé au guidon de la QJMotor SRV600 V2, le nouveau cruiser à moteur V2 de QJMotor. Un trop bref galop d'essai pour éprouver toutes les qualités et défauts de ce custom natif A2 (47,5 ch)… mais néanmoins suffisant pour tomber sous son charme !

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Kawasaki Ninja ZX-10R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

La championne de Superbike des années 2010 est verte… de jalousie, car dernièrement elle se vend moins que ses principales rivales. Pour 2026, Kawasaki a donc mis à jour sa ZX-10R : la Ninja reçoit des ailettes, le tampon Euro5+, une nouvelle instrumentation… et un tarif ''kanon'' de 19 000 euros. Essai MNC sur le circuit du Val de Vienne, en vidéo.
Les jeunes permis auto bientôt bridés comme les motards A2 ?

La loi Ripost du 21 juillet 2026 interdit l'accès des nouveaux permis B à des voitures trop performantes, sous réserve de statuer sur une puissance précise. A la bonne heure : cela fait quarante ans que les motards, jeunes et moins jeunes, sont soumis à différents bridages !
Le Suzuki VanVan Track-T préparé par Le Cent Vingt Cinq

L'atelier Le Cent Vingt Cinq s'est distingué au Lyon Kustom Factory avec sa splendide transformation de Suzuki VanVan 125 : le Track-T. Un projet réalisé à quatre mains, avec un autre préparateur français : Cus'Tom Motorcycle.
Interview vidéo de Claude Michy : comment débrider l'Endurance moto ?

Le brillant organisateur du Grand Prix moto de France (depuis trois décennies !) a pour mission de dynamiser le championnat du monde d'endurance moto. Défis logistiques et économiques, innovations techniques, engagement des constructeurs, catégorie Production, séduction des fans… Claude Michy nous explique tout, en vidéo !
La Hyosung GV125X à 4499 euros jusqu'au 30 septembre 2026

La GV125X est un cas à part dans le segment 125 cc. En raison de son look de power cruiser, d'une part. Et par sa motorisation, de l'autre : la Hyosung est propulsée par un bicylindre en V avec transmission par courroie ! Cette vraie-fausse américaine profite d'une remise de 400 euros cet été.
La future grille MotoGP à la mi-saison 2026

La pause estivale des Grands Prix moto est l'occasion de faire le point sur le marché des transferts MotoGP 2027, première année des nouveaux prototypes de 850 cc. Moto-Net.Com liste les contrats signés et ceux en passe de l'être au cap de la mi-saison. Guide pratique.
Guides pratiques 1 commentaire
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
  • En savoir plus...